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耕耘機は絶対正面!ヤンマーYT6s「撮りトラ@ダイナミックフェア2017」

夜半は風や雨が強かったようでした。台風はまだ通り過ぎていないと思うのですが、日が射してきて暑いです。

朝からでかけるのでささっとやっつけちゃいましょう。

今日は先日Mさんに連れて行ってもらったダイナミックフェア2017で見た、中古のヤンマー耕耘機YT6s「撮りトラ」です。

なんだかすごくカッコよく撮れました。ヤンマーの耕耘機YT6sです。(エンジンに書かれている商品名の「s」が他の文字に比べて心持ち小さく見えたので小文字で表記します)エンジンのユニットは正面右側にベルトがある製でしょうか? 心持ち正面左にオフセットされているように感じます。

なんだかすごくカッコよく撮れました。ヤンマーの耕耘機YT6sです。(エンジンに書かれている商品名の「s」が他の文字に比べて心持ち小さく見えたので小文字で表記します)エンジンのユニットは正面右側にベルトがあるせいでしょうか? 心持ち正面左にオフセットされているように感じます。

ヘッドランプは拡大してみるとIMASEN  ELEC.CO・・・今仙電機です。

ヘッドランプは拡大してみるとIMASEN ELEC.CO・・・今仙電機です。

イセキTL2300F「耕太」撮り虎の時に見つけた、今仙電機製作所。

今仙電機製作所 http://www.imasen.co.jp/ だと思うんです。

昔のトラクターランプ界を席巻してます。今仙電機製作所 http://www.imasen.co.jp/ 


中古価格は¥145,000

中古価格は¥145,000

農研機構の登録では1987年の登録。なんだかこっちのほうが新しく見えるんですけど、実は先日のYA80(http://oba-shima.mito-city.com/2017/08/01/yanmar_ya80/)も登録が1987年。

農研機構の登録では1987年の登録。なんだかこっちのほうが新しく見えるんですけど、実は先日のYA80(手前にエンジン部分がちらっと見えます。http://oba-shima.mito-city.com/2017/08/01/yanmar_ya80/)も登録が1987年。

いいですね・・・こういう部分。乗用型トラクターだと「僕にも乗れそう」って感じるんですけど、耕耘機はこのシフトの他にも手元にいっぱい付いていて、操作がすごく難しそうです。

いいですね・・・こういう部分。乗用型トラクターだと「僕にも乗れそう」って感じるんですけど、耕耘機はこのシフトの他にも手元にいっぱい付いていて、操作がすごく難しそうです。

とまあ、駆け足でこんなところです。さんざんYT6sをカッコいいと持ち上げましたけど、耕耘機の中での一番(当社比)は今のところ1966年のホンダのF90かなっ!

昔の未来の形、全開な感じです。今でもカッコいい。エンジンはなんと空冷4サイクルディーゼル!排気量/479cc/最高出力/9PS/3,000rpm/変速機/前進8段/ 後進2段/当時の価格は¥272,000!高い!

F90・・・昔の未来の形、全開な感じです。今でもカッコいい。エンジンはなんと空冷4サイクルディーゼル!排気量/479cc/最高出力/9PS/3,000rpm/変速機/前進8段/ 後進2段/当時の価格は¥272,000!高い!

まさにチョッパー!クボタ BullStar EXTRA 超幅狭トレッド仕様 「撮りトラ@ダイナミックフェア2017」

朝から降っていた雨もあがりそう・・・今日は昨日に比べ涼しくて過ごしやすいです。

先日Mさんに連れて行ってもらったダイナミックフェア2017で見た、クボタトラクター BullStar EXTRA 超幅狭トレッド仕様「撮りトラ」です。

今日も出かけるのでサクッといっちゃいますね!

なんとも愛らしい姿! そして前タイヤの幅にきっちりすべてが納まった感じ! クボタ BullStar EXTRA 超幅狭トレッド仕様 JB13XN 価格¥1,258,200 うね間に入れるタイヤ通過外幅 770mmで乗用化を実現!! 水冷4サイクル3気筒立型ディーゼル(E-TVCS)719cc 13.5馬力

なんとも愛らしい姿! そして前タイヤの幅にきっちりすべてが納まった感じ! クボタ BullStar EXTRA 超幅狭トレッド仕様 JB13XN 価格¥1,258,200 うね間に入れるタイヤ通過外幅 770mmで乗用化を実現!! 水冷4サイクル3気筒立型ディーゼル(E-TVCS)719cc 13.5馬力

770ミリってすごいですよ!

770ミリってすごいですよ!

クボタ BullStar EXTRA 超幅狭トレッド仕様 JB13XN 価格¥1,258,200 うね間に入れるタイヤ通過外幅 770mmで乗用化を実現!! 水冷4サイクル3気筒立型ディーゼル(E-TVCS)719cc 13.5馬力

小さいトラクターは、クボタに限らずハンドルまわりが小さい上にプラスチックなので、子供のアンパンマンカーに見えてしかたがありません。

ミラーもペダルもタンク置き?も追い込まれてます。心なしかアクセルレバーも短いような気がします。まさにチョッパー!

ミラーもペダルもタンク置き?も追い込まれてます。心なしかアクセルレバーも短いような気がします。まさにチョッパー!

クボタ BullStar EXTRA 超幅狭トレッド仕様 JB13XN 価格¥1,258,200 うね間に入れるタイヤ通過外幅 770mmで乗用化を実現!! 水冷4サイクル3気筒立型ディーゼル(E-TVCS)719cc 13.5馬力

ロータリーもこんな感じ。チョップしてあります。

クボタ BullStar EXTRA 超幅狭トレッド仕様 JB13XN 価格¥1,258,200 うね間に入れるタイヤ通過外幅 770mmで乗用化を実現!! 水冷4サイクル3気筒立型ディーゼル(E-TVCS)719cc 13.5馬力

700幅のロータリー。

クボタ BullStar EXTRA 超幅狭トレッド仕様 JB13XN 価格¥1,258,200 うね間に入れるタイヤ通過外幅 770mmで乗用化を実現!! 水冷4サイクル3気筒立型ディーゼル(E-TVCS)719cc 13.5馬力

幅を狭くするためにはこのタイヤじゃないとダメなんですね。普通のタイヤの半分くらい。

クボタ BullStar EXTRA 超幅狭トレッド仕様 JB13XN 価格¥1,258,200 うね間に入れるタイヤ通過外幅 770mmで乗用化を実現!! 水冷4サイクル3気筒立型ディーゼル(E-TVCS)719cc 13.5馬力

タイヤの裏に何か見えます。

おもりだ!こんなところにおもりが付いてる!

おもりだ!こんなところにおもりが付いてる!

やっぱりこんなに幅が狭いと重心が高く、不安定になってしまうため、おもりを積んで重心を下げているのでしょうね。

クボタ BullStar EXTRA 超幅狭トレッド仕様 JB13XN 価格¥1,258,200 うね間に入れるタイヤ通過外幅 770mmで乗用化を実現!! 水冷4サイクル3気筒立型ディーゼル(E-TVCS)719cc 13.5馬力

前から見ると「狭いっ!」ってなりますけど、横から見るとそんなに違和感はないです。

今日はこれでおしまい。また明日!

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