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見慣れたL型も微妙に違う。クボタL1500、時々L1500DT、L1501DT比較「撮りトラ」

先日、見慣れたL型も微妙に違うことがわかり、見比べてみたいと思っていたところ、たまたま見かけたので、今日は某所で見た、クボタトラクター L1500、L1501DT、そしてちょっとだけL1500DT比較「撮りトラ」です。

 

L1500

 

 

ステッカーも崩壊してわかりにくいかもしれませんがL1500とかろうじて読めます。

ステッカーも崩壊してわかりにくいかもしれませんがL1500とかろうじて読めます。

 

L1501DT

 

こちらはL1501DT。農研機構の登録では1976年になっています。両者を比較してみると発電機が違うように見えます。ダイナモとオルタネーターという違いがあるのではないでしょうか?

こちらはL1501DT。農研機構の登録では1976年になっています。両者を比較してみると発電機が違うように見えます。オルタネーターの冷却フィンが1501のほうが大きいかもしれません。逆にL1500のほうは冷却フィンは小さいけど、そのかわり強制空冷カバー的なものが付いています。

 

こんな感じです。

こんな感じです。

 

こちらはステッカーがちゃんと残っています。クボタL型にはL1500DT、L1501DT両方存在していたのですね。

こちらはステッカーがちゃんと残っています。クボタL型にはL1500DT、L1501DT両方存在していたのですね。

 

あ!これ、specialです。

あ!これ、specialです。

 

L1500の小型特殊登録と銘板

 

小型特殊登録番号

小型特殊登録番号

 

拡大すると、農745号。かなり古いです。L240は確か農665だっけ・・・

拡大すると、農745号。かなり古いです。L240は確か農665だっけ・・・

 

こちらはトラクターの銘板。古いクボタは銘板が赤ですよね!

こちらはトラクターの銘板。古いクボタは銘板が赤茶ですよね!

 

クボタ|農用|トラクタ 車台型式 L1500 機関型式 Z750 出力 15PS 最高回転速度 3000rpm

クボタ|農用|トラクタ
車台型式 L1500
機関型式 Z750
出力 15PS
最高回転速度 3000rpm

 

L1501DTの小型特殊登録と銘板

 

L1501DTの小型特殊自動車登録。

L1501DTの小型特殊自動車登録。

 

拡大します。L1501DTの小型特殊登録番号は農931とより数字が大きくなっています。

拡大します。L1501DTの小型特殊登録番号は農931とより数字が大きくなっています。

 

そして銘板。銘板は落ち着いた茶色でしょうか。

そしてその銘板。銘板は落ち着いた茶色でしょうか。

 

クボタ|農用|トラクタ 車台型式 L1501DT 機関型式 Z7501 出力 15PS 最高回転速度 3000rpm

クボタ|農用|トラクタ
車台型式 L1501DT
機関型式 Z7501
出力 15PS
最高回転速度 3000rpm

 

L1500はエンジン型式がZ750。L1501DTはエンジン型式がZ751と若干違うことがわかります。

L1500はエンジン型式がZ750。L1501DTはエンジン型式がZ751と若干違うことがわかります。

 

クボタL1500の小型特殊自動車登録番号は農745号。クボタL1500DTの小型特殊自動車の登録番号は931号。

クボタL1500の小型特殊自動車登録番号は農745号。クボタL1500DTの小型特殊自動車の登録番号は931号。

 

時間がなくなってきてしまいました。これ、もう少し続きます。それではまた明日!

