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今度のマイサンはKUMIAI-三菱マイサンMTE2000D「撮りトラ」

今日は某所で見た三菱マイサンMTE2000D「撮りトラ」です。MTE2000Dは以前紹介しているので2台目になりますが、今回のマイサンはKUMIAIタイプです。

 

三菱マイサンMTE2000Dです。今日は写真が少ない上に時間もないのでサクサクと進めます。このマイサンはKUMIAI農協タイプなので、農協のバッジがついています。このバッジはカッコいいと思います。

三菱マイサンMTE2000Dです。今日は写真が少ない上に時間もないのでサクサクと進めます。このマイサンはKUMIAI農協タイプなので、農協のバッジがついています。このバッジはカッコいいと思います。

 

巨大なマイサン・・・という感じです。それと「協」のバッジがいいなあ・・・

こちらは巨大な「newマイサン」・・・MT6501にもバッジが付いていました。車体は大きいはずですから、バッジ自体は同じものかもしれませんね・・・

 

三菱トラクター MTE2000D

以前見たMTE2000Dは組合とりまとめではないので三菱マークが付いています。

 

三菱マイサンMTE2000D ごめんなさい。今回はほとんど顔しか撮っていません。三菱の特長、お面のようなイプの顔のなかでも好きな部類です。

三菱マイサンMTE2000D
ごめんなさい。今回はほとんど顔しか撮っていません。三菱の特長、お面のようなイプの顔のなかでも好きな部類です。

 

三菱マイサンMTE2000D

三菱マイサンMTE2000D

 

三菱マイサンMTE2000D 肩書きがいっぱい書いてあります。 農用トラクター(乗用型) 三菱MTE2000D 全国農業協同組合連合会 小型特殊自動車 運輸省認定番号 農 1499号 三菱MT20F型 運輸省的にはMT20Fなんです。この認定番号で調べてみると、MTE2000Dは昭和57年(1982年)生まれで、三菱K3F(多分3気筒)1118ccディーゼルということがわかります。

三菱マイサンMTE2000D
肩書きがいっぱい書いてあります。
農用トラクター(乗用型)
三菱MTE2000D
全国農業協同組合連合会
小型特殊自動車
運輸省認定番号 農 1499号
三菱MT20F型

運輸省的には、この人の名前はMT20Fなんです。そのMT20Fで調べてみると、MTE2000Dは昭和57年(1982年)生まれで、三菱K3F(多分3気筒)1118ccディーゼルということがわかります。

 

農林水産省の検査合格証票の番号は82030なんですが、ネットでは見つけられませんでした。伊藤産機さんにご提供いただいた三菱製品機種別生産年度一覧表によれば、MTE2000Dは1983年の初めから1985年の終わりまで生産されたことになっています。

農林水産省の検査合格証票の番号は82030なんですが、ネットでは見つけられませんでした。伊藤産機さんにご提供いただいた三菱製品機種別生産年度一覧表によれば、MTE2000Dは1983年の初めから1985年の終わりまで生産されたことになっています。

 

サイドには大きくKUMIAIと書いてあるんですよ!

サイドには大きくKUMIAIと書いてあるんですよ!

 

三菱トラクターMTE2000D

通常はMITSUBISHIと書いてあります。

 

農研機構の登録は1980年。この前のモデル「マイサン」の生産は1978年〜1980年ですから、ちょうど引き継いだ感じになります。(このカタログは1983年のもの)

MT1401、MT1601のカタログで、MTE2000Dとは型番が違いますが、顔やスタイルはほぼ一緒です。今気がついたのですが、MT2001というのが少し前の型で存在していたんですね・・・2001より2000のほうが新しいのが不思議です。

 

急いで書いているので整理されていず、わかりにくいと思います。1980年頃のNEWマイサンMT2001Dに、1982年もしくは1983年にスーパーマイサンMTE2000になった(2001→2000と数字が減ってわかりにくいですが)・・・ということのようです。

 

今日はこんなところです。また明日!

 

 

ほぼ半世紀前!三菱耕耘機カタログ「昔のカタログシリーズ」

今日はトラクター狂さんに送っていただいた、多分約50年前、1970年の三菱耕耘機のカタログ、「昔のカタログシリーズ」です。トラクター狂さん、いつもありがとうございます!

