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昔の草刈機「まさお」のようなもの・・・大型乗用草刈機。これも「撮りトラ」?

相変わらずデータ移行が続いていて思ったようにPCを触れません。そういうわけで今日は以前見た昔の草刈機、今で言う草刈機「まさお」のようなもの・・・履帯式の大型乗用草刈機です。これもこれも「撮りトラ」

 

場所は以前浚渫船の利根川下流河川事務所の浚渫船「利根号」を見た、道の駅・川の駅水の郷さわらです。ここには近所の利根川下流河川事務所にあった機械が展示されています。(地味に裏のほうですけど)

 

 

ちゃんとした製品というよりは、利根川下流河川事務所で使うために作られたパイロットマシンといった趣です。形もどちらが前かわかりにくいような荒々しい形。

ちゃんとした製品というよりは、利根川下流河川事務所で使うために作られたパイロットマシンといった趣です。形もどちらが前かわかりにくいような荒々しい形。

 

説明板・・・年期が入ってます。

説明板・・・年期が入ってます。

 

内容を引き写してみますね。

 

堤防の除草作業に活躍した大型除草機械です。斜面でも横滑りしないように履帯式の走行装置を持ち、作業にオーバーロードが生じても対応できる油圧方式を採用しています。この機械は、建設省(現在の国土交通省)が除草作業の能率向上を目的として開発した機械です。

先端の歯を回転させて草を刈る自走式・乗用型で、凹凸があまりない平らな場所や斜面の緩い場所で活躍しました。

昭和40年代は、草刈機や草刈車、肩掛草刈機などの除草機械整備を内燃班で行なっていたこと、昭和45(1970)年、昭和46(1971)年には草刈車用の排土板を佐原工作出張所で製作していたこと、また草刈車のハンマーナイフの製作は鍛冶班で行って板などの記録があります。

 

なかなか興味深いです。特定はしていませんが、少なくともこの機械は1970年には存在していて、草刈機の歯やメインの排土板は自分のところで作っていたわけですね。

 

当時の建設省、鍛冶や整備を自家で行っていたんですね。建設省、自己完結の軍隊的組織だったんだなあ・・・

 

ブルドーザーがベースだと思われますが、色々なものが外に出ているし、エンジンフードも取って付けたよう・・・

ブルドーザーがベースだと思われますが、色々なものが外に出ているし、エンジンフードも取って付けたよう・・・

 

前からの眺めはわりと洗練されています。完全にハンマーナイフモアですね。

前からの眺めはわりと洗練されています。完全にハンマーナイフモアです。

 

これを鍛冶班が作ったんですか・・・よく見ると刃の付いたブレードをくの字に曲げて背中合わせに束ねています。

これを鍛冶班が作ったんですか・・・よく見ると刃の付いたブレードをくの字に曲げて背中合わせに束ねています。

 

運転席。右下に銘板があるのにこの写真を押えていません・・・残念。ぼんやりと日本フレキ工業株式會社、もしくは日本ブレーキ工業株式會社・・・と読めます。

運転席。右下に銘板があるのにこの写真を押えていません・・・残念。ぼんやりと日本フレキ工業株式會社、もしくは日本ブレーキ工業株式會社・・・と読めます。

 

日本フレキ産業という会社はあったのですが、日本フレキ工業というのは見つかりませんねえ・・・一方日本ブレーキ工業という会社はありました。しかし、どちらも昔、重機のような機械を作っていた会社という感じは受けませんでした。

 

圧力計。どこのメーカーでしょう?

圧力計。どこのメーカーでしょう?

 

NKSというロゴマークが見えますね。その下にはNACANO? NACANE?・・・NAGANOかあ!

NKSというロゴマークが見えますね。その下にはNACANO? NACANe?・・・NAGANOかあ!

 

現在の本社は東京ですが、昭和26年には長野県上田にあった長野計器株式会社という圧力計に強い会社を見つけました。ロゴマークも一緒ですね!

