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ヤンマー・ジョンディアトラクタ、限定版の JDS79/79PS「撮りトラ」多分1981年~

今日は北海道の中古車屋さんで見た、ヤンマージョンディアトラクター、限定版の JDS79/79PS「撮りトラ」です。

 

見慣れたJD2040なのかな?と思っていたのですが、よく見たらJDS79と書いてあります。見たことのない数字・・・俄然興味が湧きました。

見慣れたJD2040なのかな?と思っていたのですが、よく見たらJDS79と書いてあります。見たことのない数字・・・俄然興味が湧きました。

 

調べてみると、オークションでヤンマーのカタログが売られていました。ジョンディアスペシャル。限定版のようです。JDS79/79馬力と書いてあり、型番に馬力の入ったジョンディアとしては珍しい形です。

調べてみると、オークションでヤンマーのカタログが売られていました。ジョンディアスペシャル。限定版のようです。JDS79/79馬力と書いてあり、型番に馬力の入ったジョンディアとしては珍しい形です。

 

残念ながら小さな画像だったため、詳しいスペックなどは読めません。

残念ながら小さな画像だったため、詳しいスペックなどは読めません。

 

JD2040・79馬力 JD2140・87馬力 JD3140・103馬力

以前紹介したカタログです。JD2040・79馬力 JD2140・87馬力 JD3140・103馬力・・・形はこれと全く同じに見えます。どのあたりが限定版なのかなあ。

 

スケジュールマスター・・・わかるような、わからないような・・・The って付けられてもねえ・・

今見て気がついたのですが、四輪駆動のD型のほうがエアクリーナーのタワーが低いです。どうしてだろう・・・二輪駆動のほうがホコリをたてやすいのでしょうか?

 

JDS79は四駆のようです。tractordata.comで調べてみると、John Deere 2040Sというのがヒットしました。語尾のSがJDS79とシンクロしているので、海外で販売されるとこちらになるのかと想像します。ただの2040だと1979〜1987と記載されていて、両者の違いはよくわかりませんでした。1981〜1987年で3.9L4気筒ディーゼル。

JDS79は四駆のようです。tractordata.comで調べてみると、John Deere 2040Sというのがヒットしました。1981〜1987年で3.9L4気筒ディーゼル。語尾のSがJDS79とシンクロしているので、海外で販売されたものはこちらになるのかと想像します。ただの2040だと1979〜1987と記載されていて、両者の違いはよくわかりませんでした。

 

農研機構のサイトで調べてみてもJD2040Dが1979年に登録されているだけで、JDS79は見当たりません。まあ、不正確ですが海外でいうJD2040S(スペシャル)1981〜1987がヤンマー版JDS79にあたり、同じく1981年あたりの生まれと考えるのが自然だと思います。

農研機構のサイトで調べてみても、JD2040Dが1979年に登録されているだけでJDS79は見当たりません。まあ、不正確ですが、海外でいうJD2040S(1981〜1987年)がヤンマー版JDS79にあたり、同じく1981年近辺の生まれと考えるのが自然だと思います。

 

ヤンマー・ジョンディアJDS79です。どこがスペシャルなのかなぁ。

ヤンマー・ジョンディアJDS79です。どこがスペシャルなのかなぁ。

 

ヤンマー・ジョンディアJDS79です。この写真ではエアクリーナーが二駆なみに高いような気がします。

ヤンマー・ジョンディアJDS79です。この写真ではエアクリーナーが二駆なみに高いような気がします。

 

JD2040は4気筒3908cc79馬力です。

こちらは以前見たJD2040Dです。やっぱりエアクリーナーは低いですね。

 

ただ、日本で売っているのだろうとあたりを付けて調べてみたら農研機構の登録がありました。ヤンマーからJD2040Dが1979年に行われています。

以前見たJD2040D・・・エアクリーナーの高さが違うだけでその他はどこが違うのかわかりません。きっと中身が違うのでしょうね。

 

今日はこんなところです。また明日!

