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世の中鷹ばかり。三菱の新商品GS252「撮りトラ@ダイナミックフェア2017」

今日は先日Mさんに連れて行ってもらったダイナミックフェア2017で見た、三菱ASUMAの新商品、かなり目を引いたGS252「撮りトラ」です。

三菱新型GSトラクタ 型式:GS252JY5 価格:¥2,822,040 仕様:25馬力 マイコン水平制御(VRC制御) 傾斜ジャイロMAC HST変速 パワステ 倍速旋回 オートブレーキ旋回 旋回アップ バックアップ リクライニングシート アクセサリー電源ソケット

今までとはがらっと変わった外観が注目の(中身についてはオペレーターではないのでわからないのです)三菱の新商品GS252。

三菱新型GSトラクタ 型式:GS252JY5 価格:¥2,822,040 仕様:25馬力 マイコン水平制御(VRC制御) 傾斜ジャイロMAC HST変速 パワステ 倍速旋回 オートブレーキ旋回 旋回アップ バックアップ リクライニングシート アクセサリー電源ソケット

注目すべきは見ればわかるし解説のおねえさんも言っていましたが、外観が「鷹」をイメージして精悍に変わったということです。

鷹といえばMF!

Massey Ferguson MF7615 2013 - 2014   7600 Series  Sisu 6.6L turbocharged air-to-air aftercooled diesel 6-cylinder 24-valve 140 hp

MF7615。大型トラクターは上下に目があるのが主流なんですね。

Massey Ferguson MF7615 2013 - 2014   7600 Series  Sisu 6.6L turbocharged air-to-air aftercooled diesel 6-cylinder 24-valve 140 hp

Massey Ferguson MF7615 2013 - 2014   7600 Series  Sisu 6.6L turbocharged air-to-air aftercooled diesel 6-cylinder 24-valve 140 hp

上の目が、いわゆる目だなあ・・・タカですね。

Massey Ferguson MF7615 2013 - 2014   7600 Series  Sisu 6.6L turbocharged air-to-air aftercooled diesel 6-cylinder 24-valve 140 hp

2013年からの現行モデル、マッセイファーガソンMF5610は、AGCO Powerの3.3Lターボインタークーラー付き3気筒12バルブディーゼルエンジンで100馬力だそうです。

こちらはマッセイファーガソンMF5610。この角度から見るとチョロQみたいにタイヤばかり大きく見えますね! そのサイズ感でもちゃんとカッコよく、スタイリッシュに見えます。

2013年からの現行モデル、マッセイファーガソンMF5610は、AGCO Powerの3.3Lターボインタークーラー付き3気筒12バルブディーゼルエンジンで100馬力だそうです。

やっぱり鷹系。

9月発売予定新製品のクボタGENESTも鷹ですよね?

クボタGENEST M125GEFQBMSR4です。Mから始まる大きなトラクターですからグローブの大きいほうがこれから排ガス規制一般対応のタイミングでこの顔になるんですかね・・・M125GEはカタログによるとV6108-CR-TIEF4 水冷4サイクル4気筒立形ディーゼル6124cc 125馬力/2200rpmだそうです。

クボタGENEST-M125GEはカタログによるとV6108-CR-TIEF4 水冷4サイクル4気筒立形ディーゼル6124cc 125馬力/2200rpmだそうです。

クボタGENEST M125GEFQBMSR4です。Mから始まる大きなトラクターですからグローブの大きいほうがこれから排ガス規制一般対応のタイミングでこの顔になるんですかね・・・M125GEはカタログによるとV6108-CR-TIEF4 水冷4サイクル4気筒立形ディーゼル6124cc 125馬力/2200rpmだそうです。

ちょっとマッセイファーガソンに似ている目もと。少し間が抜けた以前の顔から精悍なイメージに変化しています。

クボタGENEST M125GEFQBMSR4です。Mから始まる大きなトラクターですからグローブの大きいほうがこれから排ガス規制一般対応のタイミングでこの顔になるんですかね・・・M125GEはカタログによるとV6108-CR-TIEF4 水冷4サイクル4気筒立形ディーゼル6124cc 125馬力/2200rpmだそうです。

鷹の目と四角い顔はGS252にそっくり。

三菱新型GSトラクタ 型式:GS252JY5 価格:¥2,822,040 仕様:25馬力 マイコン水平制御(VRC制御) 傾斜ジャイロMAC HST変速 パワステ 倍速旋回 オートブレーキ旋回 旋回アップ バックアップ リクライニングシート アクセサリー電源ソケット

ねっ?

