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怪物くんがやってきた Massey Ferguson(マッセイファーガソン)

以前、お金も窒素もグルグル回そう!(田んぼへ堆肥を撒いてもらいました)の記事で、堆肥散布機を引っぱっていたのがMassey Ferguson(マッセイファーガソン)のトラクターでした。普段田んぼで見かけるトラクターとは全然大きさが違ってまるで怪物です。酪農家が堆肥を撒いてくれているのですが、仕事が違うと使う機体も違うということなのでしょう。

なんだかすごく収まりの良い写真が撮れてしまった!まるでカタログみたい(自画自賛)クリックで拡大します。

なんだかすごく収まりの良い写真が撮れてしまった!まるでカタログみたい(自画自賛)クリックで拡大します。

一体日本のどの会社が売っていて、部品の供給などどうなっているのか、僕の知恵袋Mさんに聞いても、わからないそうです。このMassey Ferguson(マッセイファーガソン)もっと前にもMassey Ferguson 165(1964〜1975)を取りあげていました。この時代から比べるとずいぶんと洗練されたフォルムになったものです。

Massey Ferguson 5465 6気筒6Lディーゼルエンジン109馬力 トランスミッション前進/後進16段だそうです

Massey Ferguson 5465 6気筒6Lディーゼルエンジン109馬力 トランスミッション前進/後進16段だそうです

なぜか後ろ姿に惹かれてしまいます。単車もクルマもポイントはここらあたりですね。

なぜか後ろ姿に惹かれてしまいます。単車もクルマもポイントはここらあたりですね。

後ろ姿

ちゃんとランボルギーニって書いてありますねえ・・・

ちゃんとランボルギーニって書いてありますねえ・・・

これなんかはもうちょっとフィニッシュを考えてもらわないとダメかな?

これなんかはもうちょっとフィニッシュを考えてもらわないとダメかな?

その他の写真

Massey Fergusonのロゴマーク

Massey Fergusonのロゴマーク

フェンダーのスキマがいい感じです。ジョイント部分の角度が気になっちゃいます。これで大丈夫なんですねえ・・・

フェンダーのスキマがいい感じです。ジョイント部分の角度が気になっちゃいます。これで大丈夫なんですねえ・・・

タイヤのパターンってこうなんですね。泥はけの良いパターン。その分グリップは悪そうです。そういえばオフロードバイクのタイヤのパターンもこういう考え方です。雨が降ってドロドロの時、わざわざタイヤを逆に組んでみたりしたことを思い出しました。

タイヤのパターンってこうなんですね。泥はけの良いパターン。その分グリップは悪そうです。そういえばオフロードバイクのタイヤのパターンもこういう考え方です。雨が降ってドロドロの時、わざわざタイヤを逆に組んでみたりしたことを思い出しました。

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トラクターの記事へ
トラクターの記事

写真を送ってもらいました Massey Ferguson(マッセイファーガソン)

形や機能に興味を持って、たまにトラクターの記事を書いています。その中でマッセイファーガソンというキーワードで検索して見える方が、John Deerと並んでとてもたくさんいらっしゃいます。(せっかく来ていただいても、使っているわけではないのでたいした内容がなく、心苦しいのですが・・・)

地震で延び延びになっていましたが、以前の「お金も窒素もグルグル回そう!(田んぼへ堆肥を撒いてもらいました)」の記事で、いつもコメントをくれるOPさんに写真を送ってもらいました。

まずは堆肥散布の続きを見てください MF5465

http://oba-shima.mito-city.com/wp/wp-content/uploads/2011/04/taihimaki.flv

↑ 動画(2分33秒)画面クリックでも再生します。iPhoneでは見られません!ごめんなさい。

YOUTUBEバージョン MF5465

YouTube Preview Image

こういう写真を送ってもらいました

ジョンディア785 (1994年〜 カナダ製)車幅が3M近くもあるそうです。時速12Kmで10トンの堆肥を1分ぐらいで撒くことができるそう・・・・なんだか想像もつきません。とにかく田んぼで見るものと、牧畜で見るものは全然違うことだけはわかります。

ジョンディア785 (1994年〜 カナダ製)車幅が3M近くもあり、トラクター下部のスイングドローバーに装着して牽引するそうです。時速12Kmで10トンの堆肥を1分ぐらいで撒くことができる・・・・なんだか想像もつきません。とにかく田んぼで見るものと、牧畜で見るものは全然違うことだけはわかります。

こちらが今回使われていたもの。土地柄によって、仕事によって、容量、作業時間、大きさから値段まで、すべて違って、その組み合せは一人一人違うようです。

こちらが今回使われていたもの。土地柄によって、仕事によって、容量、作業時間、大きさから値段まで、すべて違って、その組み合せは一人一人違うようです。

素朴なギモンが・・・

この時気がついたのですが、ものすごく頑丈なブラケットがついているのです。これ、何に使うのかな?

