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恋女房ものりたがる! イセキランドリーダーTA210F「撮りトラ@ダイナミックフェア2017」

今日は先日Mさんに連れて行ってもらったダイナミックフェア2017で見た、中古のヰセキトラクター ランドリーダー210、TA210F「撮りトラ」その2です。

昨日のカタログ。恋女房ものりたがる!さながら乗用車感覚のサルーンシステムで一日が始まる。・・・・とあります。

昨日のカタログ。恋女房ものりたがる!さながら乗用車感覚のサルーンシステムで一日が始まる。・・・・とあります。

「恋女房」ってカタログなどで一般に使われるほどポピュラーな言葉なのかなあ・・・という疑問に、「一般的ではない」「演歌専用言語」と答えてくれた方がいて、すっかり納得しちゃいました。

「恋女房」が演歌専用言語にも関わらず、モデルが外国人でさらに特殊な状況に追い込まれています。おもしろいですね!

例によって型式年式を調べるのに苦労したイセキTA210Fは、安全鑑定の登録が1985年、E3AGI-D01K水冷4サイクル3気筒ディーゼル1429cc、21馬力/2500rpmとなっています。

例によって型式年式を調べるのに苦労したイセキTA210Fは、安全鑑定の登録が1985年、E3AGI-D01K水冷4サイクル3気筒ディーゼル1429cc、21馬力/2500rpmとなっています。

これがその大胆にカットされたスラントノーズ。今でもカッコいいです。エンジンフード先端はかなりシャープ。イセキTA210F 使用時間は483時間で、¥620,000

これがその大胆にカットされたスラントノーズ。今でもカッコいいです。エンジンフード先端はかなりシャープ。イセキTA210F 使用時間は483時間で、¥620,000

例によって型式年式を調べるのに苦労したイセキTA210Fは、安全鑑定の登録が1985年、E3AGI-D01K水冷4サイクル3気筒ディーゼル1429cc、21馬力/2500rpmとなっています。

イセキの「i」を表しているのでしょう。眉間のバッジは赤。

例によって型式年式を調べるのに苦労したイセキTA210Fは、安全鑑定の登録が1985年、E3AGI-D01K水冷4サイクル3気筒ディーゼル1429cc、21馬力/2500rpmとなっています。

ヘッドランプは20世紀のトラクターを席巻していた今仙電機。

例によって型式年式を調べるのに苦労したイセキTA210Fは、安全鑑定の登録が1985年、E3AGI-D01K水冷4サイクル3気筒ディーゼル1429cc、21馬力/2500rpmとなっています。

ウインカーも今仙電機。

例によって型式年式を調べるのに苦労したイセキTA210Fは、安全鑑定の登録が1985年、E3AGI-D01K水冷4サイクル3気筒ディーゼル1429cc、21馬力/2500rpmとなっています。

もちろんテールランプも今仙。

例によって型式年式を調べるのに苦労したイセキTA210Fは、安全鑑定の登録が1985年、E3AGI-D01K水冷4サイクル3気筒ディーゼル1429cc、21馬力/2500rpmとなっています。

このTA210Fは3点リンクなんですかねえ・・・ちょっとよくわかりません。で、カタログを確認してみたら3点リンクでした。

例によって型式年式を調べるのに苦労したイセキTA210Fは、安全鑑定の登録が1985年、E3AGI-D01K水冷4サイクル3気筒ディーゼル1429cc、21馬力/2500rpmとなっています。

小松インターナショナル KOMATSU INTERNATIONAL 576 みたいに燃料タンクが背もたれになっています。

例によって型式年式を調べるのに苦労したイセキTA210Fは、安全鑑定の登録が1985年、E3AGI-D01K水冷4サイクル3気筒ディーゼル1429cc、21馬力/2500rpmとなっています。

燃料タンクに描かれたこの3つの星、気になるぅ。

背中のタンクはこちらが先輩。IH576

komatsu international 576

komatsu international 576 大きめで、なかなか美しい素敵な屋根が付いています。

(さらに…)

耕耘機は絶対正面!ヤンマーYA80「撮りトラ@ダイナミックフェア2017」

今日は先日Mさんに連れて行ってもらったダイナミックフェア2017で見た、中古のヤンマー耕耘機 YA80「撮りトラ」です。

ヤンマーYA80は農研機構の登録が1987年。もう30年も前の機械。でも大事にされていたのでしょう。ピカピカです。そして、耕耘機は正面の絵が絶対カッコいいですね!

ヤンマーYA80は農研機構の登録が1987年。もう30年も前の機械。でも大事にされていたのでしょう。ピカピカです。そして、耕耘機は正面の絵が絶対カッコいいですね!

ヤンマーYA80は農研機構の登録が1987年。もう30年も前の機械。でも大事にされていたのでしょう。ピカピカです。そして、耕耘機は正面の絵が絶対カッコいいですね!

ピントが手前に来ちゃった・・・ヤンマー耕耘機YA80。中古価格は¥216,000 結構なお値段です。

ヤンマーYA80は農研機構の登録が1987年。もう30年も前の機械。でも大事にされていたのでしょう。ピカピカです。そして、耕耘機は正面の絵が絶対カッコいいですね!

はずみ車が前にあって・・・

ヤンマーYA80は農研機構の登録が1987年。もう30年も前の機械。でも大事にされていたのでしょう。ピカピカです。そして、耕耘機は正面の絵が絶対カッコいいですね!

後ろのミッションに、ベルトかなにかで回転が伝えられています。

発動機があって、その動力をミッションやクラッチに伝えて適切に取り出す・・・耕耘機はそれを耕うんに使うけれど単車は自らを走らせるのに使う・・・考えたら昔のハーレーやトライアンフなんかと同じじゃないですか!

発動機部分はNFAD8-L。調べたら横型ディーゼル8馬力だそう。横型!!!フライホイールが前にあるので、シリンダーは手前に寝ているのでしょうね。それにしても横型かぁ・・・しかもディーゼルだったとは。

発動機部分はNFAD8-L。調べたら横型ディーゼル8馬力だそう。横型!!!フライホイールが前にあるので、シリンダーは手前に寝ているのでしょうね。それにしても横型かぁ・・・しかもディーゼルだったとは。

すごくきれいなエンジン部分。それにコンパクトです。

すごくきれいなエンジン部分。それにコンパクトです。

ヤンマーディーゼルエンジン、例のバッテン印の銘板が見えたので拡大してみます。このエンジン、正確にはNFAD8-LEDというのですね。8馬力/2500rpm 無負荷最高回転数2650rpm 総行程容積382cc

ヤンマーディーゼルエンジン、例のバッテン印の銘板が見えたので拡大してみます。このエンジン、正確にはNFAD8-LEDというのですね。8馬力/2500rpm 無負荷最高回転数2650rpm 総行程容積382cc

ヤンマーディーゼルエンジン、例のバッテン印の銘板が見えたので拡大してみます。このエンジン、正確にはNFAD8-LEDというのですね。8馬力/2500rpm 無負荷最高回転数2650rpm 総行程容積382cc

すごくカラフルな注意書きなので撮りました。「昔の〜スルコト」的な注意書きからするとずいぶん進化しています。

今日はここまでです。また明日!

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