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コイツら多分シバウラスタイガーだ!三菱パルシード・ロークリアランストラクタ、MTS15DL/MTS17DL/MTS21DL「昔のカタログシリーズ」

今日は伊藤産機さんに提供いただいた、多分1987年の三菱のパルシード・ロークリアランストラクタ、MTS15DL/MTS17DL/MTS21DLカタログ、「昔のカタログシリーズ」です。

 

三菱のパルシード・ロークリアランストラクタ、MTS15DL/MTS17DL/MTS21DLのカタログ表紙です。『低いが勝ち』というタイトルがキャッチー。一目瞭然ですね!

三菱のパルシード・ロークリアランストラクタ、MTS15DL/MTS17DL/MTS21DLのカタログ表紙です。『低いが勝ち』というタイトルがキャッチー。一目瞭然ですね!従来のトラクターの背の高さを点線で表し、商品の低さをアピールしているのもわかりやすいです。

 

三菱のパルシード・ロークリアランストラクタ、MTS15DL/MTS17DL/MTS21DLのカタログ表紙です。 カタログ裏表紙の日付が87から始まっていますから、おそらく1987年のカタログだと思われます。

三菱のパルシード・ロークリアランストラクタ、MTS15DL/MTS17DL/MTS21DLのカタログ表紙です。
カタログ裏表紙の日付が87から始まっていますから、おそらく1987年のカタログだと思われます。これより前の世代のカタログでは、リード文に「水田作業に抜群の威力を発揮」などと言いたいことはわかるけど、具体的な内容がない文がよく採用されていましたが、このころのカタログでは短く、しかし具体的なリード文が採用されています。例をあげれば「マフラーはボディ下で視界広びろ」こんな感じです。昔はテキストが長かったので、リード文が「今からこういうことを説明しますよ」という感じだったのに対し、時代が進むと全体的にテキストが短く、忙しい人は全部読まなくてもリード文で大体のことがわかる感じです。
ここでちょっと「むむっ」と思ったのですが、先に進みます。

 

三菱のパルシード・ロークリアランストラクタ、MTS15DL/MTS17DL/MTS21DLのカタログ表紙です。 これ見て思ったのですが、すごく当時のシバウラっぽいです。スクエアな形ですし、ボディサイドのシールなんかもそんな感じです。そこで改めて中身を確認してみます。

三菱のパルシード・ロークリアランストラクタ、MTS15DL/MTS17DL/MTS21DLのカタログ表紙です。
これ見て思ったのですが、すごく当時のシバウラっぽいです。スクエアな形ですし、ボディサイドのシールなんかもそんな感じです。そこで改めて中身を確認してみます。

カタログスペック

  • 形式:MTS15DL エンジン:S723  排気量:879cc
  • 形式:MTS17DL エンジン:S753  排気量:954cc
  • 形式:MTS21DL エンジン:J843-2 排気量:1330cc

また、シバウラだと仮定して運輸省型式認定番号のサイトで確認してみると

  • 形式:シバウラP3F  エンジン:シバウラS723  排気量:0.879ℓ
  • 形式:シバウラP4F  エンジン:シバウラS753  排気量:0.954ℓ
  • 形式:シバウラS325 エンジン:シバウラJ843  排気量:1.330ℓ

と酷似しています。

 

MTS15DLです。 初めヰセキの耕太か?と思いました。

MTS15DLです。
初めヰセキの耕太か?と思いました。農研機構の安全鑑定のサイトにもMTS15や下のMTS21はありませんでした。

 

P3Fは見つからなかったのですが、ネットで探してきたシバウラP15Fです。きっと同じですよね?

P3Fは見つからなかったのですが、ネットで探してきたシバウラP15Fです。きっと同じですよね?

 

ネットで探してきたシバウラP15Fです。

ネットで探してきたシバウラP15Fです。

 

こちらはMTS21DLです。 こちらはヰセキというよりはシバウラです。

こちらはMTS21DLです。

 

こちらもシバウラと仮定して、ネットで似たようなものを探してきました。シバウラP21Fです。同じですよねぇ・・・

こちらもシバウラと仮定して、ネットで似たようなものを探してきました。シバウラP21Fです。同じですよねぇ・・・

 

こちらもネットで探してきたシバウラP21F。三菱MTSの「S」はシバウラの「S」だったんです!

こちらもネットで探してきたシバウラP21F。三菱MTSの「S」はシバウラの「S」だったんです!(みんなとっくに知っていることかもしれませんけど)

 

 

 

 

パルシードMTSはシバウラ・スタイガーだったんです!今朝は僕だけかもしれませんけど楽しめました。また明日!

レッドブル・ボックスカートレースに出ます。「お米たべてー!」TEAMに投票お願いします!

 

前回、「都会の人にはクラフト紙の米袋がピンとこなかった」という反省点を元に、誰もがひと目でわかる「おにぎり」「rice ball」で訴えてみようと思いました。北陸で地震がありましたけど、物資の輸送が止まっても保存の効く米は有効です。やっぱり、みんながお米を食べなくなって、田んぼがなくなってしまったら、非常時だって困ります。

前回、「都会の人にはクラフト紙の米袋がピンとこなかった」という反省点を元に、誰もがひと目でわかる「おにぎり」「rice ball」で訴えます。今回「お米たべてー!」TEAMのカート名は『おむすびころりん』。地震で物資の輸送が止まっても保存の効く米は有効です。みんながお米を食べなくなって、田んぼがなくなってしまったら、非常時だって困ります。一人一人が一日おにぎりを一つ食べるだけだってかなり違うはず。というわけで、現在受付中の人気投票で「お米たべてー!」TEAMに投票をお願いします!

