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30〜40年前の日本のトラクターの話(Mさんに伺いました)

↑クリックで拡大します 当時、島地区にはこのイセキTS2210が三台あったそうです。二駆なので、フロントのタイヤに泥がついて田んぼでは往生して、ラグタイヤに交換し「なんちゃって四駆」にしても大して変化なしだったと言っていました

↑クリックで拡大します Mさんはこれを新車で買って(当時のお金で120万円くらいだそうです。今ならどんなものでしょう?)そのころ、島地区にはこのイセキTS2210が三台あったそうです。二駆なので、フロントのタイヤに泥がついて田んぼでは往生した。ラグタイヤに交換し「なんちゃって四駆」にしても大して変化なしだったと言っていました

おはようございます。先日、Mさんに来てもらって興味深い機械の話を伺ったので、アップしておきます。今から30〜40年前、農業がお金になっていた時代とも言えるのでしょうか?今よりもっともっと農機具メーカーは多く、各社特色があったようです。7/26日から一連の記事、「ダイナミックフェアというものへ行ってきました」の写真についても色々と解説してくれました。

↑ クリックで拡大します ネットで拾った画像、年式不明のヤンマートラクター これは少々古そうです すてきな形と色に見えるのは今、目新しい形だからでしょうか?

↑ クリックで拡大します 以前アップしたヤンマーのトラクターの写真、色が現在と違っているとコメントしましたが、これが当時の純正色だそうです

↑ クリックで拡大します ネットで拾った画像、年式不明のヤンマートラクター 昨日のクボタのトラクターと大体同じ年式ではないでしょうか?

↑ クリックで拡大します 当時はこの色と風貌で、「青ガエル」と呼ばれていたそうです

↑クリックで拡大します ネットで拾った1977年ころの日の本(今は日立建機ティエラ)のトラクター 前出の産業技術の歴史によると、E-23という型番のものにこうあります”初期の本格的水田デーゼルエンジントラクターで、軽量、パワフルで軟弱水田にも対応できす性能が評価された。1km/h以下での速度段を持ち、ロータリー耕だけでなく、トレンチャー、深耕ロータリ等の大型でしか出来なかった作業が20馬力クラスでできるようになった。日本型トラクターの流れを創ったモデルである。”とありました Mさんによれば、日の本はロータリーに定評があって、このロータリーをみな使いたがったそうです

↑クリックで拡大します 写真はE-13ですが、先日紹介した1977年ころの日の本(今は日立建機ティエラ)のトラクター 前出の産業技術の歴史によると、E-23という型番のものにこうあります”初期の本格的水田デーゼルエンジントラクターで、軽量、パワフルで軟弱水田にも対応できす性能が評価された。1km/h以下での速度段を持ち、ロータリー耕だけでなく、トレンチャー、深耕ロータリ等の大型でしか出来なかった作業が20馬力クラスでできるようになった。日本型トラクターの流れを創ったモデルである。”とありました

↑クリックで拡大します これも話に出てきたINTERNATIONAL もちろん日本で売っていたそうです 名前もそうですが、なかなか形もかっこいいです

↑クリックで拡大します これも話に出てきたINTERNATIONAL もちろん日本で売っていたそうです 名前もそうですが、なかなか形もかっこいいです

↑クリックで拡大します そのせいか、おもちゃもカッコいいです 欲しい!

↑クリックで拡大します そのせいか、おもちゃもカッコいいです 赤にゴールドと白のラインがオリジナルでしょうか 欲しい!

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Massey Ferguson

レストアされると古さを感じさせません

レストアされると古さを感じさせません

おはようございます。毎日の記事があらぬ方向へ飛んでいってしてしまう誘惑を抑えながら、環境保全活動のイベントを待っているわけですが、あらためて見直すと、ものすごく偏ってますね。自然や動物の記事を混ぜて機械色を薄めているつもりが、まったくうまく行っていないみたいです。そこへ昨日の記事「30〜40年前の日本のトラクターの話」を見て、Massey Fergusonの写真を送ってきてくれた方がいます。こういうのはタイミングですので、目をつぶって転載してしまいます。Dさんありがとうございます!!

↑ クリックで拡大します このちょっとおもちゃっぽい内装はどうかと思いますが、いったい何をするものなのか、まるで航空機のようにスイッチやレバーが並んでいます

今のトラクターの内部のようす プラスチッキーな内装が悲しいです。電子制御のため、まるで航空機のようにスイッチやレバーが並んでいます。すべてがダイレクトな当時のものとは全く違います。

調べてみると、Massey Ferguson 165 1964〜1975(1965〜1967という記載も見かけて、本当のところはわかりません) エンジンはパーキンスもしくはコンチネンタル 4気筒デーゼル2.9L or ガソリン3.5L。大体58馬力〜60馬力。前進6速、後退2速。写真では昭和52年度とありますので、西暦に直すと1977年でしょうか?。今から33年ほど前ですね。当時でいえば大型の部類に入ったのではないでしょうか?だいたい30〜40年で鉄の塊から、鉄とプラスチックと、電子制御の塊へ変遷してきたわけです。今でもピカピカにレストアされたものが売っているみたいです。

これはこれでいい味出してます。このままでもよし、レストアしてもよしという感じです

これはこれでいい味出してます。このままでもよし、レストアしてもよしという感じです

アワーメーターで1500時間+アルファ。まだまだ行けそうな機体ですが、この後どういう運命を辿ったのでしょうか?

アワーメーターで1500時間+アルファ。まだまだ行けそうな機体ですが、この後どういう運命を辿ったのでしょうか?

追記:なんとDさん、その後このMassey Ferguson165がどうなったのか、聞いてきてくれました。近くの農機具センターで同じような仲間と静かに余生を過ごしているそうです。スクラップにはならなかったようで安心しました。
この写真の当時は、宅地化によってこの大きな機械の耕す畑や田んぼはなく、置いてあったこのお店の駐車場の雪かきに使われていたそうです。さすがトラクターだけあってパワフルかつ大音響で雪かきしていたそうです。

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  • 足の長いのがあれば短足もある。クボタグラノバNB21低床仕様「撮りトラ@クボタサマーフェア」へのコメント (H2より[09/08]) 同じ馬力でもスラッガ
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