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1964年型式認定シバウラベビーティラーKB-13の型式はKB型じゃないかな？「朝1分の農機考古学」

Tさんにいただいた写真です。運輸省型式認定資料でしかわからないので、どのような名前でこの車両が売られていたかわからないのですが、シバウラベビー、もしくはシバウラティラー「ベビー」、もしくはシバウラベビーティラーKB-13として売られていたのではないかと思われます。
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毎日ネットの写真でサクッと「朝1分の農機考古学」『スキマを埋めて日本農機の流れを把握！「運輸省型式認定番号」』シリーズ。今朝はいつもお世話になっているTさん（いつもありがとうございます！）が、Kさん宅で取材、写真を撮って送ってくれた、シバウラベビーティラーKB-13は、1964年型式認定のシバウラKB型じゃないかな？エンジンがGE-13Aというのも同じだし・・・というお話です。

Tさんにいただいた写真です。運輸省型式認定資料でしかわからないので、どのような名前でこの車両が売られていたかわからないのですが、シバウラベビー、もしくはシバウラティラー「ベビー」、もしくはシバウラベビーティラーKB-13として売られていたのではないかと思われます。
Tさんにいただいたシバウラの耕運機の写真です。運輸省型式認定資料でしかわからないので、どのような名前でこの車両が売られていたかわからないのですが、シバウラベビー、もしくはシバウラティラー「ベビー」、もしくはシバウラベビーティラーKB-13として売られていたのではないかと思われます。
名前の想像はここから。エンジンが130ccと小さいので「ベビー」とついているのだと思います。1960年代でこのような愛称がついているのは珍しいはず。
名前の想像はここから。エンジンが130ccと小さいので「ベビー」とついているのだと思います。1960年代の機械の中でこのような愛称がついているのは珍しいはず。
ここにもベビーと書いてあります。型式としてはKB-13となっているようですが・・・
ここにもベビーと書いてあります。型式としてはKB-13となっているようですが・・・

工具箱

工具箱にはシバウラティラーと書かれています。Tさん、「メリーティラーとの関係はどうなのだろうか」とおっしゃってましたけど、確かにこの工具箱の丸さ加減がそういうことを想像させます。
工具箱にはシバウラティラーと書かれています。Tさん、「メリーティラーとの関係はどうなのだろうか」とおっしゃってましたけど、確かにこの工具箱の丸さ加減がそういうことを想像させます。
工具箱には真鍮のバッジ。これもなかなか手が込んでいて、新車時にはピカピカ光っていたのが想像できます。
メリーティラーの工具箱には真鍮のバッジ。ちょっと大きさが違いますかね。
一番気になったのがこの箱。工具箱でしょうか。ぴったりと左右のハンドルの間にできるスキマに寄り添った愛せるかたち。真鍮のエッチングによる銘板もステキです。こういう部分、「持つヨロコビ」をくすぐるところですよね！
これも別のメリーティラーの工具箱
こちらも歩行式のハンドル間の角度に合わせ台形の形状をした工具箱。「伊藤式車軸ロータ」と書いてあるのでしょうか・・・フタが閉じなくなって麻ひもで縛ってあるのもいい感じです。
伊藤式車輪ローダーの工具箱。ハンドルの間に工具箱を置くのは普通なのかもしれません。
ネットオークションに出ていたクボタ・ホームテーラーKA-31型です。金赤の工具箱にホイール。オリーブメタリックのボディやエンジン・・・明らかに当時のミニテーラーの主流であったメリーテイラーを意識したレイアウト・カラーリングです。
ネットオークションに出ていたクボタ・ホームテーラーKA-31型です。やはりハンドルの間に工具箱。

