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O特派員と行くバーチャルツアーその5「撮りトラ」篇@ダイナミックフェア2019 JAグループ茨城の第45回農機・生産資材大展示会

今回ライドアフリカツインと重なり行けなかった、ダイナミックフェア2019(JAグループ茨城の第45回農機・生産資材大展示会)。毎年行っていたのに抜けてしまうのは悔しいので、Oさんに特派員をお願いしていました。

 

O特派員と行くバーチャルツアーその5、今日は中古機の内、トラクターが主の「撮りトラ」篇です。

 

イセキGEAS33s

 

イセキGEAS33sです。 ヰセキの型式はとてもわかりにくいので、調べるのに苦労しました。 GEAS33sの型式名はヰセキT0174で、型式検査合格番号は97007、運輸省型式認定番号は農1946号でした。

イセキGEAS33sです。TGS33とも呼ばれているようです。
ヰセキの型式はとてもわかりにくいので、調べるのに苦労しました。
GEAS33sの型式名はヰセキT0174で、型式検査合格番号は97007、運輸省型式認定番号は農1946号でした。

 

イセキGEAS33s エンジンはTGS33UPだと E3CD-B27水冷4サイクル3気筒ディーゼル1498cc 33馬力/2800rpm TGS33UPCYだと E3CD-B21水冷4サイクル3気筒ディーゼル1498cc 33馬力/2800rpm だそうです。

イセキGEAS33s
エンジンはTGS33UPだと
E3CD-B27水冷4サイクル3気筒ディーゼル1498cc 33馬力/2800rpm
TGS33UPCYだと
E3CD-B21水冷4サイクル3気筒ディーゼル1498cc 33馬力/2800rpm
だそうです。

 

イセキGEAS33s ロータリーは先の黄色?オレンジ?の切り替えがかわいいです。

イセキGEAS33s
ロータリーは先の黄色?オレンジ?の切り替えがかわいいです。

 

イセキGEAS33s Oさん、「ロータリーの爪が新品です!」と言いたいのですね。

イセキGEAS33s
Oさん、「ロータリーの爪が新品です!」と言いたいのですね。

 

イセキGEAS33s 運転席のところに値札が置いてあるのですが、光ってしまっていて、すごく読みにくいです。拡大して読んでみますが自信がありません。間違ったらごめんなさい。 ヰセキトラクター TGS33UPCYARG後読めず。 中古税込価格は¥1,350,000(多分)間違っているかもしれません。

イセキGEAS33s
運転席のところに値札が置いてあるのですが、光ってしまっていて、すごく読みにくいです。拡大して読んでみますが自信がありません。間違ったらごめんなさい。
ヰセキトラクター TGS33UPCYARG後読めず。
中古税込価格は¥1,350,000(多分)間違っているかもしれません。

春→夏で値段が少しだけ安くなってる!

 

イセキトラクターNTA35SGQCYです。 これ、今年のスプリングフェアで見ました。売れなかったんだなあ。

イセキトラクターNTA35SGQCYです。
これ、今年のスプリングフェアで見ました。売れなかったんだなあ。

 

 最近ぐんぐん充実してきて、旧車種のカタログも同時に掲載されていて大変楽しめる、ヰセキの取説サイトより(https://i-next.iseki.co.jp/goriyoujyouken.html←直接リンクはできず、ご利用条件同意から始めないとダメみたいです。)リンクを辿って取説を見てみると、イセキNTA35はイセキGEAS ATK25は型式名がヰセキT1374となっており、E3CG水冷3気筒ディーゼル1647cc25馬力/2600rpmとなっています。

最近ぐんぐん充実してきて、旧車種のカタログも同時に掲載されていて大変楽しめる、ヰセキの取説サイトより(https://i-next.iseki.co.jp/goriyoujyouken.html←直接リンクはできず、ご利用条件同意から始めないとダメみたいです。)リンクを辿って取説を見てみると、イセキNTA35はイセキGEAS ATK25は型式名がヰセキT1374となっており、E3CG水冷3気筒ディーゼル1647cc25馬力/2600rpmとなっています。

 

 

