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パワクロは誕生20周年なんですって!パワクロいろいろ「撮りトラ@クボタサマーフェア」

今日はNさんに連れて行ってもらった、クボタ筑波工場で行われた、関東甲信越クボタグループの「クボタサマーフェア」で見た、パワクロのクボタトラクターいろいろです。パワクロは誕生20周年なんですって!

 

「おかげさまでパワクロ誕生 20周年」何気なく使っている周年ですが、どういう意味なんだろう・・・何となくはわかりますが・・・

「おかげさまでパワクロ誕生 20周年」何気なく使っている周年ですが、どういう意味なんだろう・・・何となくはわかりますが・・・

 

・・・何気なく使っている・・・正確にいえば僕は何かを長い間やったことがないので使ったことがないんですけどね。でもよく聞く言葉です。調べてみると・・・

 

満年齢の類似として「生誕y周年」という言い方がある。「周年」とは「ある物事の開始や発生からy年後」を意味しており、満年齢は誕生日などの記念日が来た日で1歳(1年)ずつ加える数え方であるのに対して、周年は元日で1歳(1年)ずつ加える数え方である。

従って、例えば1989年11月10日生まれの人物は、2015年2月3日時点で、満年齢では25歳3ヶ月、周年では26歳、数え年では27歳とな る。年齢以外の年数計算も同様に、例えば1989年11月10日から2015年2月3日までは、満25年3ヶ月、26周年、足掛け27年となる

 

えーー?満と26周年はわかったけど、なんで足掛けが27年と更に一年増えちゃうの???朝のボケた頭じゃわかりません。これはあとの宿題にします。

 

特設サイトがあると教わって見てみましたが、これが一番おもしろかったかな・・・読むと「パワクロは農家のこのおじさんが作った」と読めてしまうけど、そんな記事をポンと載せてしまうところはさすが西の大企業。腰が低いです。

特設サイトがあると教わって見てみましたが、いろいろある中でこれが一番おもしろかったかな・・・読むと「谷氏と熊谷氏は地元の鉄工所に頼んで、ついに揺動支点を下げたクローラをつくらせている。何度かの試作を経て、安定した走りのできるクローラが完成した。」などと書いてあって、パワクロは農家のこのおじさんが作ったと読めてしまうけど、そんな記事をポンと載せてしまうところはさすが西の大企業。腰が低いです。

 

その前に・・・「おかげさまでパワクロ誕生 20周年」だそうです。

手前のMR87はPOPが折れ曲がっていて型番は読めませんが、価格は¥9,738,360 その左のクボタレクシア REスペシャル MR97QMAXWUPC3RE 価格¥9,488,880 あれ?97馬力のほうが安いんですね!

 

相対的にデカく見えるキャビンと前輪とクローラの狭い距離。僕はいろいろギュッと詰まっているものが好きらしいです。FT240のパワクロ。値段はキャビンの中に落ちてしまっていてわかりません。

相対的にデカく見えるキャビンと前輪とクローラの狭い距離。僕はいろいろギュッと詰まっているものが好きらしいです。FT240のパワクロ。値段はキャビンの中に落ちてしまっていてわかりません。

 

こちらは値段が見えます。クボタ ニューグランフォースパワクロ FT300FQBMAPC2QF7 価格¥4,331,880

こちらは値段が見えます。クボタ ニューグランフォースパワクロ FT300FQBMAPC2QF7 価格¥4,331,880

 

青空仕様のニューグランフォースレンコン仕様 FT280BMAP-PCR1 価格¥3,769,200

めちゃめちゃ背が高いです。竹馬に乗っているみたい。ニューグランフォースレンコン仕様 FT280BMAP-PCR1 価格¥3,769,200

 

クボタ ニューグランフォースパワクロ FT240BMAPC2P 価格¥2,604,960

クボタ ニューグランフォースパワクロ FT240BMAPC2P 価格¥2,604,960

 

こちらはスラッガーのパワクロ。クボタ スラッガー(ハイスピード)パワクロ SL48HCQMANPC2P 価格¥6,912,000

こちらはスラッガーのパワクロ。クボタ スラッガー(ハイスピード)パワクロ SL48HCQMANPC2P 価格¥6,912,000

 

こちらもハイスピード!スラッガーのパワクロ。クボタ スラッガー(ハイスピード)パワクロ SL41HCQMANPC2P 価格¥6,525,360

こちらもハイスピード!スラッガーのパワクロ。クボタ スラッガー(ハイスピード)パワクロ SL41HCQMANPC2P 価格¥6,525,360

 

一部分の写真しかありません。クボタ スラッガーパワクロ SL35CMANPC2P 価格¥4,712,040

一部分の写真しかありません。クボタ スラッガーパワクロ SL35CMANPC2P 価格¥4,712,040

 

コイツも気に入ったんですきっと。ずいぶん写真を撮ってます。NB19のパワクロ。きっと小型のトラクターのパワクロが珍しかったんです。

コイツも気に入ったんですきっと。ずいぶん写真を撮ってます。NB19のパワクロ。きっと小型のトラクターのパワクロが珍しかったんです。

 

 

クボタ グラノバパワクロ NB19FMA-PC3N 価格¥2,202,120

クボタ グラノバパワクロ NB19FMA-PC3N 価格¥2,202,120

 

