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異様にカッコいい昔の耕耘機。埼玉・川越 片山製作所、日の出式ハンドトラクター「昔のカタログ」

今日は「昔のカタログシリーズ」、もとい「昔のポスター」。伊藤産業機械さんのところで見た、1960年代のモノではないか?と、何となく僕が考えている、埼玉の片山製作所、日の出式ハンドトラクターのポスターです。

 

たわわに実った田んぼの畦道を行く、スマートな耕耘機(後には鋤がついているようです)のポスター。見事に日焼けしています。 上下をセロハンテープ、もしくはドラフティングテープで壁に貼ったのでしょう。そのテープが真っ黒に変色しているところからも時代を感じることができます。 真ん中にいたの押さえが入ってしまっているので、肝心なところが見えず残念ですが、触ると痛みそうで触ることができませんでした。隠れているところは多分、国の何かの試験に合格したこと、そして「日の出式ハンドトラクター」と書いてあることが想像できます。 また一番下にはメーカー名、ブランドロゴと埼玉・川越 片山製作所 とあります。

たわわに実った田んぼの畦道を行く、スマートな耕耘機(後には鋤がついているようです)のポスター。見事に日焼けしています。
上下をセロハンテープ、もしくはドラフティングテープで壁に貼ったのでしょう。そのテープが真っ黒に変色しているところからも時代を感じることができます。
真ん中にいたの押さえが入ってしまっているので、肝心なところが見えず残念ですが、触ると痛みそうで触ることができませんでした。隠れているところは多分、国の何かの試験に合格したこと、そして「日の出式ハンドトラクター」と書いてあることが想像できます。
また一番下にはメーカー名、ブランドロゴと埼玉・川越 片山製作所 とあります。

 

ポーズをとる女性は農機お約束のチェック(かなり大きいですが)のシャツ。しかし、とても農作業はできそうもないパンプスを履いています。 ・・・・ そんなことより、このフルカバードの耕耘機、まるっこいデザイン、ホイールキャップはデイッシュ型でめちゃめちゃ格好いいじゃないですか!!!

ポーズをとる女性は農機お約束のチェック(かなり大きいですが)のシャツ。しかし、とても農作業はできそうもないパンプスを履いています。
・・・・
そんなことより、このフルカバードの耕耘機、まるっこいデザイン、ホイールキャップはデイッシュ型でめちゃめちゃ格好いいじゃないですか!!!

 

いいですねえ・・・僕にはこんな風に見えます。

いいですねえ・・・僕にはこんな風に見えます。

 

富士重工のラビットスクーター、その座席のあたりのカバー切り替えや、全体のフォルムが似たような雰囲気です。ラビットスクーターは1947年から1966年まで作られていたようですから、日の出式ハンドトラクターもそんな時代の製品なのでしょう。

富士重工のラビットスクーター、その座席のあたりのカバー切り替えや、全体のフォルムが似たような雰囲気です。ラビットスクーターは1947年から1966年まで作られていたようですから、日の出式ハンドトラクターもそんな時代の製品なのでしょう。

 

ストリームラインってヤツですね!

 

ファーモールBN ウィキペディアより

『レイモンド・ローウィさんとファーモールとストリームライン』で気がついたように、口紅から機関車まで幅広いデザインで日本でもなじみの深いレイモンド・ローウィさんの一連のデザインは流線型で、ストリームラインと呼ばれていたのでしたね。写真はファーモールBN ウィキペディアより。

 

あたりまえですけど、メチャメチャ絵がうまいです。ここにもストリームラインがありますね!

あたりまえですけど、メチャメチャ絵がうまいです。ここにもストリームラインがありますね!

 

コカコーラのデザインもしているとか・・・アメリカをデザインした男といっていいかもしれませんね・・

コカコーラのデザインもしているとか・・・アメリカをデザインした男といっていいかもしれませんね・・

 

ホッブスデリバリーバン。ロゴをデザインしたら、瓶や、ストッカーや、デリバリーバンまで気になってしまったのでしょうか・・・それでも、全部デザインできちゃうところがすごい!

ホッブスデリバリーバン。ロゴをデザインしたら、瓶や、ストッカーや、デリバリーバンまで気になってしまったのでしょうか・・・それでも、全部デザインできちゃうところがすごい!

 

これはローウィさんデザインではないようですが、色々検索しているうちに見つけました。シトロエンバス U55

これはローウィさんデザインではないようですが、色々検索しているうちに見つけました。シトロエンバス U55

 

年代はよくわからないのですが、1950〜1960あたりでしょうか? ローウィさんに限らず、世界の乗り物の流れって、ストリームライン一色だったのかもしれません。

 

キャンピングトレーラのエアストリームもそんな形・・・でも、これもローウィさんではないようです。1958年。

キャンピングトレーラのエアストリームもそんな形・・・でも、これもローウィさんではないようです。1958年。

 

エアストリームも、鉛筆削りも、アイロンも、飛びそうもないものを「飛びそう」に・・・それがストリームライン!

