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高速無料化実験の影響

エンデューロのルート上、日高国際スキー場から旧日高町を望む。

エンデューロのルート上、日高国際スキー場から旧日高町を望む。

全日本エンデューロ選手権日高大会のお手伝いで北海道へ行っていたわけですが、開催地である旧日高町は少し様変わりしていました。札幌などから十勝地方へ向かう交通の要所であった旧日高町ですが、もともと無料区間だった高速に加えて、高速無料化実験で道東自動車道が無料になり、札幌から旭川まで無料でしかも高速に移動できるようになっていたのです。

高速ができる前は峠を越えて十勝地方へ向かう車、また向こうからやってくる車でごった返していた旧日高町内だったのですが、高速でバイパスされたうえ、高速無料化実験も加わって町内を走る車が激減していました。

写真で見るように小さな町ですが、通行する車のため道の駅などもあり、食べ物屋さんなどたくさんあります。それらがまさに閑古鳥が鳴いている状態です。気まぐれに移動する車を追いかけて、お店や住んでいる人が移動するわけにもいきません。移動にかかるコストは低いに越したことはないに決まっています。でも、このように実験が実施されたその日から、急に影響を受ける人がいるのだと思うと考えてしまいます。

自分にリアルに実感がない時には「無料化に反対する人がいる」ことがなかなかピンときませんでした。しかし、このようにこの目で実情を見ると、こういうことを恐れて反対していたのだとわかりました。利益を受ける人がいる影で不利益をこうむる人がいる。当たり前のようでなかなか実感できないものです。全員が満足できるというのは無理なのでしょうが、できることなら不利益を受ける人々も「これくらいならガマンできるか・・・」というような何か方法があると良いのですが・・・

せっかくなので当のエンデューロも・・・

前夜。車検を終わって明日のスタートを待つ車両たち。

前夜。車検を終わって明日のスタートを待つ車両たち。

当日の朝日が山の向こうから顔をだしました。天気は良さそうです。

当日の朝日が山の向こうから顔をだしました。天気は良さそうです。

エンデューロテスト動画1

↑ ちょっとだけテストの動画(48秒)画面クリックでも再生します。

競技車両はこのようなマークを見ながら走ります。これは左折の表示。

競技車両はこのようなマークを見ながら走ります。これは左折の表示。

エンデューロテスト動画2

↑ テスト走った映像をトップのタイムに合わせて早回しした動画(7分22秒)バイクに乗らない人は見ないでください。車酔いします。

続きを読んでね!の画像

写真と文章で長くなってしまうので畳んでおきます。
続きを見るをクリックして下にひらいて見てください

(さらに…)

もうすぐ苫小牧です

煙突好きです この下のエンジン 見てみたい

煙突好きです この下のエンジン 見てみたい

黙ってブログを更新しないでいたら、Mさんが心配して尋ねて来てくれたそうです。すみませんでした。

もしかしたら毎日見てくれていた人もいるかもしれませんね。去年もそうでしたが今年も北海道へ来ています。

海!

海!

正月から農地水活動と関係ない「パリダカ」を取り上げる一つのいいわけとして、今年のテーマとして「整理しない」ということを掲げました。ですから、ついでに北海道の事も書いてしまいます。

大洗からフェリーに乗って苫小牧に向かうと翌朝9時30分くらいに大洗行きにすれ違います

大洗からフェリーに乗って苫小牧に向かうと翌朝9時30分くらいに大洗行きにすれ違います

↑よく見ると煙突の形が違いますね・・・すみません!これ「さんふらわあ」じゃないです。寝ちゃってたんだな・・・すれ違うとき・・・

僕が行っているのは北海道の日高町というところで行われている全日本エンデューロ選手権という、オートバイ競技です。ここで、何をするのかはまだわかりませんが、お手伝いにきています。

ここでの「エンデューロ」は、一周100キロの、川渡りあり、峠越えあり、林道あり、獣道ありの、ほぼ未舗装道路(でも公道です)を、1日2周、2日間、計400キロ、チェックポイントでタイムコントロールされて走ります。

1周の間に3回のスペシャルステージがあり、1日6回、2日で6回のテストが行われます。

そのテストは、
クロステスト(とにかくバイクを速く走らせるテクニックを見る)
エンデューロテスト(泥や深い水など、厳しい状況でのテクニックを見る)
エクストリームテスト(大きな障害物を越えるテクニックを見る)

の3つに別れていて、そこでのタイムと、それ以外での遅刻などのペナルティーの合計で争われます。

整備時間も決められていて、それを全て一人で行わなくてはなりません。つまり、ある程度負荷がかかった状態での「人+バイク」の性能試験といった趣で、ヨーロッパではずいぶんと歴史がある競技なのだそうです。

今年のテーマの「整理しない」ということですが、整理するというのはある範囲のものを分類して見出しをつけ、「似ているもの」のような、法則に沿って順に並べるような行為だと思っています。

逆に整理しないというのは、いつもそこらに散らしてさらしておくといった感じかもしれません。

世の中便利になって、身の回りから頭の中まで色々な方法、ツールがあって、情報も溢れているのに、ありとあらゆる整理が進んじゃって、なんだか知見の死蔵率は大昔と変わらないような気がします。

つまり、整理が行き届いているが故に、興味あるもの、気になるもののみ拾われて、見えていないもの、興味のないものについては永遠にそのままのような感じがするんです。

そう言った意味で、オートバイは一般には「危ないもの」とか「風を切って楽しい」などという簡単な認識のみで、ましてやオートバイ競技などはコアな人たちの中にのみ存在していそうです。

同じように毎日ご飯を食べている人たちも、まだまだお米がどういう風に作られているか知らない人がたくさんいると思います。

ブログなどのツールはタグによって勝手に整理されて、キーワードによる検索をするにはとても便利ですが、ピンポイントで出てきてしまうのでまったく「のりしろ」がありません。

辞書を引いた時、2ページにわたって他の単語が出てきてしまうように、ご飯を食べる事が少しずつ米作りへの興味につながるような・・・そんなツールができたらいいのになあ・・・と思います。

まあ、作って食べるのであればこんな心配はそもそもしなくてもいいわけなんですけどね。

フェリーの煙突 ここから見ると鉄人みたい 

フェリーの煙突 ここから見ると鉄人みたい 

本人にはこんな風に見えています

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