 

 

詳報:クボタ新型スラッガーSL540の田越し「撮りトラ」

新しいスラッガーを買ったので見にきて!とSさんにお誘いを受けて行ってきました。クボタ新型スラッガーSL540の田越し「撮りトラ」」詳報です。

まずはSL540動画です

 

 

あとは写真

 

クボタ新型スラッガーSL540です。この日は曇り空。そして午後の斜めの太陽・・・不思議な雰囲気になっています。

クボタ新型スラッガーSL540です。この日は曇り空。そして午後の斜めの太陽・・・不思議な雰囲気になっています。

 

クボタ新型スラッガーSL540です。実際に使う人であれば別のところを撮るのでしょうが、僕はとりあえずカッコから・・・

クボタ新型スラッガーSL540です。実際に使う人であれば別のところを撮るのでしょうが、僕はとりあえずカッコから・・・こうやって見るとスラッガーもクレオパトラ顔を与えられたということなのでしょう。

 

クボタ新型スラッガーSL540です。サイドビュー。

クボタ新型スラッガーSL540です。サイドビュー。

 

クボタ新型スラッガーSL540です。同じくサイドビュー。こちら側ばかりになっちゃってますね。

クボタ新型スラッガーSL540です。同じくサイドビュー。こちら側ばかりになっちゃってますね。

 

クボタ新型スラッガーSL540です。ロータリーはニプログランドロータリーSKS2200が付いていました。ピカピカです!

クボタ新型スラッガーSL540です。ロータリーはニプログランドロータリーSKS2200が付いていました。ピカピカです!

 

このロータリーはかなりボリュームがあります。機械として軽いのでこれを選んだのだそうです。

このロータリーはかなりボリュームがあります。機械として軽いのでこれを選んだのだそうです。

 

どうして軽いのか・・・Sさんはロータリーの外側カバーの大きな部分がゴムでできているからと考えているそうです。このように押すと凹みます。振動で上下したり、土隗があたる事によって動くことで泥や土が付着しても自然に落ちるようになっているみたいです。

どうして軽いのか・・・Sさんはロータリーの外側カバーの大きな部分がゴムでできているからと考えているそうです。このように押すと凹みます。振動で上下したり、土隗がぶつかってベコベコと動くことで泥や土が付着しても自然に落ちるようになっているみたいです。

 

泥や土が付かない・・・といえば、タイヤは久しぶりに見たファルケンの土付防止タイヤが・・・住宅街の近くで作業することもあるのでわざわざこれを選んだのだとか・・・やはり普通のタイヤよりは値段は張るのだそうで、プラス7万円ほどだそうです。(Sさんの記憶によれば)

泥や土が付かない・・・といえば、タイヤは久しぶりに見たファルケンの土付防止タイヤが・・・住宅街の近くで作業することもあるのでわざわざこれを選んだのだとか・・・やはり普通のタイヤよりは値段は張るのだそうで、プラス7万円ほどだそうです。(Sさんの記憶によれば)スラッガーが出た時に大々的?に宣伝されていた感じなのに、最近見ないなあ・・・と思っていたんです。そういえば「道路に土を落としたくない」というニーズで生まれたものでしたね。

 

クボタ新型スラッガーSL540です。いかんいかん・・・左側ばかりになってしまう・・・

クボタ新型スラッガーSL540です。いかんいかん・・・左側ばかりになってしまう・・・

 

せっかく撮ったのでまだまだ続けます。

せっかく撮ったのでまだまだ続けます。

 

鉄塔避ければよかったなぁ・・・

鉄塔避ければよかったなぁ・・・

 

一番変わったのは顔と灯火類。メインのライトだけハロゲンのプロジェクターランプみたいですね。

一番変わったのは顔と灯火類。メインのライトだけハロゲンのプロジェクターランプみたいですね。

 

クボタ新型スラッガーSL540です。

エンジンフードの中身は変わっていないようなことをSさんは言っていたように思います。

 

クボタ新型スラッガーSL540です。

ターボチャージャーでしょうか?

 

ヒートガードをつけてクネクネと引き回され、排気口はこんなところに!

ヒートガードをつけてクネクネと引き回され、排気口はこんなところに!

 

(さらに…)

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