 

 

新型レクシアMR800も大台の¥10,045,080!@クボタサマーフェア2019

今日は昨日に関連する形で先日Nさんに誘われて行った、クボタ筑波工場で行われた、関東甲信越クボタグループの「クボタサマーフェア2019」で見た新型レクシア・クボタMR800「撮りトラ」です。

 

クボタ新型レクシアMR800です。 屋根のある展示のMR1000は包装過剰で殆ど車体が見えませんでしたが、こちらはスッキリとした展示。黒いボードに大きく白くREXIAと書かれた看板も見やすいです。

クボタ新型レクシアMR800です。
屋根のある展示のMR1000は包装過剰で殆ど車体が見えませんでしたが、こちらはスッキリとした展示。黒いボードに大きく白くREXIAと書かれた看板も見やすいです。

 

クボタ新型レクシアMR800です。 カタログによると、エンジンはV3800-TIEF4水冷4気筒立形ディーゼル3769cc、80馬力/2600rpmとなっています。

クボタ新型レクシアMR800です。
スペックシートによると、エンジンはV3800-TIEF4水冷4気筒立形ディーゼル3769cc、80馬力/2600rpmとなっています。

 

クボタ新型レクシアMR800です。 気になるお値段は、プライスカードによると 新製品! 新型レクシア MR800QMAXWUR2 販売価格(税込) ¥10,045,080 となっています。

クボタ新型レクシアMR800です。
気になるお値段は、プライスカードによると
新製品! 新型レクシア
MR800QMAXWUR2 販売価格(税込) ¥10,045,080
となっています。

 

クボタ筑波工場で行われた、関東甲信越クボタグループの「元氣農業応援フェア」

僕が見たMR800は大台に乗ってしまっていますが、クボタのサイトでは新型レクシアは¥9,454,320〜¥11,896,200となっていて、大台に乗っていないグレードもあるようです。
以前の型、MR70ではパワクロでも大台に乗っていなかったように思います。

クボタ レクシア MR70パワクロ KUBOTA tactor REXIA MR70QMAXUPC1-RF4C 価格¥9,961,920
70PS パワクロ
ワイドキャビン レクシアシフト
eアシスト旋回 エンジン回転メモリ
本体のみの価格となります。作業機は別途

 

KUBOTA TRACTOR REXIA MR97QMAXWUR3 クボタ新型トラクター「レクシア」MR97QMAXWUR3   価格¥9,596,880   ★97馬力 総排気量:3769cc ★フル電子制御コモンレールシステム ★最新の排ガス規制に適した、クリーン排気を実現するDPFマフラーを搭載 ★クールドEGRシステム ★可能性が広がる「KSAS」

MR97でもそんな感じでした。

KUBOTA TRACTOR REXIA MR97QMAXWUR3 クボタ新型トラクター「レクシア」MR97QMAXWUR3   価格¥9,596,880   ★97馬力 総排気量:3769cc ★フル電子制御コモンレールシステム ★最新の排ガス規制に適した、クリーン排気を実現するDPFマフラーを搭載 ★クールドEGRシステム ★可能性が広がる「KSAS」

 

クボタ新型レクシアMR800 昨日のMR1000がMR1000QMAXWUR2 販売価格(税込) ¥10,873,440 となっていましたから、その差額は¥828,360 馬力差が20馬力として、馬力あたり¥41,000ちょっとです。

クボタ新型レクシアMR800
昨日のMR1000がMR1000QMAXWUR2 販売価格(税込) ¥10,873,440
となっていましたから、その差額は¥828,360
馬力差が20馬力として、馬力あたり¥41,000ちょっとです。安いのか高いのかわかりません。ただ、これを本来の80馬力にかけると、わずか320万ほどですから安いのでしょうね。

 

クボタ新型レクシアMR800 タイヤはミシュラン。AGRIBIB

クボタ新型レクシアMR800
タイヤはミシュラン。AGRIBIB

 

クボタ新型レクシアMR800

クボタ新型レクシアMR800

 

クボタ新型レクシアMR800 今日はこんなところです。また明日!

クボタ新型レクシアMR800
今日はこんなところです。また明日!

レッドブル・ボックスカートレースに出ます。「お米たべてー!」TEAMに投票お願いします!

 

前回、「都会の人にはクラフト紙の米袋がピンとこなかった」という反省点を元に、誰もがひと目でわかる「おにぎり」「rice ball」で訴えてみようと思いました。北陸で地震がありましたけど、物資の輸送が止まっても保存の効く米は有効です。やっぱり、みんながお米を食べなくなって、田んぼがなくなってしまったら、非常時だって困ります。

前回、「都会の人にはクラフト紙の米袋がピンとこなかった」という反省点を元に、誰もがひと目でわかる「おにぎり」「rice ball」で訴えます。今回「お米たべてー!」TEAMのカート名は『おむすびころりん』。地震で物資の輸送が止まっても保存の効く米は有効です。みんながお米を食べなくなって、田んぼがなくなってしまったら、非常時だって困ります。一人一人が一日おにぎりを一つ食べるだけだってかなり違うはず。というわけで、現在受付中の人気投票で「お米たべてー!」TEAMに投票をお願いします!

 

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