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イセキトラクター「撮りトラ@ダイナミックフェア2017」

パソコンの膨大なデータを移行中なので、写真もあちこちにアクセスするわけに行かず、今日はおとなしくMさんに連れて行ってもらったダイナミックフェア2017で見た、イセキトラクター「撮りトラ」です。

 

イセキTジャパン120 TJW120BXSALP33R 価格 ¥12,506,400(税込)

イセキTジャパン120 TJW120BXSALP33R 価格 ¥12,506,400(税込)

 

マッセイファーガソンの影響があるのでしょうか、それともトラクターは複数のライトが繋がったタイプが今の流れ?

マッセイファーガソンの影響があるのでしょうか、今や鷹目全盛ですね!

 

三菱新型GSトラクタ 型式:GS252JY5 価格:¥2,822,040 仕様:25馬力 マイコン水平制御(VRC制御) 傾斜ジャイロMAC HST変速 パワステ 倍速旋回 オートブレーキ旋回 旋回アップ バックアップ リクライニングシート アクセサリー電源ソケット

注目すべきは見ればわかるし解説のおねえさんも言っていましたが、外観が「鷹」をイメージして精悍に変わったということです。三菱の新商品GS252。

 

Massey Ferguson MF7615 2013 - 2014 7600 Series Sisu 6.6L turbocharged air-to-air aftercooled diesel 6-cylinder 24-valve 140 hp

MF7615も鷹目

 

2013年からの現行モデル、マッセイファーガソンMF5610は、AGCO Powerの3.3Lターボインタークーラー付き3気筒12バルブディーゼルエンジンで100馬力だそうです。

MF5610も鷹系。

 

クボタGENEST M125GEFQBMSR4です。Mから始まる大きなトラクターですからグローブの大きいほうがこれから排ガス規制一般対応のタイミングでこの顔になるんですかね・・・M125GEはカタログによるとV6108-CR-TIEF4 水冷4サイクル4気筒立形ディーゼル6124cc 125馬力/2200rpmだそうです。

クボタGENEST M125GEFQBMSR4もYES!鷹目

 

イセキはプライスタグにはごちゃごちゃ書きません。イセキ TJV983GLWX10R 価格 ¥9,828,000

イセキに戻ります。イセキはプライスタグにはごちゃごちゃ書きません。イセキ TJV983GLWX10R 価格 ¥9,828,000

 

セキ TJV983GLWX10R 価格 ¥9,828,000

セキ TJV983GLWX10R プライスタグにはごちゃごちゃ書かないけど、その分他のPOPがたくさん付いています。

 

イセキ TJX77WXH 価格 ¥7,128,000 TJXはTジャパンXなんですね!

イセキ TJX77WXH 価格 ¥7,128,000 TJXはTジャパンXなんですね!

 

(さらに…)

人生いろいろ錘もいろいろ。イセキTS2800「撮りトラ」

いよいよダカールが始まったわけですが、ダカールの話になった途端見に来る人が激減。以前のように毎日やると来る人がいなくなっちゃうかもしれません。

というわけで、ダカールはぽつりぽつりとやることにして、今日はhokkaidoujinさんの案内で行った中古車屋さんで見た、イセキのトラクターTS2800「撮りトラ」です。

イセキTS2800です。この写真を見て一番初めに目に飛び込んできたのがフロントのおもり。レールの切れ端を番線で縛っただけ・・・人柄が現れてますねえ・・・。もちろん、悪い意味に取らないでくださいね。僕もこっちサイドの人間なので「シンパシーを感じる」という意味です。

イセキTS2800です。この写真を見て一番初めに目に飛び込んできたのがフロントのおもり。レールの切れ端を番線で縛っただけ・・・人柄が現れてますねえ・・・。もちろん、悪い意味に取らないでくださいね。僕もこっちサイドの人間なので「シンパシーを感じる」という意味です。

以前の記事『青くなる直前くらい?1971年生まれのイセキTS2400「撮りトラ」』のコメント欄で「かぺら」さんにTS2800のエンジンは3気筒のいすゞ製3AB型28馬力だと教わりました。

年式はこのときのTS2400が1971年登録ですから、少し大きなTS2800は同じくらいかそれ以降の生まれでしょうかね・・・

さらに拡大してみると農林省の検査合格証票が昭和46年(1971年)3月になってます。この個体のことかどうかはわかりませんが、少なくともこのモデルは1971年生まれ、今年46歳ということになりますよね?

これです。TS2400は農林省の検査合格証票が昭和46年(1971年)3月になってます。

もう一つ気になったのは、マフラーです。ピカピカ、ステンレス感のあるマフラー。これはオリジナルではないですよねえ・・・

もう一つ気になったのは、マフラーです。ピカピカ、ステンレス感のあるマフラー。これはオリジナルではないですよねえ・・・

クルマのかなんか、付けちゃったんだろうな。

クルマのかなんか、付けちゃったんだろうな。

ヘッドライトは謎のメーカーISHIKAWA製。おもりは針金で縛ってはいますが、テキトーではなく、ちゃんと落ちないように考えられています。繊細さと大胆さ、両面持ち合わせているオーナーだったようです。

ヘッドライトは謎のメーカーISHIKAWA製。おもりは針金で縛ってはいますが、テキトーではなく、ちゃんと落ちないように考えられています。繊細さと大胆さ、両面持ち合わせているオーナーだったようです。

時が経つと、人の手がいろいろ加えられて機械(トラクター)も人間化するように思います。行き着く先は「付喪神、つくも神」などという言葉もあるくらいですから妖怪でしょうか。

先日もおもりに性格が出る・・・などということを書いてました。人生いろいろ錘もいろいろ・・・ですねえ。

10枚もつけたおもり(シロウトからすると、これがたくさんついていたほうがカッコよく見える)がイカしてます。そんなもので何か役に立つ(例えば脱落防止?)とは思えないのですが、そのおもりをヒモで縛っているところ・・・元オーナーの几帳面で慎重な性格が出ています。また、おもりの色がきっちり分かれているのもきっと元オーナーの性格ですね。

10枚もつけたおもり(シロウトからすると、これがたくさんついていたほうがカッコよく見える)がイカしてます。そんなもので何か役に立つ(例えば脱落防止?)とは思えないのですが、そのおもりをヒモで縛っているところ・・・元オーナーの几帳面で慎重な性格が出ています。また、おもりの色がきっちり分かれているのもきっと元オーナーの性格ですね。

FORD6600のおもり

ヒモで縛るなどというと、『こういうの無条件で好き!FORD6600「撮り虎」』ではこんなのもありました。

壁に顔を向けて停まっていたので正面から撮ることができなくてちょっと残念でしたが、こういうのは無条件で好きです。

無造作に積み上げられ、一番上のはヒモで縛り付けられています。

よく見るとMFの赤いおもりです。おもりって結構な値段するんですってね・・・

よく見るとMFの赤いおもりです。一番働いているのは重力だと思いますけど、ヒモで脱落防止ではなく、真剣にメインに縛っている感じ。こういうおおらかな感じも僕は好きです。

MF240のおもり

tractordata.comによればMF240はパーキンスAD3.152 2.5L 3気筒ディーゼル 46馬力/2000rpmだそうです。

MF240では・・・

tractordata.comによればMF240はパーキンスAD3.152 2.5L 3気筒ディーゼル 46馬力/2000rpmだそうです。

両端がマッセイファーガソンで真ん中は無造作に突っ込まれたヰセキのおもり・・・というウルトラC

(さらに…)

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