このT1374という型式名をヒントに農研機構で調べてみると・・・ 年度 2013 安全鑑定番号 38057 型式名 ヰセキ T1374 販売名 NTA35 依頼者 井関農機株式会社 主な仕様 4輪駆動 機関25.7kW{35PS}/2600rpm 1.647L 希望小売価格:2974-4441 (千円) 鑑定の対象に含めたアタッチメント等 装着キャブ・フレーム (合格番号) ヰセキ SC162(213016) ヰセキ SF421(213020) ということになってます。

このT1374という型式名をヒントに農研機構で調べてみると・・・

年度 2013
安全鑑定番号 38057
型式名 ヰセキ T1374
販売名 NTA35
依頼者 井関農機株式会社
主な仕様
4輪駆動 機関25.7kW{35PS}/2600rpm 1.647L
希望小売価格:2974-4441 (千円)
鑑定の対象に含めたアタッチメント等
装着キャブ・フレーム (合格番号) ヰセキ SC162(213016) ヰセキ SF421(213020)
ということになってます。

 

値札はというと・・・ イセキNTA35 中古税込価格 ¥3,100,000 となっています。

値札はというと・・・
イセキNTA35 中古税込価格 ¥3,100,000
となっています。

 

春はどうだったでしょう・・・

 

今日もGW中の作業優先、気持に余裕のない短縮版でお送りしています。今日は「もう売られちゃうの?」と思った中古のNTA35です。

イセキトラクター NTA35SGQCY 中古税込価格 ¥3,120,000
使用時間 376時間
純正ロータリー2m
とあります。ただ、後に紹介するカタログで調べたところ、このトラクターはセミクローラですから、正確にはNTA35CSGQCYという型式になるようです。春のほうが二万円高いです。その場で売れないと、次に出てきた時は少し安くなるようです。

 

なんと2018年春も売られていました

 

世の中の流れが「モノを使い切る」から「残存価値を考える」に変わってきているのかもしれません。

イセキトラクター
NTA35SQCY(せミクロ)
中古価格 ¥3,200,000
使用時間 373時間
純正ロータリー2m付き
バッテリー新品

使用時間は数時間ずつ伸びています。値段も少し違います。

 

夏のNTA35に戻ります

 

(さらに…)

トラクターは昔からカッコよかった・・・それに、せっかく挙げるんだったらポルシェもランボルギーニもお願いっ!!

新聞を取らない僕のために、Dさんが新聞の紙面を撮って送ってくれました。タイトルは『かっこいいトラクター続々』

 

小見出しというのでしょうか・・・ 「内装 黒で統一」「フェラーリのよう」農業の魅力高める とあります。

小見出しというのでしょうか・・・

「内装 黒で統一」「フェラーリのよう」農業の魅力高める

とあります。

 

リード文を引用するとこうです

田畑を耕すトラクターなどの農機が、かっこよく変身している。メーカーは高級自動車を手本に、デザインやエンジン音を工夫。乗り心地にも気を配っている。実用性を重視し的他メーカーがデザインに目を向け始めたのは、農業の魅力を高めるためだ。

だそうです。

 

ステキなものの代表として取りあげているのだと思うのですが、フェラーリだけじゃないぞ!ポルシェだってランボルギーニだってある・・・って言いたい気分です。

ポルシェ・スーパー329
ステキなものの代表として取りあげているのだと思うのですが、フェラーリだけじゃないぞ!ポルシェだってランボルギーニだってある・・・それに、そんな風に書かれると、今までがデザイン重視じゃなかったみたいじゃないか・・・って言いたい気分です。

 

 

見よ!この美しい姿を。デザイン重視していなかったらできない造形。しかし、「これで現在仕事をしたいか」といえば答えは微妙。楽しいだろうけど、趣味の世界になってしまう・・・乗り心地は悪そうだし、音だってうるさい・・・

ポルシェ・スーパー329
見よ!この美しい姿を。デザイン重視でなかったらできない造形を! しかし、「これで現在仕事をしたいか」といえば答えは微妙。楽しいだろうけど、趣味の世界になってしまう・・・乗り心地は悪そうだし、音だってうるさい・・・

 

少しアツくなってしまいました。

 

