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燃えたFORD◯◯10、10シリーズのオデコはFRPだった!とラジオの話「撮りトラ」

今日の空は暗く今にも泣き出しそう・・・こんな日は調子が出ない・・・なのに追い打ちをかけるような悲しい写真かもしれないです。

 

今日はhokkaidoujinさんの案内で言った中古車屋さんで見た、火災にあったと思われる、 フォードトラクターの10シリーズ「撮りトラ」です。

 

顔のほとんどにひどい火傷を負い、片目になってしまったFORD。夢に出てきそうな怖さです。

顔のほとんどにひどい火傷を負い、片目になってしまったFORD。子供が見たら夢に出てきそうな怖さです。持ち主はさぞかしガッカリしたでしょうし、悲しかったと思います。もしかしたら傷口に塩をすり込むような事になってしまったかもしれません・・・すみません。

 

その中でも目を引いたのはこの部分。あの特徴的なオデコはFRPだったんです。持ち主にはわかっていると思いますが、見ているだけではわからないものです。てっきり金属製だと思っていました。

でもどうしてもここに目が行ってしまって・・・あの特徴的なオデコはFRPだったんです。使っている人はわかっているでしょうが、見ているだけではわからないものです。てっきり金属製だと思っていました。

 

FORD tractor 6610 フォードトラクター6610 1982年から1993まで作られ、これはイングリッシュフォードでたぶん1986年製。一説によれば82馬力4.4リッター4気筒ディーゼル。

これは以前見たFORD tractor 6610 フォードトラクター6610です。 1982年から1993まで作られ、これはイングリッシュフォードでたぶん1986年製。この写真をもう一度見返してみるとそんなサインが出ていました。エンジンフードの直線部分は錆びて茶色くなっているのに、オデコ部分だけピカピカです。

 

FORD tractor 6610 フォードトラクター6610 1982年から1993まで作られ、これはイングリッシュフォードでたぶん1986年製。一説によれば82馬力4.4リッター4気筒ディーゼル。

中央部分はこんなに錆びていました。真ん中が膨らんで格調高いキャップが使い込んだ革の上に乗っているように見えませんか? 「Devisser Doucement」ってなんだろうと思ったら、フランス語でした。「優しく緩めてちょうだい」って感じみたいです。

 

FORD tractor 6610 フォードトラクター6610 1982年から1993まで作られ、これはイングリッシュフォードでたぶん1986年製。一説によれば82馬力4.4リッター4気筒ディーゼル。

対してこちらはオデコ部分。中央部分はサビサビなのにこちらはまだピカピカです。ずいぶんギャップがあります。それにしても自動積層機みたいな機械があったのだろうか・・・大量生産の代名詞みたいなFORDで、この部分を人が手作りでペタペタ樹脂を塗りながら作ったのだろうかと考えると興味深いです。

 

車両の右側付近が激しく燃えています。油圧のホースから漏れた油がマフラーに掛かったりしたのかな・・・何となくまだ動くのじゃないか?という感じです。

車両の右側付近が激しく燃えています。油圧のホースから漏れた油がマフラーに掛かったりしたのかな・・・何となくまだ動くのじゃないか?という感じです。

 

あ!マフラー反対側か・・・

あ!マフラー反対側か・・・

 

この機体でもう一つ気になったのはラジオ! FORD乗りは長時間作業が多いのか、僕の見たラジオ付きトラクターは(キャビン付はあたりまえなので数に入っていません)数台しかありませんが、すべてFORDでした。

この機体でもう一つ気になったのはラジオ!
FORD乗りは長時間作業が多いのか、僕の見たラジオ付きトラクターは(キャビン付はあたりまえなので数に入っていません)数台しかありませんが、すべてFORDでした。

 

それから何と純正ラジオのカタログも見せてくれました。これは貴重です。「トラクターラジオ」リズムにのって楽しい作業をしてください。このラジオは耐塵性、耐水性に優れており、取付も簡単です。12Vであればどのトラクターにも付けられるよう工夫されております。(アンテナ・取付金具・シガーライター付き)

カタログにも載っているFORD純正ラジオもあったくらいですものね!

「トラクターラジオ」リズムにのって楽しい作業をしてください。このラジオは耐塵性、耐水性に優れており、取付も簡単です。12Vであればどのトラクターにも付けられるよう工夫されております。(アンテナ・取付金具・シガーライター付き)

 

フォード5000は、ウィキペディアによると1964年から1979年まで製造。tractordata.comでは1965年〜1976年、この機体は4気筒のディーゼルエンジンが載っています。tractordata.comによると馬力は69馬力となっていますが、これは4気筒3.8Lガソリンの馬力で、4気筒3.8Lディーゼルの馬力はわかりません。

FORD5000についていたり・・・

 

FORD5000についていたものより薄型の印象。

FORD4100についていたり・・・

 

tractordata.comによればFORD6600は、1975年〜1981年 7600と同じ排気量の4.2L4気筒ディーゼルで、馬力は7600よりちょっと低い77馬力/2100rpmだそうです。

FORD6600についていたり・・・

 

性能の良さそうなアンテナも付いています。

で、燃えちゃったFORDです。性能の良さそうなアンテナも付いています。

 

どんなメーカなんだろう・・・

どんなメーカなんだろう・・・

 

写真を拡大してみます。ESPERIAというブランドのようですね。

写真を拡大してみます。ESPERIAというブランドのようですね。

 

調べてみると、エスペリア株式会社という会社が埼玉にある事がわかりました。しかも!まったく同じものをまだ売っています。 防塵ケース入りラジオ KRH-M69HS(下面(底面)に10cm防滴スピーカー内蔵) というラジオでした。これ、トラクターや建機など用としか思えない仕様です。

調べてみると、エスペリア株式会社という会社が埼玉にある事がわかりました。しかも!まったく同じものをまだ売っています。
防塵ケース入りラジオ
KRH-M69HS(下面(底面)に10cm防滴スピーカー内蔵)
というラジオでした。これ、トラクターや建機など用としか思えない仕様です。

 

値段は会社のWEBページに書いていなかったので、型番を元に検索してみると、どのお店も大体このようなお値段で売っていました。

値段は会社のWEBページに書いていなかったので、型番を元に検索してみると、どのお店も大体このようなお値段で売っていました。

 

今日はこんなところです。また明日!

