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クボタGRANDMAX GM64 東日本Special・・・撮りトラ®

クボタGM64 すごくトラクターらしくてオーソドックスな形 でかいタイヤがカッコいいです。

クボタGM64 すごくトラクターらしくてオーソドックスな形 でかいタイヤがカッコいいです。

今日も撮り虎です・・・クボタGRANDMAX GM64 東日本Special。東日本Specialのどこがスペシャルなのかはよくわからないです。「東日本」と聞いたり見たりするとどうしても地震のことを思いだしてしまいますね。

うちもブロック塀は崩れたまま(もちろん、崩れたのは片付けました。でも戦車が突っ込んだみたいに塀に大穴が開いています)だし、壊れた作業場は取り壊して更地になったまま・・・何とかしなくちゃなあ・・・

気仙沼の津波もひどかったけど、水戸の町中だって、未だに取り壊しが続いていて、更地がどんどん増えています。最近は新築するパターンもチラホラ見えますけど、まだまだ空き地の増えかたのほうが多いですねぇ。

道路や橋が直るのにずいぶん時間がかかったと思ったけど、それ以上に個人の持ち物の修理は時間がかかるってことですね。そりゃあそうです。だれもそんなことにお金を用意してませんもの。

気を取り直して本題のクボタGRANDMAX GM64です。

クボタGM64 体はでかいが小顔な感じ

体はでかいが小顔な感じ

クボタGM64 タイやでかいなあ。こういう風にフェンダーからハミ出してるのがカッコいいっす。

クボタGM64 タイやでかいなあ。こういう風にフェンダーからハミ出してるのがカッコいいっす。

クボタGM64 エンブレムが金です。このエンブレムの「K」スイレンの葉っぱみたいでシャープじゃないから好きになれないなあ・・・

クボタGM64 エンブレムが金です。このエンブレムの「K」スイレンの葉っぱみたいでなんかシャープじゃないから好きになれないなあ・・・

トラクターの目の位置と馬力の関係・・・排気量や馬力が大きくなるにつれ、目の位置が上から下に移動するような気がする・・・

トラクターの目の位置と馬力の関係・・・排気量や馬力が大きくなるにつれ、目の位置が上から下に移動するような気がする・・・

年式はよくわからないですけど、農研機構の検査をパスしたのは1999年で

【機関】
呼称出力:64PS/定格回転数:2500rpm
水冷4サイクル4気筒ディーゼル3318cc

【ミッション】
機械式
前進:24段、後進:24段

【作業機昇降装置】
3点リンク1、2形
電子制御装置付き

【PTO】
正転3段、逆転1段

【その他】
たん水田作業可
安全キャブ付き
旋回時前輪増速機構付き
クリープ変速付き

だそうで、2000年前後ったらずいぶん新しいと思ったけど、考えてみればもう間違いなく10年経ってる・・・トラクターの時間はゆっくり進むみたいですね。

specialはこれではないかと・・・

クボタ GM64

乗用車みたいなステキなシートが見えます・・・そしてトラックによく付いているクリスタルかつゴージャスなシフトノブ・・・確かに船とかトラック(しかも大型)なイメージです。これだ!これに違いない・・・室内がゴーカなんだ。きっと。

クボタGM64 金のエンブレム

クボタGM64 金のエンブレム+東日本スペシャル

そういえばGMにはこんなのもあった・・・

クボタトラクタ GM60 「ありがとう200万台熱血ャンペーン!」限定機GM60。車体寸法を GM56そのままで馬力を60馬力にアップしたものだそうです。

クボタトラクタ GM60 「ありがとう200万台熱血ャンペーン!」限定機GM60。車体寸法を GM56そのままで馬力を60馬力にアップしたものだそうです。

この時期は記念日にたくさん当たっていて、GMはスペシャルやらキャンペーンにずいぶん駆り出されたみたいです。

「撮り虎」KUBOTA ZL2002DT

ZL2002DT 選べるカラバリ!のサンシャインシリーズ。全農タイプも色を選べたのでしょうか?

ZL2002DT 選べるカラバリ!のサンシャインシリーズ。全農タイプも色を選べたのでしょうか?

今日も撮り虎®、水冷3気筒ディーゼルエンジ20馬力、クボタZL2002DTです。多分ですけど、頭のZは全農のZ(ZEN-NOH)ですね。そしてだんだん明らかになってきたことですが、最後のDTはDoble traction(前輪後輪駆動、四駆ということでしょう)の略なのでした。

少しずつ明らかになる前後関係

何十年も昔の久保田兄弟の関係は次第に明らかになりつつあります。クボタ電脳スクエア内のクボタオレンジスタイル、クボタトラクターの歩みの大まかな年表(http://www.jnouki.kubota.co.jp/jnouki/Special/os/history/index.html)によると、撮りトラ®の中では・・・

KUBOTA L-13Gが1960年前半で一番のおにいさん

スレートハウスで見つけたクボタL2000DTが、1972年あたり(札幌オリンピック開催って書いてありますね)でその次のおにいさん

そして愛読者さんのKUBOTA L2201DTはロッキード事件の1976年あたりで3番目のおにいさん

さらに「選べるカラバリ!!!」のサンシャインシリーズにあたるのが、1978年のKUBOTA L2002DTということみたいです。

さてKUBOTA ZL2002DT

ZL2002DT Doble traction

ミッションは前進16速 後進4速。フェンダーの埋め込み型ストップランプがカッコいいです。たくさん売れたらしく珍しくもないのかもしれませんが、ちゃんとカッコいい。後ろ姿もすっきりしていて好感が持てます。スクエアだけどちょっとこれから丸みを帯びてくるんじゃないかな?・・・という予感があちこちに見えます。

水平トリムのモンローマチックはまだ付いてないみたいですね。これが付くのはこの3年後だそうです。

ZL2002DT 全農のマークはこっちのほうがカッコいいな。なんかまとまっていて好きです。この形。色のバランスもいいな。ミラーに青空が映っています。

ZL2002DT 全農のマークはこっちのほうがカッコいいな。なんかまとまっていて好きです。この形。色のバランスもいいな。ミラーに青空が映っています。

あれ?

ZL2002DT マフラーのトップにゴミが引っ掛っていると思っていたのですが、よく見ると結んである・・・ここから水がはいるのかなあ・・・

ZL2002DT マフラーのトップにゴミが引っ掛っていると思っていたのですが、よく見ると結んである・・・ここから水がはいるのかなあ・・・

もし水がはいるとすれば、このタイプのマフラーのトラクターは全部ビニールを被せてなくちゃいけないし・・・そもそも斜めにカットした上にちょっと曲がって、開口部は横を向いているはずなんだけど・・・

謎は深まる・・・

L2002DT

あれれれ?

僕が撮ったものは顔がなかったので、顔が見たいと思いk-workさんのところから無断で写真を引っぱってきてしまいました。

あーこの顔この顔・・・ん? 同じくビニール袋が結んである・・・全国的流行か、やっぱり水がはいるのか・・・それとも田んぼでゴミを拾った時に入れておく袋をここにかけるのか・・・

もしかしたら、排気管が太くて鳥が巣を作っちゃうとか??? そういえばうちのストーブの煙突にも鳥が入っちゃったことあったっけ・・・僕はとりあえず、鳥ということにしておきます。

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