フェラーリをカッコイイデザイン代表として、「今のトラクターはカッコよくなっているよ」という記事を見て、ポルシェや他のカッコいい古いトラクターのことを持ち出して「昔のトラクターはカッコ悪かったって言うのか!」というのはフェアじゃないですね。

 

テレビかなにかを見ていてふと「美人はトクだなあ」と漏らした言葉に「すみませんね(怒)美人じゃなくて」と妻にキレられるような、「言ってないこと攻撃」と同じですもん。

 

「今のもカッコいいけど、昔のだってカッコいいし、デザインも重視してたって追加して!」と言うことにしましょう。

 

今から8年前、ネットで初めてランボルギーニトラクターの写真を見て、「一度は見てみたい」と、ずっと思っていたのです。

ポルシェだけでなくランボルギーニだってあるわけだし・・・

 

これもエンブレム。古そうですが、色はグレーなのかシルバーなのか・・・昔からこんな色だったんですね。

それにもう一つ引っ掛ったのは「デザインってカッコだけなの?」ってことです。

 

少々ガッカリもしますが、ガサツさが全くないこの作りにはタメイキです。スーパーカーを作るメーカーが、その名前を付けるのもうなずけます。

↑ランボルギーニSPARK165VRT
『デザイン』をWikipediaで調べてみると、

デザイン英語: design)とは、審美性を根源にもつ計画的行為の全般を指すものである。意匠。設計。創意工夫。
また、オブジェクトシステム図画設計図回路パターンなど)を構築するための計画、または作成する行為[1]など、「デザイン」はさまざまな分野で異なった意味として用いられている(#デザイン分野を参照)。
輸入概念である日本では「応用美術」「意匠設計」「造形デザイン」などと訳語される。

とあります。審美性を根源にもつ計画的行為ということですから、「カッコだけ」というのはそんなに間違ってはなさそうです。

しかし、Wikipediaの「デザイン」の項を読み進めると英語の定型というところにしっくりとする部分がありました。

 

デザインの定型でもう一つは誰かにユニークな期待をし達成するためのロードマップまたは戦略的アプローチであり、その目的を達成するための法的、政治的、社会的、環境的、安全上および経済上の制約の中での、仕様、計画、パラメータ、コスト、活動、プロセスである。

 

ややこしい文章ですが、多分、トラクターデザインだったら・・・

 

「若者に農業をアピールする」とか「蓄力に頼っていた農業を大変換する」などの大きな目的があり、その上で「土を深く耕す」だの「乗り心地が良い」「省燃費」「エンジンは何馬力」だのの仕様があり、そして「法規」だの「予算」だの「上司の目」などの制約があり、その範囲の中で目的を達成するため、最大限知恵を絞る活動やその過程・・・という感じ???

 

それならば昔からみんなデザインしてるし、ベストを尽くしてきたはずですよね・・・

 

この話で行けば、最近のはデザイン重視というより、文字通り「カッコ重視」。

 

今度記事を書く時はフェラーリだけでなく、ポルシェやランボルギーニもあって、古いものでも、今も残っているトラクターはみんなカッコいいよ!って追加してくださいね!お願いします。

 

そう言えばクルマのフェラーリとの関係性がよくわかりませんが、フェラーリのトラクターも見つけちゃいました。

そう言えばクルマのフェラーリとの関係性がよくわかりませんが、フェラーリのトラクターも見つけちゃいました。

 

昔も今も美しいしカッコいいです!

昔も今も美しいしカッコいいです!

 

本当はドローンのお話だったのですが、急遽内容を変更しました。それではまた明日!

 

↑秋に参加するレッドブルボックスカートレース。人気投票が始まっています。現在28票!ありがとうございます!!!是非「お米たべてー!TEAM」に投票(Facebookのアカウントが必要なんですけど・・・)してください。得票するとどうなるのかはわかりませんが、お祭りなんで多ければ多いほどいいんです。

↑秋に参加するレッドブルボックスカートレース。人気投票が始まっています。現在33票!ありがとうございます!!!是非「お米たべてー!TEAM」に投票(Facebookのアカウントが必要なんですけど・・・)してください。得票するとどうなるのかはわかりませんが、お祭りなんで多ければ多いほどいいですし、せっかく「お米たべてー!」っとやるからには印象づけたい・・・というわけで是非よろしくお願いします!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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