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農業全般

S15のデラックス版なのか、それともS30Dと兄弟なのか・・・シバウラS15D「撮りトラ」

今日は、hokkaidoujinさんの案内で行った中古屋さんで見たシバウラトラクター、格子からのぞくつぶらなお目々の外見はほとんど同じですけどSで始まる型番(S15D、S150、S1500とあるようですね。)と馬力が少しずつ違うS15D「撮りトラ」です。

 

コントラストの強いどうでもいい写真ですみません。シバウラトラクターS15Dです。小型トラクターという感じですが、1484cc 28馬力のLEM754というエンジンが乗っているようです。馬力はけっこうあります。

コントラストの強いどうでもいい写真ですみません。シバウラトラクターS15Dです。小型トラクターという感じですが、1484cc 28馬力のLEM754というエンジンが乗っているようです。馬力はけっこうあります。この写真で僕の注目点は2つあります。一つは正面のグリルについたDELUXEのバッジ。もう一つはマフラーの下、頬のあたりに見える「CS」と書かれたステッカーです。

 

シバウラトラクターSD3000Aは、1977年、昭和51年に小型特殊自動車の型式を認定され、農研機構の安全鑑定も1977年。水冷4サイクル4気筒1484ccディーゼル30馬力/2700rpm。

SD3000にもDELUXEバッジついていました。この機種もどこがDELUXEなのか解明できていませんでしたね。なんちゃってDELUXEとか、なんとなくDELUXEなのか、それともスタンダードとデラックスがあるのか・・・このあたり、知りたいところです。

 

いつもいつも収穫があるとはかぎらないなあ・・・今日はこれでおしまいです。また明日!

ダルマSDが出てきたので、お約束でこれも貼っておかねば・・・

 

僕的注目点のもう一つはこれ。「CS」ステッカー。パワステのステッカーが貼ってあるSDを見たことがありますが、CSだから違いますよね? なんでしょう・・・Cool Steering? シバウラは未解決がいっぱいです。

僕的注目点のもう一つはこれ。「CS」ステッカー。パワステのステッカーが貼ってあるSDを見たことがありますが、CSだから違いますよね? なんでしょう・・・Cool Steering? シバウラは未解決がいっぱいです。

 

他の人の写真などを見ると、LEM754はどうも4気筒のエンジンらしい・・・

他の人の写真などを見ると、LEM754はどうも4気筒のエンジンらしい・・・

 

珍しいメッキのウインカー。日に焼けて水滴がついたみたいになってしまっています。

あまりトラクターについているところを見ないメッキのウインカー。日に焼けて水滴がついたみたいになってしまっています。

 

ハンドルのセンター、燃料タンクキャップのような細かいギザの金属製キャップが置かれて?います。もともとこういうものでしたっけ? なんだかおもしろいなあ。

ハンドルのセンター、燃料タンクキャップのような細かいギザの金属製キャップが置かれて?います。もともとこういうものでしたっけ? なんだかおもしろいなあ。

 

小型特殊自動車 運輸省認定番号 農863号 シバウラ S15D形 シバウラ ホイールトラクタ 車両形式 S15D 車体番号検印 10236 機関形式番号 LEM754- 機関出力 28PS kikannsyutsuryoku

小型特殊自動車
運輸省認定番号 農863号
シバウラ S15D形

シバウラ ホイールトラクタ
車両形式 S15D
車体番号検印 10236
機関形式番号 LEM754-
機関出力 28PS

 

農研機構のサイトで調べても出てこないので、1976年より前のものと思われます。また、官報などをデジタル化して公開している「法庫」というサイトで少し小型特殊自動車の認定番号がわかりました。でも、ここにも518号はありません。農 889のヰセキHD800が昭和50年ですから、1975年より前の機体でしょうね。

農研機構のサイトで調べても出てこないので、1976年より前のものと思われます。また、官報などをデジタル化して公開している「法庫」というサイトで少し小型特殊自動車の認定番号がわかりました。でも、ここにも518号はありません。農 889のヰセキHD800が昭和50年ですから、1975年より前の機体でしょうね。

 

手持ちの番号をいろいろ比べてみます。

 

この顔、S15D、S150、S1500とあることを以前教えていただきました。本当にこの数字通りに成長してきたのかどうか、銘板を見比べてみたらわかるかもしれません。

 

小型特殊自動車 運輸省認定番号 農863号 シバウラ S15D形 シバウラ ホイールトラクタ 車両形式 S15D 車体番号検印 10236 機関形式番号 LEM754- 機関出力 28PS kikannsyutsuryoku

もう一度S15Dです
小型特殊自動車
運輸省認定番号 農863号
シバウラ S15D形

シバウラ ホイールトラクタ
車両形式 S15D
車体番号検印 10236
機関形式番号 LEM754-
機関出力 28PS

 

ちゃんとS150と書いてあります。エンジンはシバウラ製LE892 25馬力。

S150です
小型特殊自動車
運輸省認定番号 農852号
シバウラ S150形

シバウラ ホイールトラクタ
車両形式 S150
車体番号検印 -
機関形式番号 LE892-
機関出力 25PS

 

ネットで探してきたS1500のプレートです。

ネットで探してきたS1500のプレートです。
小型特殊自動車
運輸省認定番号 農720号
シバウラ S15形

シバウラ トラクタ
S1500
車両形式 S15
車体番号検印 -
機関形式番号 LE892-
機関出力 25PS

 

古いプレートは「シバウラトラクタ」で、新しいプレートは「シバウラホイールトラクタ」なんだ!

