やっぱり軽トラ（ダイナミックフェア2012）

“やっぱり軽トラ（ダイナミックフェア2012）” への4件の返信

1. OPさん　こんにちは

   ５５０のアクティはどちらかと言うとフロントミッドシップですよね？

   むむむ？フロントミッドシップとは？？
   図を見てもよくわかりませんが前輪軸よりはエンジンが後にあるということなのかなあ

   ＦＲのスズキに比べて若干限界が高かったですが、ハーフスピンからの立て直しは極めて難しかったです。

   ひゃ〜　年にいっぺん雪道を走るか走らないかという僕からするとビックリです
   雪国に住んでいる人はクルマの挙動の引き出しをすべて開けちゃってますね

2. 今思い出しましたが、５５０のアクティはどちらかと言うとフロントミッドシップですよね？
   ＦＲのスズキに比べて若干限界が高かったですが、ハーフスピンからの立て直しは極めて難しかったです。

   冬の凍結路面でスズキの荷台にトラクターウエイト(80kg)乗せて普通に街乗りに使った事もあります。

3. OPさんこんにちは
   やっぱりホンダですよね！
   僕も魚雷艇と呼んでいた2ストキャリーの次に
   エクストラキャブの550アクティに乗っていました
   5MT FRミッドシップ2シーター
   ミッションは今乗っているビートとほぼ同じだそうで
   どうりでフィーリングが良かったです
   ビートも軽トラも区別がつきません
   アクティで下北から北海道毎年往復してましたけど
   全然辛くなかったです

4. 個人的には予算の問題さえなければホンダがイチバン欲しいです！
   時点はダイハツですかね。乗用車の様にとても静かで快適でした。

   以前、昔のアクティ使ってました。
   550ccでトルクこそ細かったですが、当時まだ珍しかった5MTでスムーズな走りだったし機械式の4WDも使いやすかったです。
   何より驚いたのがその頑丈さ！
   ぬわわわkg以上つんでゆっくりですが壊れずに移動できました。

   現在は丸２灯のスズキですが、660でそこそこ走るもののホンダに比べてがっちゃい印象を受けます。