この時気がついたのですが、ものすごく頑丈なブラケットがついているのです。これ、何に使うのかな? 何かを取付けるピンが脇に付いているようですが・・・

教えてもらいました

こういうバケットを付けるためのブラケットだそうです。

こういうバケットを付けるためのブラケットだそうです。

MF3060初期型(1985〜、79馬力)+フロントローダーの写真だそうで、ちょうどトラクターの電子化が始まり、4WD制御や後部三点リンクの負荷制御などはコンピューター制御されているということです。しかし、こんな大きくて重いものが、ピンを刺すだけで止まっているとは・・・位置合わせをしてここにアタッチメントを付けるのは慣れないと難しそうです。

Massey Ferguson 3060(1986 – 1992)はパーキンス4気筒4.1L水冷ディーゼルエンジン PTO68馬力 前進/後進16速・・・と、WEBで探したスペックシートに書いてありました。

本体に対してローダーが大きく重い状態だということで、(車重の1割以上)後ろに何も作業機付けて無くても加速時にはエンジンは最大負荷状態なってしまうのだと教えてくれました。

画像のalo650ローダーはスウェーデン製で、頑丈かつねばり強いフレームが特徴です。ローダーそのものは非常に頑丈でトラクターの前足を壊してしまうほどの重い物でも持ち上げてしまいます。

と、教えてもらったので調べてみました。オプションパーツは色々な国の、色々なメーカーで出しているのですね。スウェーデン鋼を使っているから頑丈なのかな?WEBサイトは http://www.alo.se/Intl/Pages/Startpage.ept

そのようにインプットされてしまったから、そう思えるのか、やはり北欧を思わせるシンプルなデザインのサイトです。

そのようにインプットされてしまったから、そう思えるのか、やはり北欧を思わせるシンプルなデザインのサイトです。

なんでも、ストックホルムから北へ500キロほどウメオというきれいな町の郊外で、1947年にカールおじさんが自分のためにフロントローダーを作ったのが始まりとか・・・

WEBでウメオを探してみると、このようなきれいな写真がたくさん出てきます。少なくともこのような雰囲気の町であることは間違いなさそうです。

WEBでウメオを探してみると、このようなきれいな写真がたくさん出てきます。少なくともこのような雰囲気の町であることは間違いなさそうです。

他にも送っていただきました

僕が見たものより高出力のMassey Ferguson 5475です。

僕が見たものよりさらに高出力のMassey Ferguson 5475です。

マイナーチェンジ前:日本向け仕様(2007〜:フランス製)は2009年導入の試乗車上がりで購入、現在1000時間、我が家では最新最強(常用出力135馬力、緊急出力155馬力)のトラクターです。
5400は同社のミドルクラスシリーズでコモンレールディーゼルエンジンと電子制御トランスミッションを搭載し快適な操作と高効率な出力・高作業能率を提供してくれます。
反面、内装・外装ともにプラスチックだらけでコンピューターや電子機器が多用され非常に複雑で価格も非常〜に高価なのが難点です。

と、キャプションを付けていただきました。なんだかフロントとリヤにものすごいものがついています。WEBで拾ったスペックシートによると、エンジンはパーキンス水冷ディーゼルエンジン6気筒6.6Lターボチャージドとありますので、緊急出力とはブーストを上げるかなにかするのでしょうか。それとも水メタノール噴射とか・・・こんな小山のような機体が緊急事態に陥いる状況とは・・・なんだか妄想が膨らんでしまいます。

Massey Ferguson 35!(1960 – 1965)

これも送ってもらった写真です。かっこいいなあ。

これも送ってもらった写真です。かっこいいなあ。

この型はアメリカ、ミシガンで作られたものとイギリス、コベントリーで作られたものがあり、こちらはイギリス製とのこと。エンジンのラインナップはパーキンス、A3-152ディーゼル3気筒2.5L/コンチネンタル、ガソリン4気筒2.5L/スタンダード、ガソリン/ディーゼル4気筒とあるようです。

コメントに初期の4気筒モデルとあるので、イギリス、スタンダード製4気筒2.5Lのモデルなのかもしれません。エンジンとタイヤとミッションと座席とハンドル・・・この頃のトラクターは、ほんとうにシンプルでカッコいいです。

色々と書いていますが、誤りや思い込みが多分に含まれているはずです。そういうものだと割り引いて見てください!間違いは指摘していただけると大変ありがたいです。よろしくお願いします。

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