 

New Holland TM190とTM140見た目比較「撮りトラ@スガノ農機」

Nさんに連れて行ってもらった(Nさんありがとうございます!)、茨城県稲敷郡美浦村にあるスガノ農機の本社工場で見た、ニューホランドトラクターTM190「撮りトラ」続きです。

 

今日は主にスガノ農機の本社工場で見た、New Holland TM190と北海道の中古車屋さんで見た、New Holland TM140の見た目比較を中心にお送りします。

 

 

New Holland TM190のステア動画!

 

 

↑せっかく動画をつないだので連続して掲載。

 

ヘッドランプはCOBO。COBOといえばマッセイファーガソンMF290で初めて確認したイタリア生まれの会社・・・詳しくはリンクで確認してくださいね! 他にFORDニューホランド4835や、ジョンディア6105トラクターにも付いていたことを確認しています。このシャープな四角いタイプのヘッドランプは結構ニューホランドで採用されていました。

ヘッドランプはCOBO。COBOといえばマッセイファーガソンMF290で初めて確認したイタリア生まれの会社・・・詳しくはリンクで確認してくださいね! 他にFORDニューホランド4835や、ジョンディア6105トラクターにも付いていたことを確認しています。このシャープな四角いタイプのヘッドランプは結構ニューホランドで採用されていました。

 

COBO社のロゴ

COBO社のロゴ

この会社は第二次大戦後、イタリアで生まれた会社のようです。タイマーリレーやライトリレーを作って、ハイビーム/ロービームの切替えを電気的に行えるようにした会社だとか・・・

現在は色々手広くやっているみたいです。http://www.cobo-group.com/

現在は色々手広くやっているみたいです。http://www.cobo-group.com/

 

New Holland 4835はtractordata.comによると1996年〜1999年の35シリーズ。エンジンはIveco 8045.06 3.6リッター4気筒8バルブ 65馬力/2500rpmとなっています。

こちらはニューホランド4835。New Holland 4835はtractordata.comによると1996年〜1999年の35シリーズ。エンジンはIveco 8045.06 3.6リッター4気筒8バルブ 65馬力/2500rpmとなっています。

 

newhollandにぴったりの青い見せバッテリー。VARTA Blue Dynamic

このヘッドランプがCOBOでした。TM190と大きさが全く違うのに、うまく同じ雰囲気を出していますね!

 

tractordata.comでは2002年〜2007年の英国製TMシリーズ。エンジンは7.5L6気筒140馬力/2200rpmでした。

そしてこちらは以前見たTM140。tractordata.comでは2002年〜2007年の英国製TMシリーズ。エンジンは7.5L6気筒140馬力/2200rpmでした。エンジンの排気量はTM190と同じようですね。フェンダーの上にTM190には付いていなかったLEDランプが見えます。

 

tractordata.comでは2002年〜2007年の英国製TMシリーズ。エンジンは7.5L6気筒140馬力/2200rpmでした。

正面から見るとフェンダーの上のLEDランプの様子がよくわかりますね。

 

ニューホーランドTM190です。大きなトラクターですが、190馬力もあるとは思いませんでした。 tractordata.comによれば、TM190は2002年〜2007年、なんと7.5Lの排気量!6気筒ターボディーゼルで190馬力を叩き出し、車重も8トン近くもあるそうです。

TM140と全く同じに見えますが、こちらは今回見たTM190です。TM140に比べると、リヤのオーバーフェンダーが大きい事がわかります。また、排ガス規制前ということで、マフラーが今のように巨大ではなく、拍子抜けするぐらいにあっさりしています。

 

TM190のサイドデカール

TM190のサイドデカール。そういえば、TM190もTM140も英国エセックス州バジルトンの工場で作られたそうです。

 

 

衛星写真にしてみるとニューホランドトラクターがずらりと並んでる!

 

 

 

現在も稼働している工場なんですね・・・

 

 

↑で、この工場ったら先日の『ハイスペックマシンを記念モデルにするべからず。FORD7810シルバージュビリー「撮りトラ」』の記事、7810シルバー・ジュビリー、それからニューホランドT6.160とT7.270ゴールド・ジュビリーを作っていた工場じゃないですかっ! 繋がっちゃったわけですね!

 

Sさんのお話には続きがあって、僕の見たフォードムスタング。そして、コメントで教えてもらったりカタログを送ってもらって知った、ブラボーだけでなく、他にも特別仕様があるということでした。 それがこのシルバジュビリー。

それがこのシルバジュビリー。FORD7810、(tractordata.comによれば7810は、Ford 6.6L 6気筒ディーゼル100馬力)を銀色に塗ったもの。

 

こちらはネットで見つけたT7.270ゴールド・ジュビリー。 6気筒6728ccディーゼル269馬力/2200rpmだそうです。

こちらはネットで見つけたT7.270ゴールド・ジュビリー。
6気筒6728ccディーゼル269馬力/2200rpmだそうです。

 

(さらに…)

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