ダカールはボリビアへ、サン・サルバドール・デ・フフイ→ウユニ

サン・サルバドール・デ・フフイ→ウユニはスペシャルステージ327キロ、リエゾン314キロで争われます。

サン・サルバドール・デ・フフイ→ウユニはスペシャルステージ327キロ、リエゾン314キロで争われます。

ラリーはボリビアに入り、本格的なラリーの様相を呈してきたみたいです。ボリビアに入ると高度はなんと4600m! ナビゲーションの難しさなのか、高山病なのかわからに頭痛に襲われそうですね!

ラリーのボリビア入りを前にした現地の様子をネットで見つけました。

ラリーのボリビア入りを前にした現地の様子をネットで見つけました。

ウユニタイムズ?は、最初にラリーの入るウユニは準備ができていると伝えています。ホヤ・アンディナ空港はダカールが近づくにつれて飛行機の増便を計って、普段は昼間だけの運行を24時間態勢にして毎日500人のほどの観光客を受入れているそうです。

これがそのホヤ・アンディナ空港。毎日500人という人たちはほとんどがヨーロッパと日本からだというんだけど、日本の人そんなに行ってるのかなあ・・・

これがそのホヤ・アンディナ空港。毎日500人という人たちはほとんどがヨーロッパと日本からだというんだけど、日本の人そんなに行ってるのかなあ・・・

ラリーがくると道路が規制されるため、夜に入っても人々の流入が続いたようです。ウユニ市内の宿泊施設はほぼ満杯で空きがなくなっているようですね。

その他、昨日今日の話題をネットから拾ってみました

自分のカッパをクワドのライダーに着せてあげています。南米の人、優しいなあ。

自分のカッパをクワドのライダーに着せてあげています。南米の人、優しいなあ。

ラリーカーが流れちゃってなんてことない写真です。こういう見物人が撮った写真を見ることができる・・・ってわけです。

ラリーカーが流れちゃってなんてことない写真です。こういう見物人が撮った写真を見ることができる・・・ってわけです。

ラリーのルートは公表されていないのですが、近所の人、いや、かなりの範囲の現地の人は知っています。そして、お気に入りのポジションで思い思いに楽しんでいるってわけです。

(さらに…)

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