やっぱりメーカーがいくつかあると、どうしても隣を見ちゃって全体の傾向と言うか流れに少しずつ流されていっちゃうのでしょうか・・・流れ流れて結局同じ所に行き着いてしまっている感じです。

消費者としては個性あるいくつかのメーカーから好きなもの、自分に合ったものを選びたいと考えそうなものですが、選ばれるほうとしてはそうはさせじと「誰からも選ばれるよう」個性を隠して平均化しているような気がします。

mitsubishi ASUMA tractor GE150DJBS2WB 価格¥1,679,400 水冷4サイクル3気筒ディーゼルエンジン15馬力 D:旋回アップ バックアップ クイックアップ J:JAC(水平制御)B:倍速旋回 S2B:サイドロータリ耕巾1.300mm尾輪なし ロータリカバー三角切り欠き付

mitsubishi ASUMA tractor GE150DJBS2WB こんな顔も残してくれー!

三菱新型GSトラクタ 型式:GS252JY5 価格:¥2,822,040 仕様:25馬力 マイコン水平制御(VRC制御) 傾斜ジャイロMAC HST変速 パワステ 倍速旋回 オートブレーキ旋回 旋回アップ バックアップ リクライニングシート アクセサリー電源ソケット

三菱新型GSトラクタ 型式:GS252JY5 価格:¥2,822,040 仕様:25馬力 マイコン水平制御(VRC制御) 傾斜ジャイロMAC HST変速 パワステ 倍速旋回 オートブレーキ旋回 旋回アップ バックアップ リクライニングシート アクセサリー電源ソケット

世の中鷹ばかり・・・でも、カッコいいから始末におえません。

(さらに…)

満身創痍。ヰセキTM17F「撮りトラ@ダイナミックフェア2017」

今日は先日Mさんに連れて行ってもらったダイナミックフェア2017で見た、中古のヰセキトラクターTM17F「撮りトラ」です。

ヰセキTM17F。型式名と販売名が違うヰセキは年式や何やらを調べるのが非常に大変。比較的新しい機種なので、ヰセキのHPに取説がありました。そこで型式名がT0294ということが判明。1995年農研機構登録で、水冷4サイクル3気筒ディーゼル、1006cc16.5馬力/2500rpmということがわかりました。

顔が見えないくらい注意書きが貼られたTM17FUP3。中古現状渡しで¥600,000 使用時間は644時間。不良個所について、●前輪オイル再修理必要●右尾輪ベアリング交換必要●エレメント交換必要・・・とあります。

ヰセキTM17F。型式名と販売名が違うヰセキは年式や何やらを調べるのが非常に大変。比較的新しい機種なので、ヰセキのHPに取説がありました。そこで型式名がT0294ということが判明。1995年農研機構登録で、水冷4サイクル3気筒ディーゼル、1006cc16.5馬力/2500rpmということがわかりました。

イセキのサイトにはカタログもありました!

イセキのサイトにはカタログもありました!

ヰセキTM17F。型式名と販売名が違うヰセキは年式や何やらを調べるのが非常に大変。比較的新しい機種なので、ヰセキのHPに取説がありました。そこで型式名がT0294ということが判明。1995年農研機構登録で、水冷4サイクル3気筒ディーゼル、1006cc16.5馬力/2500rpmということがわかりました。

ものすごく強調されてます。とてもわかりやすいです。

ヰセキTM17F。型式名と販売名が違うヰセキは年式や何やらを調べるのが非常に大変。比較的新しい機種なので、ヰセキのHPに取説がありました。そこで型式名がT0294ということが判明。1995年農研機構登録で、水冷4サイクル3気筒ディーゼル、1006cc16.5馬力/2500rpmということがわかりました。

エレメント未交換。わかりました!

ヰセキTM17F。型式名と販売名が違うヰセキは年式や何やらを調べるのが非常に大変。比較的新しい機種なので、ヰセキのHPに取説がありました。そこで型式名がT0294ということが判明。1995年農研機構登録で、水冷4サイクル3気筒ディーゼル、1006cc16.5馬力/2500rpmということがわかりました。

前輪からオイル?故障個所はわかるけど、そんな流れやすいものが前輪のどこかに入っているんですか?グリースとかじゃないの?

不良個所はとてもわかりやすいんですけど、あまり強調されると買い手が不安になってしまいそう・・・

それから故障とは関係なく、写真に写っているメッシュになったサイドカバー、カッコいいですね!

すみません。今日はこれでおしまい。続きます。

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