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トラクターはアーミーナイフ?

アーミーナイフ

トラクターアタッチメントを全部つけるとまるでアーミーナイフ!!

あぜぬり機にもビックリしましたが、トラクターのアタッチメントは、およそ想像のつくものはなんでもありそうです。まるでカスタムメイドのアーミーナイフです。

wenger WEBサイト

これを使う状況って実はあんまりないんですけど、ポケットに忍ばせておく「余裕」って感じです。使える(まさに使えるです)状況になった時、嬉しくてしょうがないです。あまりにヨロコビすぎてなかなか引き出せなかったりします。でも、ナイフと栓抜きぐらいしか使わなかったりして・・・

万能機がよく「何でもできるけど、何もできない」なんて評されたりしますから、もしかしたら単機能機に能率や性能で負けちゃうのかもしれませんが、この「何でもできるんだぞ!」という拡張性は、たとえattachmentを持っていなくても、男ゴゴロをくすぐります。

サンダーバード2号

サンダーバード2号 こんなものにも通じている感じ。いろんな手を持っているんだぞ!というのが良いのです。

際限もなく武器を装着することは、重さと油圧の能力でできないとは思いますが、持ってるもの、全部つけてみたり・・・きっと一度はみんなやってるんだろうな。

トラクターアタッチメント(Tractor Attachmentt)の数々

バックホー

やっぱりアイテムに欠かせないのがこれ、バックホーです。アウトリガーがあるので、移動しながらは使えないのでしょうね。

トラクターアタッチメント

これもすばらしい!ログを掴む手(なんて言うんでしょ?)なんでもあります。

トラクターアタッチメント

もちろんローダーも。オモチャも別売りなんでしょうね。お父さんは大変だ。

トラクターアタッチメント

これも別売りか?お父さんさらにピンチ。

トラクターアタッチメント

これはオモチャですが、ウソかまことか、のこぎりまで・・・マンガの世界ですね。かなり危なそう。

トラクターアタッチメント

穴掘り

こんなものまで見つけました

トラクターアタッチメント

こんなものまで見つけました。自分で作ったのかな?

トラクターアタッチメント

近くで見てもよくわからない・・・

トラクターアタッチメント

ひえ〜〜〜っ!!黄色い車輪で畑に穴をあけ、そこへ苗を手で植えていくアタッチメントでした。水タンクも背負っていたようなので、同時に水やりもするのでしょう。非常に興味深いです。

トラクターアタッチメント

5分の一スケール、ディーゼルエンジンの実働模型があったら売れるかも・・・

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DEUTZ(ドイツ)トラクター → DEUTZトラック

パノラマルーフ付きもあるみたいです。こっちはハンチングをかぶった犬みたい。デカイでかいロゴマークのフロントグリルも印象的です。

パノラマルーフ付きもあるみたいです。こっちはハンチングをかぶった犬みたい。デカイでかいロゴマークのフロントグリルも印象的です。

追加で色々と情報を仕入れて、なんだか本題から外れそうです。この車両、magirus deutz (マグリアス ドイツって読むのかなあ)で作ったバスで、ファイルの名前からすれば1951年製?!(ホントかよ)三面図まで見つけてしまいました。

バスの三面図

35人乗りのようです。エアストリームを思わせる航空機っぽいデザイン。運転手さんの隣の席を、みんなで取り合いしたのではないでしょうか?前、横、上と眺めが良さそうです。しかし、ものすごいリヤのオーバーハングです。

こちらも早速教えてもらいました

D6206

後ろはこうです。タイヤのパターンが変わってますね。

このパターンについて、OPさんに教えてもらいました。

写真のタイヤパターンは、アメリカの画像かと思います。
アメリカは地盤が固い畑が一般的なのか、比較的固めのバイアスタイヤが多く使われています。
何故あのパターンなのかはわかりませんが、アメリカのトラクタの画像は、ほとんどがそのタイヤをはいています。

なるほど!バイアスタイヤなんですね。一方、OPさんのところでは、雨も多く表面柔らかで、下はやや締まった畑が多いのでヨーロッパ製ラジアルが流行っているそうです。

ラグ面が固く、サイドウォールが柔らかなラジアルタイヤは、畑では高いグリップ力、舗装道路では片減りを押さえる働きをしてくれます。画像のうちのトラクタも後ろだけ履いてます。

と、おっしゃっています。クルマに履くバイアスとラジアルの違いと全く同じなんですね。

魅力的な形の数々

1954年の頃の写真だそうです

1954年の頃の写真だそうです。当時はこういったキカイは高価でしょうから、乗ってるオヤジも得意そうです。

1949年製のドイツトラクターだそうです

1949年製のドイツトラクターだそうです。小さくてかわいいです。11馬力。

ドイツトラクター

1960年代に入るとぐっと美しくなってこんな感じです。文句のつけようがないです。

ドイツトラクター

フレームってあるんでしょうか?エンジンやミッションがフレームになっているような気がします。リヤのホィールが・・・キャスト&チューブレスなんですかね?

そして今

ドイツトラクター

視界のためでしょうか?ノーズがちょっとスラントした形。135馬力の現在の力強いデザインです。これはこれでカッコいい。いかにも「135馬力(どうだ!)」って感じです。

トラックに戻ってきてしまった

ドイツトラック

このカラーリングのセンス!なかなか思いつきません。車幅表示の丸い玉も似合ってます。

ドイツトラック

Wキャブのキャンパーでしょうか?使い勝手が良さそうです。これはいいなあ。

ホント、形がすばらしいです。昔、整備士をやったことのあるという、おじさんの話ですが、日本のいすゞが作っていた117クーペ、初期型は曲線のデザインで、ほぼ手作りだったそうです。ですから、きれいでカッコいいのですが、リフトで持ち上げると、こんにゃくみたいに前後が垂れ下がってきちゃうって言っていました。

そんな117クーペも後のほうになって、たくさん作るようになると、プレスラインが入ってしまってカッコが悪くなってしまったそうです。丈夫にはなったのでしょうが・・・・

似たような曲線を多用したデザインでありながら、このドイツトラックは丈夫そうに見えますね! 

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