ついでに工具箱色々（結構好き）

工具箱にはシバウラティラーと書かれています。Tさん、「メリーティラーとの関係はどうなのだろうか」とおっしゃってましたけど、確かにこの工具箱の丸さ加減がそういうことを想像させます。
どのメーカーのどの機械でも気になる工具箱。固定してあるのでしょうけど、まるで置いてあるかのようです。
工具箱には真鍮のバッジ。これもなかなか手が込んでいて、新車時にはピカピカ光っていたのが想像できます。
ロビンT6。感動したのは少し破れていますが工具袋まで残されていること。ここが工具箱になっていたのですね。きっとプラグレンチが入っているのでしょう。プラグコードが赤でおしゃれです。
時間がなくなってきました。急いで行きます。あると必ず撮ってしまう工具箱。プラスチック製が主流になってから若干つまらなくなってしまいましたが、それでも表情豊かで、各社個性のある工具箱。その置き場所も様々です。
ネットオークションに出ていたクボタ・ホームテーラーKA-31型です。金赤の工具箱にホイール。オリーブメタリックのボディやエンジン・・・明らかに当時のミニテーラーの主流であったメリーテイラーを意識したレイアウト・カラーリングです。
実は一番気になったのはこの工具箱。縦置きです。もちろん、蝶ネジを2本緩めて取り出せるようになっていますけど、もし、ただの箱だとしたら、めんどくさいからと、そのまま開くと工具がザラザラと出てきてしまいますよね・・・
こちらも歩行式のハンドル間の角度に合わせ台形の形状をした工具箱。「伊藤式車軸ロータ」と書いてあるのでしょうか・・・フタが閉じなくなって麻ひもで縛ってあるのもいい感じです。
その工具箱を開けてみると・・・当時の工具が・・・タイムマシンみたいですね。
この部分、工具箱になっているようです。中に入っているのはボロ切れというのがいいです。きっと工具が中で暴れてガチャガチャ言うのがイヤだったのでしょうね。
工具箱だって丸で、こんなにステキなんです。
クボタM7-172 premium KVTです。 後で比較できるよう、以前気になった部分を思い出しながら撮っています。工具箱が上に載っている、オーソドックスなスタイルの燃料タンク。
この機体は運転席左側の屋根に工具箱が独自にセットされています。実際に工具が入っていたのか、それともお菓子やお弁当を入れていたのかはわかりませんが・・・
同じ場所に工具箱・・・と思ってふたを開けたら配線が入っていました。工具箱を利用したジョイントボックスだったんです。
工具箱はこんなところについています。
前部の工具箱は金属製でしたが、こちらは樹脂製ですね。
まずは工具箱。金属製の丈夫そうなもの。「足を掛けるな」との注意書きですが、これ、絶対足を掛けます。多分、足を掛けても大丈夫なようになっていると思います。工具箱が潰れちゃうだけで・・・
そしてその上には工具箱。今やお約束となった配置です。
工具箱は後ろにもう一つありました。
工具箱も今まで見た黒でもない、オレンジでもない、小豆色です。
ステップ廻り、引きで撮るのを忘れました。2013年生まれということで、工具箱、燃料タンク、尿素水タンクが下町の雑居ビル群みたいになってます。プレミアムトラクターとしてはデザイン面で遅れをとりつつあるかなぁ・・・と感じます。
ちゃんとフタを閉めないと、色々落ちてしまいそうな工具箱。DeWALTの工具箱です。ここに置くのが正規なのかなあ・・・
見るところはここだけに限るとして、無責任に一番を選ぶと・・・ 値段ももちろん加味せざるを得ないですよね？　となると、一番高く、形がちぐはぐなM7-171と、一番安く形がシンプルなGR110Fを外し、比較的値段は安いのに作りがわりと良い（しかしリヤタイヤ泥よけがない）T6.175も外れ、JD6130RとT7716との勝負でしょうか・・・ T7716も超捨てがたいのですが、リヤフェンダーとタンク回りのつながりが少しだけ残念なので、全体的にはJD6130R（工具箱をもう少し考えてもらえれば文句なしなんですけど〜）ですかねえ・・・
イセキトラクターBIG-T7716です。 燃料タンクとアドブルータンクは仲良く半々にわけあう形。工具箱は一番進んでいて、タンクの中に収納できるようになっています。ステップとタンクの関係はMF5713SLやM7-171と共通の考え方で、Rタイヤに対するオーバーフェンダーも含めて3者の中では少々凝った作りになっています。
クボタM7-171です。 6台中最もFタイヤと近接しているのが、このM7-171。手前にもRにえぐられた複雑な形状のタンクに比べ、正直にまっすぐストレートなステップ、何の変哲もない工具箱、そしてJD6130Rに比べ、直線的なステップ脇のオーバーフェンダーのコントラストが際立ちます。
ピントが手前にきてしまっていますが、工具箱を撮っています。工具箱を見かけるとどうしても撮りたくなってしまいます。
工具箱に銘板が貼ってあります。デヴィッド・ブラウンはたいていそう。ただ、この工具箱の位置は、フェンダーの裏に付いていたり、この1212よりずっと下に付いていたり、もっと前部に付いていたりとまちまちです。
TS1700の工具箱。
スチールの工具箱。
今はモア用の工具が入っていますが、元々はヤンマーのトラクターのためのものだったそうです。ですからこのようにシフトパターンが入っている・・・ということです。まさに工具箱の系譜が刻まれています。