CASE IH 4ケタ。3ケタに比べ少しカッコよくなってる!CASE IH 4230「撮りトラ」

今日はAさんのところで見た、CASE IH 4230「撮りトラ」です。

 

CASE IH 4230は、tractordata.comによると、イギリスドンカスター工場で1994年〜1997年にかけて製造され、4200ユーティリティ・シリーズ、CASE D2694気筒4.4Lディーゼルエンジン 84馬力/2400rpm、1997年当時の価格は30,000ドル、 となっています。

CASE IH 4230は、tractordata.comによると、イギリスドンカスター工場で1994年〜1997年にかけて製造され、4200ユーティリティ・シリーズ、CASE D2694気筒4.4Lディーゼルエンジン 84馬力/2400rpm、1997年当時の価格は30,000ドル、 となっています。立派なキャビンにXLと書いてあります。以前CASE IH 795を見た時に、XLというのはキャビン付の名前だということを教えてもらったのでした。

 

このときは少し暗かったのかな・・・ブレブレの写真が多いです。大きくがっしりしたキャビンに対して、ボディはシュッと細身です。受ける印象は以前見たCASE IHの3ケタ795とほぼ一緒です。

このときは少し暗かったのかな・・・ブレブレの写真が多いです。大きくがっしりしたキャビンに対して、ボディはシュッと細身です。受ける印象は以前見たCASE IHの3ケタ795とほぼ一緒です。

 

CASEIH795XL

こちらは以前見たCASE IH 795です。レンズが違うので比べにくいですけど、キャビンのサイズ感はほぼ同じではないかと思います。4230と顔がとてもよく似ていますが、こちらのほうがよりストレート。

 

795では直線的に伸びていたエンジンフードが、4230は前に落とされ、ヘッドランプ部分だけ飛び出した形になっています。

795では直線的に伸びていたエンジンフードが、4230は前に落とされ、ヘッドランプ部分だけ飛び出した形になっています。

 

ああ、795は給油口はフード上にあったのですね!

ああ、795は給油口はフード上にあったのですね!

 

4230では給油口は左側(この機体も左側!)キャビンの下に移動しています。

4230では給油口は左側(この機体も左側!)キャビンの下に移動しています。

 

グラフィックもハイカラになっています。

グラフィックもグラデーションでハイカラに変化。

 

目の間のCASE IHのエンボスマークは廃止され・・・

目の間のCASE IHのエンボスマークは廃止され・・・

 

しかも小さなバッジ付き!

バッジになって右上に。

 

ヘッドランプ、よく見ると長方形ではなく、異形ですね!そう思って795のほうを見返すと、同じ異形ランプのように見えます。

ヘッドランプ、よく見ると長方形ではなく、異形ですね!そう思って795のほうを見返すと、同じ異形ランプのように見えます。

 

ヘッドランプの銘はABL・・・初めて見るような気が・・・

ヘッドランプの銘はABL・・・初めて見るような気が・・・

 

ABLはフランスの会社で、調べてみると、Auterocheという名前で1875年に創業したそうです。ん?Auteroche?

ABLはフランスの会社で、調べてみると、Auterocheという名前で1875年に創業したそうです。ん?Auteroche?

 

 

この正面についている作業灯も・・・

この正面についている作業灯も・・・

 

このタイプの汎用コンバインは太い胴体に対してお尻がスリムです。そのため、サイドマーカーとしても意識しているのでしょうか? 長いアームの折りたたみ式ウインカーになっています。

ここに付いていたウインカーもauterocheでした。ABLとはずいぶんあっさりした、味気ない名前にしてしまったものです。なんだか歴史を捨ててしまった感じ。

 

 

 

タイヤは前後ともピレリ。

タイヤは前後ともピレリ。

 

銘板にはWheatley Hall Road Doncaster South Yorkshireとあります。デビッド・ブラウン トラクターの生まれ故郷と同じ、白薔薇のヨークシャー州で作られているのですね!

銘板にはWheatley Hall Road Doncaster South Yorkshireとあります。デビッド・ブラウン トラクターの生まれ故郷と同じ、白薔薇のヨークシャー州で作られているのですね!

 

 ↑グーグルで検索してみると、なんと、今は取り壊されて更地になっています。しかもマコーミックの工場跡・・・なんと移り変わりの激しいことか・・・

 

↑そういえば、デビッド・ブラウンの工場も今では別の会社が使っていました。上のCASEの工場とは40キロほどしか離れていないと思います。

 

 

小顔ちゃんです。

小顔ちゃんです。

 

ウインカーはスタンレー

ウインカーはスタンレー

 

今日はこんなところです。また明日!

今日はこんなところです。また明日!

 

 

 

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