 

ヰセキ KF850型 動力耕耘機 表記馬力 8.5ps/2000rpm 最大馬力 10ps/2000rpm 排気量 498cc

いきなり日本に戻ります。以前見たヰセキ KF850型 動力耕耘機です。ちょっぴりストリームライン。何かこれにも通じるものがあります。乗用型のトラクターが普及する一瞬前に、このようなラグジュアリーハンドトラクターがバタバタッと世に出たのではないかと想像します。

 

ヤンマー ミニ耕耘機 YK650MR,Z 1軸正逆転 価格¥249,480 6.3馬力 55cm耕幅 17cm最大耕深 4パターンうね立て

今で言うならヤンマー作業機YK-MRシリーズがこれに当たりそう。これでやっと日の出式に対抗できるくらいかもしれません。

 

それにしても、カタログ写真はよく撮れていますねえ・・・見た目のイメージよりほんの少しだけいい感じに・・・自分で撮ると微妙に色が違う。

それにしても、カタログ写真はよく撮れていますねえ・・・見た目のイメージよりほんの少しだけいい感じに・・・自分で撮ると微妙に色が違う。

 

で、うちにも日の出式ありました!

 

これ、近所のTさんにもらった縄綯い機です。「捨てる」っていうので、「ならください」といってもらってきたものです。

これ、近所のTさんにもらった縄綯い機です。「捨てる」っていうので、「ならください」といってもらってきたものです。

 

(さらに…)

田植機もそうだけど、ハンドトラクターも情報が少ない・・・佐藤造機クミアイティラーPHT35「撮りトラ」

今日の「撮りトラ」ハンドトラクター伊藤産業機械さんに提供いただいた写真ネタで・・・佐藤造機のクミアイティラーPHT35です。

 

佐藤造機のクミアイティラーPHT35です。ご自分で製作したのか、運搬車に改造されているそうです。古い機械の有効な使い方ですよね!きっとクミアイティラーも喜んでいたと思います。

佐藤造機のクミアイティラーPHT35です。ご自分で製作したのか、運搬車に改造されているそうです。古い機械の有効な使い方ですよね!きっとクミアイティラーも喜んでいたと思います。

 

よく見ると、ベットを前に持って行きたいために、エンジンを本来あった位置から後ろに移動しています。大胆な改造の割には自然にできていて使いやすそうです。

よく見ると、ベットを前に持って行きたいために、エンジンを本来あった位置から後ろに移動しています。大胆な改造の割には自然にできていて使いやすそうです。前のタイヤは一輪車のタイヤですね!

 

小型特殊自動車 運輸省認定番号 農 518号 サトー PHT 35型 これで登録年月日がわかったら最高なんですけど・・・

小型特殊自動車
運輸省認定番号 農 518号
サトー PHT 35型
これで登録年月日がわかったら最高なんですけど・・・

 

農研機構のサイトで調べても出てこないので、1976年より前のものと思われます。また、官報などをデジタル化して公開している「法庫」というサイトで少し小型特殊自動車の認定番号がわかりました。でも、ここにも518号はありません。農 889のヰセキHD800が昭和50年ですから、1975年より前の機体でしょうね。

農研機構のサイトで調べても出てこないので、1976年より前のものと思われます。また、官報などをデジタル化して公開している「法庫」というサイトで少し小型特殊自動車の認定番号がわかりました。でも、ここにも518号はありません。農 889のヰセキHD800が昭和50年ですから、1975年より前の機体でしょうね。

 

クミアイティラーの書体がレトロでいい感じです。元は手描きですね、きっと!

 

組合は農協のことですよねえ・・・エンジンは105ccと結構大きいです。全購連・佐藤造機株式会社とあります。全購連???

組合は農協のことですよねえ・・・エンジンは105ccと結構大きいです。全購連・佐藤造機株式会社とあります。全購連???

 

全購連をWikipediaで調べてみると、全国農業協同組合連合会の沿革に、

 

1948年(昭和23年) – 全国農業会を解散・全販連(全国販売農業協同組合連合会)・全購連(全国購買農業協同組合連合会)を設立。

 

とあります。農協購買部門の全国的組織なのですね! クミアイの冠のある機械はこれまでもたくさん見てきました。当時のクミアイは色々な会社に機械を作らせてしまうような、ものすごい購買力をもっていたのでしょう。

 

エンジン部のロゴです。時代を感じさせる書体。

エンジン部のロゴです。時代を感じさせる書体。

 

今日は北海道でhokkaidoujinの案内でandoさんと見た私設博物館所蔵、サトー(佐藤造機?)の赤いトラクター、(トラクターというよりは乗用耕耘機に近いかもしれません)MY CAR140「撮りトラ」です。

サトー(佐藤造機)の赤いトラクター MY CAR140Dです。ヘッドマークは大きく「S」その下に縦に「SATOH」とあります。これとは書体が少し違いますね。この機体のキャプションでは1965年(昭和40年)とあるのですが、ヘッドマークのSの古くささを考えると、クミアイティラー、これよりは新しそうです。

 

写真はこれだけですし、トラクターとうに比べ耕耘機の資料も少なく、誕生年の特定には至りませんでした。残念です。

今日は不完全燃焼。それではまた明日!

 

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