現在の本社は東京ですが、昭和26年には長野県上田にあった長野計器株式会社という圧力計に強い会社を見つけました。ロゴマークも一緒ですね!

 

どうも日立と関係が強そう・・・日本ブレーキ工業株式会社も日立と関係があるみたいだから、銘板には日本ブレーキ工業株式会社と書いてあったのかなあ・・・

どうも日立と関係が強そう・・・日本ブレーキ工業株式会社も日立と関係があるみたいだから、銘板には日本ブレーキ工業株式会社と書いてあったのかなあ・・・

 

回転計はナントカSEIKI・・・読めません。

回転計はナントカSEIKI・・・読めません。

 

写真はここまで。僕などは今ある機械って最新式なんだと思ってしまっています。でもこうやって見るとハンマーナイフモアなんてこんな昔からあって、実は今の機械と昔の機械、大してかわっていないんだというのが新鮮でした。

 

そこがデジタル機器なんかとの違いですね。今あるスマホなどの機器は50年近く前には陰も形もなかったわけですから・・・

 

逆に大型機械は技術の息がなぜか長く、だから長く使え、今でも昔のトラクターを現役で見ることができる・・・ということだったんですねえ・・・

 

今日はこれでおしまい。また明日!

イセキトラクター「撮りトラ@ダイナミックフェア2017」

パソコンの膨大なデータを移行中なので、写真もあちこちにアクセスするわけに行かず、今日はおとなしくMさんに連れて行ってもらったダイナミックフェア2017で見た、イセキトラクター「撮りトラ」です。

 

イセキTジャパン120 TJW120BXSALP33R 価格 ¥12,506,400(税込)

イセキTジャパン120 TJW120BXSALP33R 価格 ¥12,506,400(税込)

 

マッセイファーガソンの影響があるのでしょうか、それともトラクターは複数のライトが繋がったタイプが今の流れ?

マッセイファーガソンの影響があるのでしょうか、今や鷹目全盛ですね!

 

三菱新型GSトラクタ 型式:GS252JY5 価格:¥2,822,040 仕様:25馬力 マイコン水平制御(VRC制御) 傾斜ジャイロMAC HST変速 パワステ 倍速旋回 オートブレーキ旋回 旋回アップ バックアップ リクライニングシート アクセサリー電源ソケット

注目すべきは見ればわかるし解説のおねえさんも言っていましたが、外観が「鷹」をイメージして精悍に変わったということです。三菱の新商品GS252。

 

Massey Ferguson MF7615 2013 - 2014 7600 Series Sisu 6.6L turbocharged air-to-air aftercooled diesel 6-cylinder 24-valve 140 hp

MF7615も鷹目

 

2013年からの現行モデル、マッセイファーガソンMF5610は、AGCO Powerの3.3Lターボインタークーラー付き3気筒12バルブディーゼルエンジンで100馬力だそうです。

MF5610も鷹系。

 

クボタGENEST M125GEFQBMSR4です。Mから始まる大きなトラクターですからグローブの大きいほうがこれから排ガス規制一般対応のタイミングでこの顔になるんですかね・・・M125GEはカタログによるとV6108-CR-TIEF4 水冷4サイクル4気筒立形ディーゼル6124cc 125馬力/2200rpmだそうです。

クボタGENEST M125GEFQBMSR4もYES!鷹目

 

イセキはプライスタグにはごちゃごちゃ書きません。イセキ TJV983GLWX10R 価格 ¥9,828,000

イセキに戻ります。イセキはプライスタグにはごちゃごちゃ書きません。イセキ TJV983GLWX10R 価格 ¥9,828,000

 

セキ TJV983GLWX10R 価格 ¥9,828,000

セキ TJV983GLWX10R プライスタグにはごちゃごちゃ書かないけど、その分他のPOPがたくさん付いています。

 

イセキ TJX77WXH 価格 ¥7,128,000 TJXはTジャパンXなんですね!

イセキ TJX77WXH 価格 ¥7,128,000 TJXはTジャパンXなんですね!

 

(さらに…)

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