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クボタEP8D-GS直進自動操舵機能の田植えその2

Tさんに見せてもらった直進自動操舵機能付きクボタEP8D-GSの田植えの続きです。

やっと映像を繋ぎました

↑1分30秒ほど

普通田植えをする時はハンドルから手を離したり、立ったりすることはないので、Tさんサービスでそうやってみせてくれているのだと思います。一旦走り始めたらひとときも手を離すことのない部分・・・考えてみたらハンドルってそういう入力装置?です。それから手を離しちゃうってすごいことですよね!

普通田植えをする時はハンドルから手を離したり、立ったりすることはないので、Tさんサービスでそうやってみせてくれているのだと思います。一旦走り始めたらひとときも手を離すことのない部分・・・考えてみたらハンドルってそういう入力装置?です。それから手を離しちゃうってすごいことですよね!

そのTさんの反応は「糸を引いたようにまっすぐできるのかも」などと期待が大きかったからなのか、微妙な感じでした。「値段によっては」というところなのでしょうね。

そのTさんの反応は「糸を引いたようにまっすぐできるのかも」などと期待が大きかったからなのか、微妙な感じでした。「値段によっては」というところなのでしょうね。

クボタSL60パワクロの転回・・・「撮りトラ@代かきシーン収集」その4

前回クボタトラクターSL60の代かきの様子、まだ写真などの素材が残っていたので、やめときゃいいのに貧乏くさく「撮りトラ」その4です。

まずは動画。クボタSL60の代かき転回のようす。

 ↑ 動画1分ほど。Fタイヤ、グリップしてるのかなあ・・・

Fタイヤ、風車みたいに回ってますけどグリップしてるのかなあ・・・考えてみると、台車とかを押すときに段差や転回の際は、ちょっとばかり前を持上げ気味、ウィリー気味にして回っていました。

小さなタイヤはフロントが引っかかると前に進まなくなってしまいます。できるだけFタイヤがスムーズに通るよう、オフロードバイクはFタイヤのほうが大きく、外乱の影響を受けないようになっていますよね?

フロント21インチ、リヤ18インチと、Fタイヤのほうが大きいです。大きなタイヤのほうが、段差などを乗り越えるときに引っかかりにくいですからね。

フロント21インチ、リヤ18インチと、Fタイヤのほうが大きいです。大きなタイヤのほうが、段差などを乗り越えるときに引っかかりにくいですからね。

でも、トラクターはオフロードバイクと違って前のタイヤのほうが小さいです。と、いうことは別の感覚で走っているということかもしれません。特にパワクロのようなハーフクローラはクローラのみで転回もできるでしょうから、ちょうどタイヤの小さなベビーカーや台車のようにちょっと前を持上げて後輪を軸にクルッと回る感覚かも。

でも、トラクターはオフロードバイクと違って前のタイヤのほうが小さいです。と、いうことは別の感覚で走っているということかもしれません。特にパワクロのようなハーフクローラはクローラのみで転回もできるでしょうから、ちょうどタイヤの小さなベビーカーや台車のようにちょっと前を持上げて後輪を軸にクルッと回る感覚かも。

「Fタイヤはグリップしなくても、ジャマさえしなければいい」という感じだから、こんなに風車みたいに回っているのでしょう・・・多分。

いままでの流れとはあまり関係ないですけど、残りの写真を・・・こんな風に田んぼが鏡になって色々映っているのが好きなんです。

いままでの流れとはあまり関係ないですけど、残りの写真を・・・こんな風に田んぼが鏡になって色々映っているのが好きなんです。

朝のうちは肌寒い感じでしたがだんだん暑くなってきました。今日はここまで。また明日!

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