20年前にはこの価格帯のパワクロはなかったろうなあ・・・このあたりは数の勝利というか、売れた証ですよね。

 

本当はPOPにグラノパワクロバと書いてあって「ふふふっ」って思ったんですが、もちろん人のことは言えません。

多分以前はクボタコンバイン クボタC440もしくはG440、またはRX3250運搬車

今日もコンバインネタ。hokkaidoujinさんのところで見た、多分元はクボタコンバインの運搬車です。

 

これ、いいでしょう? 元はコンバインだったと思うんです。大きく全面にG1と書いてあるんで調べたみたのですが、ネットで見つかるのは正面の操作部分のガードがループアンテナ見たいな形のスカイロードG1なんちゃらという形ばかりで、ヘッドランプのないこの形は見つかりませんでした。

これ、いいでしょう? 元はコンバインだったと思うんです。大きく全面にG1と書いてあるんで調べたみたのですが、ネットで見つかるのは正面の操作部分のガードがループアンテナ見たいな形のスカイロードG1なんちゃらという形ばかりで、ヘッドランプのないこの形は見つかりませんでした。

 

足元のシールを拡大してみます。刈取り条数が4条とありますので、4条刈りのコンバインを運搬車に改造したということがわかります。また、車両型式名はCもしくはG440というもので、区分はRX325、農機型式名はRX325・・・のあとに何か続きそうです。

足元のシールを拡大してみます。刈取り条数が4条とありますので、4条刈りのコンバインを運搬車に改造したということがわかります。また、車両型式名はCもしくはG440というもので、区分はRX325、農機型式名はRX325・・・のあとに何か続きそうです。

 

コンバインの後ろって、取り払うとこんなに平らになるんですね。ぬかった畑などで収穫物を運ぶのによさそうです。

コンバインの後ろって、取り払うとこんなに平らになるんですね。ぬかった畑などで収穫物を運ぶのによさそうです。

 

ここからも拡大してみます。う〜ん・・・RX3250かなあ・・・この機体、31馬力もあるんですね!

ここからも拡大してみます。う〜ん・・・RX3250かなあ・・・この機体、31馬力もあるんですね!

 

農研機構のコンバイン自脱型で登録を調べてみると、1984年にクボタRX3250というのが見えます。これじゃないのかなあ。

農研機構のコンバイン自脱型で登録を調べてみると、1984年にクボタRX3250というのが見えます。これじゃないのかなあ。

 

という感じで載っています。昭和60年というと1985年。農研機構の登録が1984年ですから、どっちでも30年を越えたすごく古いコンバインだということはわかります。

法庫.comというサイトでこんなものも見つけました。小型特殊自動車の型式を認定した件というタイトルで、クボタC440/刈取脱穀作業用自動車/クボタD1462/昭60・090
(廃)平2・246
という感じで載っています。昭和60年というと1985年。農研機構の登録が1984年ですから、どっちでも30年を越えたすごく古いコンバインだということはわかります。

 

エンジンはクボタD1462-DI-C 最大出力31PS 定格回転速度2900rpm 無負荷最高回転速度 3100rpm 

エンジンはクボタD1462-DI-C 最大出力31PS 定格回転速度2900rpm 無負荷最高回転速度 3100rpm 小型特殊自動車の型式を認定した件でみたエンジン型式と同じですね。小型特殊自動車的にはこのコンバイン、C440と呼ばれていたようです。農機って担当の所轄によって名前を変えているんですね!

 

前が見やすいように・・・という配慮だと思いますが、あまりに開放的な運転席。座面がインパネよりも高い!加減速のショックで乗員が飛び出さないよう、黒いガードが付いているって訳ですね!

前が見やすいように・・・という配慮だと思いますが、あまりに開放的な運転席。座面がインパネよりも高い!加減速のショックで乗員が飛び出さないよう、黒いガードが付いているって訳でしたか。

 

スカイロードってここに名前が書いてありました。

スカイロードってここに名前が書いてありました。

 

運転席の写真、たくさん撮ってます。きっとすごく気に入ったのだと思います。何に使用するものか、僕にはわかりませんが、整然と並んだスイッチやメーター、レバーなどが妙にそそります。

運転席の写真、たくさん撮ってます。きっとすごく気に入ったのだと思います。何に使用するものか、僕にはわかりませんが、整然と並んだスイッチやメーター、レバーなどが妙にそそります。

 

で、特に気に入ったのがこの部分。ミニバイザー付きのメーター。なんでしょうね・・・シンメトリー好きの僕には、あってほしいところにちゃんと配置してある感じです。強いて言えばメーター前のスイッチなどの小さな7つのパーツブロックがメーターバイザーのセンターに入ってほしい・・・

で、特に気に入ったのがこの部分。ミニバイザー付きのメーター。なんでしょうね・・・シンメトリー好きの僕には、あってほしいところにちゃんと配置してある感じです。強いて言えばメーター前のスイッチなどの小さな7つのパーツブロックがメーターバイザーのセンターに入ってほしい・・・

 

とにかく今日はこの運搬車の小型特殊車としての車両型式名がC440といって、農機型式名はRX3250で、実際に販売されているときにはスカイロードなんちゃら(←ここはわかりません。クボタの取説サイトでは見つけられませんでした)という商品だったようです。

 

「田植機考古学」と同じくコンバインもきっと色々な種類があったと思いますが、情報が少なく調べるのには苦労しますね!

 

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