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トラクターカタログを比べてみた・・・1977年 

昨日ふと思いついた「同じ年の昔のカタログを比べてみたい」というの、やってみました。基準は農研機構の登録が同じ年。やってみるとなかなか同じ年でしかもカタログのデータがあるものが少なく、いくつか比べられそうなのが1977年登録のものでした。

どれも1977年

クボタL2601 ひとクラス上の風格をそなえたクボタの26馬力。ゆとりの3気筒をはじめ、豊富なロータリ 先高速度が選べる16段変速・・・などその力量はどこへ出しても十分。

クボタL2601 ひとクラス上の風格をそなえたクボタの26馬力。ゆとりの3気筒をはじめ、豊富なロータリ 先高速度が選べる16段変速・・・などその力量はどこへ出しても十分。

選べるカラーバリエーション!クボタサンシャインLシリーズ。色のある農業をお楽しみ下さい!

こちらも1977年登録・・・選べるカラバリのサンシャインシリーズ、18馬力のL1802/L1802DT(Doble Traction) 20馬力のL2002/L2002DT 22馬力のL2202/L2202DT 24馬力のL2402/L2402DTです。

日の本トラクターE25表紙です。タイトル、ベストE25ディーゼルとあるんですが、よく見たら機体のステッカーにもベストE25と書いてあります。スーパーとかハイパーとかはよく見るけれど、「ベスト」というのは珍しいです。「ベスト」ですからこのあとが難しいですからね。

日の本トラクターE25表紙です。これも1977年登録

D3250もD2050-FDも安全鑑定は1977年登録。製造は1977年〜1981年までみたいです。

D3250もD2050-FDも安全鑑定は1977年登録。製造は1977年〜1981年までみたいです。

こっちの444は目が下???

この中で574HSだけ1977年登録が確認できました。

1977年といっても12ヶ月、1年あるわけで早生まれ遅生まれあるとは思いますが、こうやって並べるとクボタがちょっと進んでいる感じがしますね。

時間がなくなってきちゃったんで今日はここまで。さらに中身を比べるかどうかはその時の気分で・・・

三菱トラクタパルシード22・25「昔のカタログ」その2

今日は伊藤産業機械さんに提供いただいた昔のカタログシリーズ三菱トラクタ、パルシード22馬力のMT2201・2201D/25馬力のMT2501・2501D「昔のカタログ」続きです。

なかなかカッコいいです。(カタログより)MT2201二輪駆動。カタログは1983年のものですが、農研機構のサイトによると同じ仲間と思われるMT1401やMT1601などの登録が1980年です。もしかしたらMT2201も1983年よりは前に発売されたものかもしれませんね。エンジンは三菱4KD型水冷4気筒1305cc、22馬力/2400rpmとなっています。

なかなかカッコいいです。(カタログより)MT2201二輪駆動。カタログは1983年のものですが、農研機構のサイトによると同じ仲間と思われるMT1401やMT1601などの登録が1980年です。もしかしたらMT2201も1983年よりは前に発売されたものかもしれませんね。エンジンは三菱4KD型水冷4気筒1305cc、22馬力/2400rpmとなっています。

しょっぱなが大海原にフロアマットというシュールなビジュアルであったのに比べ、後半は見慣れた感じになっています。何か面白いことが書いてあるかと楽しみにしていたのですが、あまりそういうところはないみたい・・・フロアマットで出尽くした感があります。

しょっぱなが大海原にフロアマットというシュールなビジュアルであったのに比べ、後半は見慣れた感じになっています。何か面白いことが書いてあるかと楽しみにしていたのですが、あまりそういうところはないみたい・・・フロアマットで出尽くした感があります。

搭載している機能を説明しています。どれが進んでいてどれが若干遅れているのかはよくわかりません。同時期他社のカタログと比べないとわからないですよね。

搭載している機能を説明しています。どれが進んでいてどれが若干遅れているのかはよくわかりません。同時期他社のカタログと比べないとわからないですよね。

わずかに引っかかったのがここ。「マフラーは強制空冷方式を採用し、ボンネット内におさめているため、フロントローダーの取付も容易」とあります。ボンネット上に見えているのはマフラーではなく排気塔のようなもの・・・ということでしょうか。エンジンカバーが4方開きとわざわざいうのもおもしろいです。

わずかに引っかかったのがここ。「マフラーは強制空冷方式を採用し、ボンネット内におさめているため、フロントローダーの取付も容易」とあります。ボンネット上に見えているのはマフラーではなく排気塔のようなもの・・・ということでしょうか。エンジンカバーが4方開きとわざわざいうのもおもしろいです。

また、視界が広いスラントノーズのボンネット・・・という部分もありますね。MT2201/2501では単純に前下がりで視界を確保していますが、以前見たB1600DTのカタログでは、ダイヤ・カッティングボンネットとしていろんな方向にボンネットを落として視界を確保していました。

トラクターの性能競争も一段落して、乗りやすさ、使いやすさに目を向けだした表れでしょうか・・・

最後のページはオフションの説明とスペック。三菱のロータリ自動水平装置(クボタで言うモンローマチック)はジャストマチックって言うんですね! そして、それとは別に同じくオプションで耕深自動制御PACというものがあったようです。ナントカマチックって水平と深さを制御してくれるものではなくて「水平」のみの担当だったのか・・・

最後のページはオフションの説明とスペック。三菱のロータリ自動水平装置(クボタで言うモンローマチック)はジャストマチックって言うんですね! そして、それとは別に同じくオプションで耕深自動制御PACというものがあったようです。ナントカマチックって水平と深さを制御してくれるものではなくて「水平」のみの担当だったのか・・・

このカタログはフロアマットが全てだったようです。今日はこれでおしまいです。また明日!

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