1975年のスキマ埋め’75認定ロビンST40「朝1分の農機考古学」

他の会社と一線を画す富士ロビンの運輸省型式認定番号の銘板。オリジナルデザインです。小型特殊自動車運輸省型式認定番号 農926号ロビントラクター ST40形・・・富士ロビンは「型」を使わず「形」なんですね。
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1976年農機型式登録番号の頭とお尻、1977年登録の頭とお尻はわかりました。1975年登録のお尻はわかっていて、頭もだいたいわかっています。ということで、今朝は1975年登録組の欠番を埋める作業・・・富士ロビンの耕うん機、ST40の写真で『スキマを埋めて日本農機の流れを把握!「運輸省型式認定番号」』シリーズ「朝1分の農機考古学」です。

ネットで探してきた富士ロビンのST40です。以前紹介したST50(1974年登録)と同じ形ですね。
ネットで探してきた富士ロビンのST40です。以前紹介したST50(1974年登録)と同じ形ですね。
富士ロビンST50は前年の1974年登録でした。
シンプルで若干投げやりとも取れる手元の型式表示に対して・・・
シンプルで若干投げやりとも取れる手元の型式表示に対して・・・
なんとも不思議なロゴを展開するネック部分が対照的です。
なんとも不思議なロゴを展開するネック部分が対照的です。
エンジンは単体でも売っていた、EY18型、182cc単気筒ガソリンエンジンです。定格3.6馬力/1900rpm、最大5馬力/2000rpmです。
エンジンは単体でも売っていた、EY18型、182cc単気筒ガソリンエンジンです。定格3.6馬力/1900rpm、最大5馬力/2000rpmです。
安全鑑定と運輸省型式認定番号の銘板も撮ってくれています。安全鑑定はNo.202010でした。
安全鑑定と運輸省型式認定番号の銘板も撮ってくれています(ありがたやありがたや)。安全鑑定はNo.202010でした。
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