 

三菱耕耘機カタログです。遠くに耕耘機を操る人を置いて、その前を大きく耕耘機が通り過ぎようという大胆な構図。いかにも「走り回っている」「活躍している」という感じがします。『ワイドに活躍する』というコピーにぴったりですよね! ただ商品を見せる、作業の様子を知らせる・・・というだけでなく、売る側のメッセージを伝えようとする意図が感じられます。カタログ、どんどん進化していたんです。 構図は古さを感じさせませんが、刺繍したような「三菱耕うん機」のロゴなんかはレトロな雰囲気を醸し出しています。

三菱耕耘機カタログです。遠くに耕耘機を操る人を置いて、その前を大きく耕耘機が通り過ぎようという大胆な構図。いかにも「走り回っている」「活躍している」という感じがします。『ワイドに活躍する』というコピーにぴったりですよね! ただ商品を見せる、作業の様子を知らせる・・・というだけでなく、売る側のメッセージを伝えようとする意図が感じられます。カタログ、どんどん進化していたんです。
構図は古さを感じさせませんが、刺繍したような「三菱耕うん機」のロゴなんかはレトロな雰囲気を醸し出しています。

 

機種も豊富です。センタードライブとサイドドライブのロータリーや油圧式の車幅調製ができる機種なんていうのもあったんですね。ここに出ているCT731は、三菱製品機種別生産年度一覧表によると、昭和43年の中頃から昭和44年の終わり、昭和45年の頭まで売られていたもののようです。つまり、1963年〜1970年ということですね。

機種も豊富です。センタードライブとサイドドライブのロータリーや油圧式の車幅調製ができる機種なんていうのもあったんですね。ここに出ているCT731は、三菱製品機種別生産年度一覧表によると、昭和43年の中頃から昭和44年の終わり、昭和45年の頭まで売られていたもののようです。つまり、1963年〜1970年ということですね。相変わらず「ネバリ強さ」という言葉が使われています。粘りがカタカナのネバリになっているのはかなり前からだと思うのですが、なぜなのでしょう・・・意味としては漢字のほうが粘っていることを理解できるような気がするのですが・・・また、そのネバリ強さ、抜群の燃焼効率、どんな場所でも理想的な性能を発揮するなど、根拠や事実を提示せず、言い切ってしまうところに「おおらかだなあ」と思います。

 

う〜ん・・・爪の付け替えがいらない、左右入替え式のロータリーパイプ・・・一体どんなものでしょう。独特のメカニズムらしいのですが・・・ ここに出ているCT532は1968年〜1970年。CT553は1970年〜1971年とやはり1970年初頭の製品が並んでいます。

う〜ん・・・爪の付け替えがいらない、左右入替え式のロータリーパイプ・・・一体どんなものでしょう。独特のメカニズムらしいのですが・・・
ここに出ているCT532は1968年〜1970年。CT553は1970年〜1971年とやはり1970年初頭の製品が並んでいます。

 

スペックを見ると一機種につきメイキ製空冷ガソリン/空冷灯油、かつら製水冷灯油/水冷ディーゼルと4つもエンジンバリエーションを持っていることがわかります。耕耘機の中でエンジンの値段がどのくらいを占めていたのかはわかりませんが、これを見ると大きな割合を占めていたのかも・・・と、想像されます。

スペックを見ると一機種につきメイキ製空冷ガソリン/空冷灯油、かつら製水冷灯油/水冷ディーゼルと、4つもエンジンバリエーションを持っていることがわかります。耕耘機の中で、エンジンの値段がどのくらいを占めていたのかはわかりませんが、これを見ると大きな割合を占めていたのかも・・・と、想像されます。メイキは空冷かつらは水冷だったんですね・・・それから、以前見たCT531もラインナップに残っています。

 

今日は新年会なので手短に・・・三菱耕耘機CT531です。ある程度がバーリングされていますが、ワンボディ形ではないエンジンが別体の古い形のもの。汚れているだけで錆は少なく、まだ現役で働けそうな機体です。面白いのはタイヤ。きっと交換すると高いので、貰ってきた軽トラのタイヤかなにかを履かせて、それだと牽引力がないのでスノーチェーンをはめたのでしょう。考えるなあ。

以前見た三菱耕耘機CT531です。
銘板には
小型特殊自動車
運輸省認定番号 農 364 号
三菱 CT531型
国営検査合格票
農用トラクタ(歩行型)
(けん引駆動兼用型)
64059
1964年2月
農業機械化研究所・・・と書いてありました。

 

つまり1964年生まれから1970年生まれまで全て網羅したカタログだったわけです。CT531のスペックには、空冷ガソリンがメイキG5L、空冷灯油がメイキG6L-A、水冷灯油がかつらK5A、水冷ディーゼルがかつらSD5となっていました。

 

エンジンは三菱かつらディーゼル SD40型 最大7PS 2200rpm 常用5PS 2000rpm と書いてあります。

しかし僕の見たCT531のエンジンはカタログにあるSD5ではなく
三菱かつらディーゼル SD40型
最大7PS 2200rpm
常用5PS 2000rpm
と書いてあります。

 

「★本仕様は予告なく変更することがあります」とかいてありますので、予告なく新型エンジンに変更したのでしょうね。もしくは載せ換えたか・・・

 

 

今日はとりたてて発見もなくおしまいです。また明日!

 

 

 

 

 

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