ヤンマーの工具箱
クボタ　REXIA Re;Special MR97QMAXWUPC3RE　価格￥9,488,880 基本性能そのまま！　特別価格のスペシャル機 MR97QMAXWUL1RE ⇔　MR97QMAXWUL1 MR97QMAXWUR2RE ⇔　MR97QMAXWUR2 MR97QMAXWUPC3RE　⇔　MR97QMAXWUPC3 取り外した装備 ●CDラジオ ●スイングドローバ ●リヤワイパー ●工具箱 変更した装備 補助コントロールバルブを1連標準装備に変更（標準機は2連標準装備）
そのすぐ上には最近珍しい金属製の工具箱。やっぱりこっちだよなあ・・・
シバウラの工具箱　どっちの色がベースですかね・・・赤い工具箱に青を塗ったのかな？　こういうあとから加わった変化も金属の工具箱だと楽しめますね！
珍しい大島の工具箱。こういうマークだったんですね！
なぜ工具箱とわかったかというと、形もさることながらDBの銘板が付いているからです。拡大してひっくり返してみると、DB895だということがわかりますね！　ただ、tractordata.comで調べてみると、エンジンが CaseIH 4.4L 4-cyl dieselということだけで年式も馬力もunknownになっていました。
一番気になったのがこの箱。工具箱でしょうか。ぴったりと左右のハンドルの間にできるスキマに寄り添った愛せるかたち。真鍮のエッチングによる銘板もステキです。こういう部分、「持つヨロコビ」をくすぐるところですよね！
フェンダー脇には工具箱。
クボタL2601DTは農研機構の登録で1976年、今年で40歳です。3気筒立形4サイクルディーゼル1299cc、26馬力/2800rpm。この顔はL3001と同じ涙袋のあるタイプ。
三菱トラクターGR110Fです。 一番Fタイヤとの距離が遠いせいか、最もオーソドックスな形をしています。工具箱もまるで誰かがそこに置いたよう・・・スペースに余裕があるのですね。
L1501DTのフェンダー裏には工具箱なのかなんなのか。箱状のものが追加されていますね。
北海道のエンデユーロの帰り、いつもコメントをいただくhokkaidoujinさんのところにおじゃましてきました。（ありがとうございます！）そこで見せていただいたたくさんのデビッドブラウンの中で一番のご自慢は、この自作ハーフクローラのDB1490でした。
Sさんのところで見た、鈴江農機製作所CN型耕耘機「撮りトラ」です。（耕うん機だからトラクターといえないかもしれませんが）年式はよくわからないんです。でも、昔のステッカー「金属銘板」の書体や各部の作りを見ると相当昔のものなのでしょう。しかも高級車！
FORD6600はtractordata.comによれば1975年 - 1981年製。4.2リッター4気筒ディーゼル77馬力。ということは35歳から41歳あたり・・・ちょうどアラフォーといった感じです。
tractordata.comによるとクボタM9000はMシリーズと書いてあり、1997年〜 2005年 。エンジンはクボタV3300-TIE型水冷4気筒ディーゼル3.3Lのエンジンは、2600rpmで92馬力を発生させるそうです。
なんと工具箱が！そしてそのフタには「工具箱　強く引くとあきます」
同じく工具箱です。これは本体付属の工具箱なのでしょうか・・・とすれば、工具箱も同い年ですよね。
すてきな名前入り工具箱付き！
tractordata.comによればFORD6600は、1975年〜1981年　7600と同じ排気量の4.2L4気筒ディーゼルで、馬力は7600よりちょっと低い77馬力/2100rpmだそうです。
tractordata.comによればMF240はパーキンスAD3.152 2.5L 3気筒ディーゼル 46馬力/2000rpmだそうです。
立派な工具箱を撮っています。
1964　KUBOTA Tractor RV70 10PS 機種名：クボタトラクタ 形式・仕様：RV-70型　10馬力 製造国・国：（株）クボタ　日本 導入年度：1964（昭和39）年 使用経過：水田地帯に多く導入された機種で、乗用耕耘機として人気が高かった。 主な作業はロータリでの耕耘。
ヤンマーの新しいトラクターYT5113 yanmar tractor YT5113 113PS
クボタ　レクシア　MR70パワクロ　KUBOTA tactor REXIA MR70QMAXUPC1-RF4C　価格￥9,961,920 70PS　パワクロ ワイドキャビン　レクシアシフト eアシスト旋回　エンジン回転メモリ 本体のみの価格となります。作業機は別途 クボタ筑波工場で行われた、関東甲信越クボタグループの「元氣農業応援フェア」
クボタ筑波工場で行われた、関東甲信越クボタグループの「元氣農業応援フェア」
そしてこちらはその工具箱の下にある燃料タンクを撮っています。あたりまえですけど、燃料タンク置きはなく、給油口は下側にあります。
JD-6430PM　工具箱
看板トラクター「看トラ」のフォードソン・スーパーデキスタ　FORDSON SUPER DEXTA
児玉さんは銘板収集家でもあります。これ、工具箱に付いているんですね。

