今日は週刊・「お米たべてー！」TEAMのボックスカートのつくりかた。製作の進捗を紹介します。（2019年のアーカイブはこちらから）
インスペクターの「全てのタイヤを接地させよ」との指摘で、当初の予定だった3輪+補助輪2輪の全部を接地させるか、4輪にするかの判断となりました。
熟慮した結果、作業的に難しくなるものの重量の問題もあり、4輪で行くことに決定。となると大きな問題、「ブレーキ問題」が立ちはだかります。今までのバイクのブレーキの流用ができないのです。そこで、使ったことがないので少し不安ですが、自転車のディスクブレーキを使うことにしました。
あ！そうそう！買ったのはこれです。アマゾンで￥1,689（安い！）いつも安さに引っぱられちゃいます。油圧ディスクブレーキと謳っていますが、機械式。前後セット、ディスクは同じサイズです。キャリパーも同じ。ブラケットだけ前後用で形状が違うみたいです。
この作業車用のタイヤ、ネコ車に買ったディスクブレーキを何とか付けなくちゃなりません。
自転車用のディスク取付け穴は中央に寄りすぎていて使えないので、全く関係ない部分にボルトを通すようにします。
まずざっくり位置関係を把握するために型紙を切り、実際のホイールに合わせます。これなら何とか行けそう！
穴位置とベアリングは干渉しません。
改めて穴位置を出すための型紙を切りなおします。
できた！
ネコ車に乗せてみます。う〜ん・・・いい感じ。しばらく眺めちゃいます。
油性ペンをなるべく垂直に立ててマーキング。
「こんなんで大丈夫か！？」って思われそうですけど、いいんです。僕か仲間が乗るんですから・・・
贅沢をいえばキリがない。あるものでやるしかありません。しかも、費用をできるだけ掛けずに・・・
穴位置の印がついたら、タイヤを外します。合わせホイールだから簡単！
裏面はこうなっています。スポッと部分をやっつけないようにしなくては・・・
どうしようとしているのか？というと、ここに穴をあけ、パイプを溶接し、ディスクの台座にしようとしているんです。
モノタロウで各種サイズがよりどりみどりです。M8の通る細いガス管もあって結構安い。（それでも計12本も買わなくちゃいけないですけどね））
ポンチを打ってした穴をあけ、いよいよ13φの穴をあけます。使うのはホールソー。前回のカート製作で使ったホールソーが役に立ちます。（でも、刃が3本欠けてます）
穴が3つ開きました。パイプを通してみます。もーなんかこれだけでウレシイ！
しかし悲しいお知らせが・・・ホールソーの刃が全て欠けてしまいました。斜めの曲面に刃が当たりますから、どうしても刃に負荷が掛かります。急いでホームセンターに走ります。
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