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型式認定が判明！農229号！ヰセキガソリンワンボディ耕耘機KB501

959年に発表された、ホンダの画期的なワンボディ耕耘機F150に揺れたヰセキが、ワンボディ耕耘機用に川崎航空機と提携して作ったKF51型空冷ガソリン単気筒280cc、5-7馬力エンジンが乗っています。
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今日はUさん、Shioikaさんに教えていただいた、某オークションのヰセキ耕耘機KB501型です。それによって、僕の最大の関心事運輸省型式認定番号が判明したのでそのお知らせです。

なんと貴重な200番台の『農229号』（329の可能性あり）でした。軽自動車カテゴリーです。ただ、この型は1960（昭和35）年に発売されたことが社史からわかっているので、後々確定できると思います。

消えないうちにスクリーンショット

なんと今日終了のオークションです。興味のある方はどうぞ！本来ならばカバーがかかっているために見えないはずのシリンダーが見えています。
なんと今日終了のオークションです。興味のある方はどうぞ！本来ならばカバーがかかっているために見えないはずのシリンダーが見えています。
959年に発表された、ホンダの画期的なワンボディ耕耘機F150に揺れたヰセキが、ワンボディ耕耘機用に川崎航空機と提携して作ったKF51型空冷ガソリン単気筒280cc、5-7馬力エンジンが乗っています。
1959年に発表された、ホンダの画期的なワンボディ耕耘機F150に揺れたヰセキが、ワンボディ耕耘機用に川崎航空機と提携して作った、KF51型空冷ガソリン単気筒280cc、5-7馬力エンジンが乗っています。
銘板です。KB501型。運輸省型式認定番号は軽自動車登録で農229号と見えるのですが、ハッキリとわかる真ん中の数字「2」に対して頭の数字が微妙です。2に見えますけど、中央の「2」の書体と違います。もしかしたら「3」の可能性もあります。
銘板です。KB501型。運輸省型式認定番号は軽自動車登録で農229号と見えるのですが、ハッキリとわかる真ん中の数字「2」に対して頭の数字が微妙です。2に見えますけど、中央の「2」の書体と違います。もしかしたら「3」の可能性もあります。
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