クボタトラクター | 水戸市大場町・島地区農地・水・環境保全会便り

やっぱり色はでかい！クボタMRニューホランドT2三菱GVK「撮りトラ＠クボタサマーフェア」

今日は先日、Nさんに連れて行ってもらった、クボタ筑波工場で行われた、関東甲信越クボタグループの「クボタサマーフェア」で見た、クボタトラクターMRシリーズとその色違い「撮りトラ」です。

工場の片隅に並んでいました。見慣れた機体だけど色が違います。三菱GVK65と、ちょうど「お揃」のMR65。どちらもパワクロです。

オレンジと一緒に並ぶと色の違いを表しにくい・・・赤いレクシアは少し大人っぽく見えます。

一方オレンジと黒のクボタ色は若者っぽいかな・・・

こうやって見ると三菱のオリジナルみたい。今みな黒部分が多いこんな顔ですものね。

三菱のマークが小さくて少しかわいそう。せめて赤ベースでマークはシルバー・・・七宝焼風エンブレムにしてあげたらいいのに・・・

こちらはニューホランド

T2.65　やっぱり65馬力なのかな？

ホイールタイプみたいです。

青、似合いますね。黄色のラインも効いていて、個人的には青のほうがこの形には合うように思います。

エンブレムもゴージャスでカッコいいし・・・心持ちクボタのよりでかい感じがします。

でも、青いのはMRの中で1台だけ。三菱の赤いのも1台だけ。

オレンジの中にあるから目立つ・・・というのもあるんでしょうね。

それにしても、ほとんどの面積を黒いタイヤで占めてしまうトラクターは、ボディ色でガラッと印象が変わってしまいます。

タイヤの黒はいじれないから、それ以外の色を考えるわけですけど、同じ形でこんなにイメージが違います。毎回色を違えるというわけにも行かないし、メーカーらしさを残しつつ、ラインやロゴなどでカッコよくする・・・難しいですね。

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2017年8月15日 7:54 AM | カテゴリー：農業機械 | コメント（0）

エンジン音の聞き比べ、おもしろいかも。クボタ新型ジェネストM115GE「撮りトラ＠クボタサマーフェア」

今日は先日、Nさんに連れて行ってもらった、クボタ筑波工場で行われた、関東甲信越クボタグループの「クボタサマーフェア」で見たクボタトラクターM115GE「撮りトラ」その2です。

4気筒のジェネストM115GE始動動画

↑4気筒だと静かでなめらか。6000cc以上もあるように思えません。

まともな写真があまりないので、前回の記事から・・・M115GEはカタログによるとV6108-CR-TIEF4　水冷4サイクル4気筒立形ディーゼル6124cc　115馬力/2200rpmだそうです。

ランプ類は残念ながら無銘。

こういう作業灯も残念ながら無銘。

ウインカー類も無銘。

どういうわけだかこの時はクローズアップに終始しています。そういう気分だったのですね、きっと。

穴が6つ空いてるのが気になったと思うんですけど、こういうのもそうです。ネジ穴が切ってあるはずなんですけど、何に使うのかな・・・ナンバーでもないし、おもりはこんな穴じゃ危なくて取付けられないし・・・

大きなバッテリーが気になったのでしょう。

何と製造番号は1番！

アドブルー尿素水のタンクが付いています。

Nさんが、その尿素水を使ってマフラーの根元のこのふくらんだ部分で窒素酸化物NOxを除去しているのだと教えてくれました。色々なトラクターに付いているこのふくらみ、そういうことだったのか！知らなかった！

尿素を使った窒素酸化物の除去、調べてみると原理としてはなんだかすごく簡単。

原理としては、アンモニア（NH3）が窒素酸化物（NOx）と化学反応することで窒素（N2）と水（H2O）に還元されることを応用したもので、火力発電所や船舶の排気ガス処理システムにヒントを得ている。ただしアンモニアを車両に積むのは危険なので尿素水をタンクに入れて搭載し、これを排気中に噴射することにより高温下で加水分解させアンモニアガスを得る。

このアンモニアによりNOxを還元しN2（窒素ガス）とH2O（水蒸気）を得る。

ということなんです。