脱線しました。戻ります

エンジンはシバウラGE-13A型。このエンジンが使われている農機は数が少ないので、シバウラの機械であること、そしてKB-13という型式から、1964年型式認定、農434号のKB型だと想像します。
エンジンはシバウラGE-13A型。このエンジンが使われている農機は数が少なく、さらにシバウラの機械であること、そしてKB-13という型式から、1964年型式認定、農434号のKB型で間違い無いと思います。
間違ったら直せばいいのでシートに記入します。だいぶ間が詰まってきました。この辺りで抜けているのはスズエやコサカ、古川、スピーなどの耕運機が多いのではないかと想像しています。
間違ったら直せばいいのでシートに記入します。だいぶ間が詰まってきました。この辺りで抜けているのはスズエやコサカ、古川、スピーなどの耕運機が多いのではないかと想像しています。なんとか見つけたいものです。

『農機の運輸省型式認定番号一覧表』に追記しました

『農機の運輸省型式認定番号一覧表』を固定ページで公開しました。一番上のメニューから入れるようにしています。これから新しく運輸省型式認定番号を発見するたびに追記することにします。

（ほぼ同時に英語版の一覧表も公開しています）← Click here for the English version.

追記：今まで一部の環境ではテキストが読めなかったということがわかったので修正しました。スマホでも読めるようになったと思うのですが、もし読めない場合はコメント欄でもメールでも構いませんので連絡をください。お願いします！

今日はこんなところです。梅雨に入って作物は喜んでいるかもしれませんけど、やっぱり仕事の段取りが難しくなってきますねぇ。それではまた明日！

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