恋女房ものりたがる! イセキランドリーダーTA210F「撮りトラ@ダイナミックフェア2017」

今日は先日Mさんに連れて行ってもらったダイナミックフェア2017で見た、中古のヰセキトラクター ランドリーダー210、TA210F「撮りトラ」その2です。

昨日のカタログ。恋女房ものりたがる!さながら乗用車感覚のサルーンシステムで一日が始まる。・・・・とあります。
昨日のカタログ。恋女房ものりたがる!さながら乗用車感覚のサルーンシステムで一日が始まる。・・・・とあります。

「恋女房」ってカタログなどで一般に使われるほどポピュラーな言葉なのかなあ・・・という疑問に、「一般的ではない」「演歌専用言語」と答えてくれた方がいて、すっかり納得しちゃいました。

「恋女房」が演歌専用言語にも関わらず、モデルが外国人でさらに特殊な状況に追い込まれています。おもしろいですね!

例によって型式年式を調べるのに苦労したイセキTA210Fは、安全鑑定の登録が1985年、E3AGI-D01K水冷4サイクル3気筒ディーゼル1429cc、21馬力/2500rpmとなっています。
例によって型式年式を調べるのに苦労したイセキTA210Fは、安全鑑定の登録が1985年、E3AGI-D01K水冷4サイクル3気筒ディーゼル1429cc、21馬力/2500rpmとなっています。
これがその大胆にカットされたスラントノーズ。今でもカッコいいです。エンジンフード先端はかなりシャープ。イセキTA210F 使用時間は483時間で、¥620,000
これがその大胆にカットされたスラントノーズ。今でもカッコいいです。エンジンフード先端はかなりシャープ。イセキTA210F 使用時間は483時間で、¥620,000
例によって型式年式を調べるのに苦労したイセキTA210Fは、安全鑑定の登録が1985年、E3AGI-D01K水冷4サイクル3気筒ディーゼル1429cc、21馬力/2500rpmとなっています。
イセキの「i」を表しているのでしょう。眉間のバッジは赤。
例によって型式年式を調べるのに苦労したイセキTA210Fは、安全鑑定の登録が1985年、E3AGI-D01K水冷4サイクル3気筒ディーゼル1429cc、21馬力/2500rpmとなっています。
ヘッドランプは20世紀のトラクターを席巻していた今仙電機。
例によって型式年式を調べるのに苦労したイセキTA210Fは、安全鑑定の登録が1985年、E3AGI-D01K水冷4サイクル3気筒ディーゼル1429cc、21馬力/2500rpmとなっています。
ウインカーも今仙電機。
例によって型式年式を調べるのに苦労したイセキTA210Fは、安全鑑定の登録が1985年、E3AGI-D01K水冷4サイクル3気筒ディーゼル1429cc、21馬力/2500rpmとなっています。
もちろんテールランプも今仙。
例によって型式年式を調べるのに苦労したイセキTA210Fは、安全鑑定の登録が1985年、E3AGI-D01K水冷4サイクル3気筒ディーゼル1429cc、21馬力/2500rpmとなっています。
このTA210Fは3点リンクなんですかねえ・・・ちょっとよくわかりません。で、カタログを確認してみたら3点リンクでした。
例によって型式年式を調べるのに苦労したイセキTA210Fは、安全鑑定の登録が1985年、E3AGI-D01K水冷4サイクル3気筒ディーゼル1429cc、21馬力/2500rpmとなっています。
小松インターナショナル KOMATSU INTERNATIONAL 576 みたいに燃料タンクが背もたれになっています。
例によって型式年式を調べるのに苦労したイセキTA210Fは、安全鑑定の登録が1985年、E3AGI-D01K水冷4サイクル3気筒ディーゼル1429cc、21馬力/2500rpmとなっています。
燃料タンクに描かれたこの3つの星、気になるぅ。

背中のタンクはこちらが先輩。IH576

komatsu international 576
komatsu international 576 大きめで、なかなか美しい素敵な屋根が付いています。

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