1967年型式認定スズエLK2「朝1分の農機考古学」

ネットオークションで見つけてきたスズエの耕運機LK2です。昨日のロビンL6もそうでしたが、お約束の姿形、色・・・それに驚異の耐久性です。ちょっと探してみましたが見つからなかった、鈴江農機製作所本体より生き延びている感じがすざまじいです。
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毎日サクッとネットオークションの写真で「朝1分の農機考古学」。『スキマを埋めて日本農機の流れを把握!「運輸省型式認定番号」』シリーズ。今朝は1967(昭和42)年運輸省型式認定、鈴江農機製作所の耕うん機スズエLK2です。50年以上前の耕耘機が仕事をする前提で売りに出されている・・・農機の耐久性、おそるべしです。

ネットオークションで見つけてきたスズエの耕運機LK2です。昨日のロビンL6もそうでしたが、お約束の姿形、色・・・それに驚異の耐久性です。ちょっと探してみましたが見つからなかった、鈴江農機製作所本体より生き延びている感じがすざまじいです。
ネットオークションで見つけてきたスズエの耕運機LK2です。昨日のロビンL6もそうでしたが、お約束の姿形、色・・・それに驚異の耐久性。ちょっと探してみましたが見つからなかった生みの親、鈴江農機製作所本体より生き延びている感じがすざまじいです。
エンジンは6馬力/2200rpmのスズエDM85ということです。しかし、手持ちの資料では型式認定自体は480ccのスズエS6Aで受けているようでした。
エンジンは6馬力/2200rpmのスズエDM85ということです。しかし、手持ちの資料で型式認定自体は480ccのスズエS6Aで受けているようでした。
オークションでは様々な情報が写されていてありがたい限りです。一応スズエLK2とのことですが、この写真を見る限りLKZと間違えてしまいそうですね!運輸省型式認定番号の銘板もあり、小型特殊自動車運輸省型式認定番号農575号スズエLK2型と間違いなく読めます。
オークションでは様々な情報が写されていてありがたい限りです。一応スズエLK2とのことですが、この写真を見る限りLKZと間違えてしまいそうですね!運輸省型式認定番号の銘板もあり、

小型特殊自動車
運輸省型式認定番号 農575号
スズエ LK2型

と間違いなく読めます。もうこうなると「動く歴史」「働く歴史」といった体です

シートに記入します。1967年認定・・・この辺りはいかにも重厚な面構えが並んでいます。しかも現役っぽい・・・少しずつ現役を退いているにしてもホント「昔のヒトは丈夫だった」という感じです。
シートに記入します。1967年認定・・・この辺りはいかにも重厚な面構えが並んでいます。しかも現役っぽい・・・少しずつ現役を退いているにしてもホント「昔のヒトは丈夫だった」という感じです。

『農機の運輸省型式認定番号一覧表』に追記しました

『農機の運輸省型式認定番号一覧表』を固定ページで公開しました。一番上のメニューから入れるようにしています。これから新しく運輸省型式認定番号を発見するたびに追記することにします。

(ほぼ同時に英語版の一覧表も公開しています)← Click here for the English version.

追記:今まで一部の環境ではテキストが読めなかったということがわかったので修正しました。スマホでも読めるようになったと思うのですが、もし読めない場合はコメント欄でもメールでも構いませんので連絡をください。お願いします!

「この商売をずっと続けて行くんだ!」という時代はこのように作った会社より長持ちしてしまうような高価で丈夫な機械、「変化に遅れずついて行こう!」という時代には生産性重視で比較的安価で耐久性も割り切った機械・・・と世の中に合わせて農機も変化するのかもしれませんね。

今朝はここまでです。それではまた明日!

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