S15D→農863号 S150→農852号 S15→農720号 なっているので、形式番号ではS15(カタログ名ではS1500-1974年)が一番古く、次がS150、この中で一番新しいのがS15Dとなっているのではないでしょうか?

馬力も25馬力から28馬力になり、銘板もシバウラトラクタからシバウラホイールトラクタになったS15Dは、S15のデラックス版、パワーアップ版ということでDELUXEのバッジがついているのかもしれません。(僕の想像です)

 

きょうはここまでです。また明日!

 

 

 

 

田植機もそうだけど、ハンドトラクターも情報が少ない・・・佐藤造機クミアイティラーPHT35「撮りトラ」

今日の「撮りトラ」ハンドトラクター伊藤産業機械さんに提供いただいた写真ネタで・・・佐藤造機のクミアイティラーPHT35です。

 

佐藤造機のクミアイティラーPHT35です。ご自分で製作したのか、運搬車に改造されているそうです。古い機械の有効な使い方ですよね!きっとクミアイティラーも喜んでいたと思います。

佐藤造機のクミアイティラーPHT35です。ご自分で製作したのか、運搬車に改造されているそうです。古い機械の有効な使い方ですよね!きっとクミアイティラーも喜んでいたと思います。

 

よく見ると、ベットを前に持って行きたいために、エンジンを本来あった位置から後ろに移動しています。大胆な改造の割には自然にできていて使いやすそうです。

よく見ると、ベットを前に持って行きたいために、エンジンを本来あった位置から後ろに移動しています。大胆な改造の割には自然にできていて使いやすそうです。前のタイヤは一輪車のタイヤですね!

 

小型特殊自動車 運輸省認定番号 農 518号 サトー PHT 35型 これで登録年月日がわかったら最高なんですけど・・・

小型特殊自動車
運輸省認定番号 農 518号
サトー PHT 35型
これで登録年月日がわかったら最高なんですけど・・・

 

農研機構のサイトで調べても出てこないので、1976年より前のものと思われます。また、官報などをデジタル化して公開している「法庫」というサイトで少し小型特殊自動車の認定番号がわかりました。でも、ここにも518号はありません。農 889のヰセキHD800が昭和50年ですから、1975年より前の機体でしょうね。

農研機構のサイトで調べても出てこないので、1976年より前のものと思われます。また、官報などをデジタル化して公開している「法庫」というサイトで少し小型特殊自動車の認定番号がわかりました。でも、ここにも518号はありません。農 889のヰセキHD800が昭和50年ですから、1975年より前の機体でしょうね。

 

クミアイティラーの書体がレトロでいい感じです。元は手描きですね、きっと!

 

組合は農協のことですよねえ・・・エンジンは105ccと結構大きいです。全購連・佐藤造機株式会社とあります。全購連???

組合は農協のことですよねえ・・・エンジンは105ccと結構大きいです。全購連・佐藤造機株式会社とあります。全購連???

 

全購連をWikipediaで調べてみると、全国農業協同組合連合会の沿革に、

 

1948年(昭和23年) – 全国農業会を解散・全販連(全国販売農業協同組合連合会)・全購連(全国購買農業協同組合連合会)を設立。

 

とあります。農協購買部門の全国的組織なのですね! クミアイの冠のある機械はこれまでもたくさん見てきました。当時のクミアイは色々な会社に機械を作らせてしまうような、ものすごい購買力をもっていたのでしょう。

 

エンジン部のロゴです。時代を感じさせる書体。

エンジン部のロゴです。時代を感じさせる書体。

 

今日は北海道でhokkaidoujinの案内でandoさんと見た私設博物館所蔵、サトー(佐藤造機?)の赤いトラクター、(トラクターというよりは乗用耕耘機に近いかもしれません)MY CAR140「撮りトラ」です。

サトー(佐藤造機)の赤いトラクター MY CAR140Dです。ヘッドマークは大きく「S」その下に縦に「SATOH」とあります。これとは書体が少し違いますね。この機体のキャプションでは1965年(昭和40年)とあるのですが、ヘッドマークのSの古くささを考えると、クミアイティラー、これよりは新しそうです。

 

写真はこれだけですし、トラクターとうに比べ耕耘機の資料も少なく、誕生年の特定には至りませんでした。残念です。

今日は不完全燃焼。それではまた明日!

 

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