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空冷は売り文句!DEUTZ D4505「撮りトラ」続き

今日はこの前の続き、極々近所(ビックリ)で見た、フンボルト・ドイツ(ドゥーツ?)D4505「撮りトラ」です。

DEUTZ D4505です。動かなくて、これから直すそうなんですけど、50年近く前のものにしては程度がイイ! tractordata.comによればDEUTZ D4505は1965年〜1967年。空冷3気筒2.6リッターディーゼル、40馬力/2300rpm。

このD4505の銘(よく見たら、この数字も下の文字も「DEUTZ」のロゴと同じフォントで統一されているんですね・・・さすが!)、LUFTGEKÜHLT(ルフテクールトとでも読むのかな)は「空冷」の意味でした。

「空冷」が一番?の売り文句になっています。日本ではどちらかといえば序列として空冷が水冷より下とされているように感じます。だからこんな風に大々的に「空冷」と明記して売り出されている機械ってないと思いませんか?

ビートルのFLAT4もずっと空冷でしたし、ドイツの人は高性能なものよりシンプルで壊れない機械を求めているような気がします。

と、ネットをウロウロしていたら同じD4505で英語表記「AIR COOLED」と書かれているもの発見!LUFTGEKÜHLTのほうがカッコいいな。

と、ネットをウロウロしていたら同じD4505で英語表記「AIR COOLED」と書かれているもの発見!LUFTGEKÜHLTのほうがカッコいいな。

ということは、ドイツ国内も英語圏も売り文句になると考えていたことがわかります。

中華圏とか日本向けにこういうの作ってくれたらいいのに・・・

中華圏とか日本向けにこういうの作ってくれたらいいのに・・・

しまった!こんなコトやっているうちに時間がなくなってしまった!

tractordata.comによればDEUTZ D4505は1965年〜1967年。空冷3気筒2.6リッターディーゼル、40馬力/2300rpm。

大変申し訳ありません。本当は写真がたくさんあるんだけど今日はここまで。また明日!

これからが楽しみ!DEUTZ D4505「撮りトラ」

今日はMさんに「DEUTZ見に行くか?」と連れて行ってもらった。極々近所(ビックリ)で見た、フンボルト・ドイツ(ドゥーツ?)D4505「撮りトラ」です。

DEUTZ D4505です。動かなくて、これから直すそうなんですけど、50年近く前のものにしては程度がイイ! tractordata.comによればDEUTZ D4505は1965年〜1967年。空冷3気筒2.6リッターディーゼル、40馬力/2300rpm。

DEUTZ D4505です。動かなくて、これから直すそうなんですけど、50年近く前のものにしては程度がイイ! tractordata.comによればDEUTZ D4505は1965年〜1967年。空冷3気筒2.6リッターディーゼル、40馬力/2300rpm。

DEUTZ D4505です。動かなくて、これから直すそうなんですけど、50年近く前のものにしては程度がイイ! tractordata.comによればDEUTZ D4505は1965年〜1967年。空冷3気筒2.6リッターディーゼル、40馬力/2300rpm。

超トラクターらしい形。僕の好きなD40大体同じシルエットです。

北海道上富良野町にあるスガノ農機の『「土の館」 土と犂の博物館』で見た、ドイツトラクタ D40L はもう少し古かったような・・・

『ドイツD40Lのマーク、ウルム大聖堂なのね!・・・「撮りトラ@土の館」』

機種名:フンボルトドイツトラクタ 形式・仕様:D-40L 45馬力 製造社・国:フンボルトドイツ社 ドイツ 製造年度:1959(昭和34)年 使用経過:1959(昭和34)年頃から輸入され、道内の導入がはじまる。 空冷エンジンで、厳冬期でも調子がよく使えた。 酪農家に多く入り、40年を過ぎた今も各地で多く使われている。 販売は、共立(株)が一手に行い、一般の呼び名は、共立ドイツトラクタと言われていた。

こちらが土の館で見たD40L

機種名:フンボルトドイツトラクタ 形式・仕様:D-40L 45馬力 製造社・国:フンボルトドイツ社 ドイツ 製造年度:1959(昭和34)年 使用経過:1959(昭和34)年頃から輸入され、道内の導入がはじまる。 空冷エンジンで、厳冬期でも調子がよく使えた。 酪農家に多く入り、40年を過ぎた今も各地で多く使われている。 販売は、共立(株)が一手に行い、一般の呼び名は、共立ドイツトラクタと言われていた。

キャプションを読んでみましょう。

機種名:フンボルトドイツトラクタ
形式・仕様:D-40L 45馬力
製造社・国:フンボルトドイツ社 ドイツ
製造年度:1959(昭和34)年
使用経過:1959(昭和34)年頃から輸入され、道内の導入がはじまる。
空冷エンジンで、厳冬期でも調子がよく使えた。
酪農家に多く入り、40年を過ぎた今も各地で多く使われている。
販売は、共立(株)が一手に行い、一般の呼び名は、共立ドイツトラクタと言われていた。

機種名:フンボルトドイツトラクタ 形式・仕様:D-40L 45馬力 製造社・国:フンボルトドイツ社 ドイツ 製造年度:1959(昭和34)年 使用経過:1959(昭和34)年頃から輸入され、道内の導入がはじまる。 空冷エンジンで、厳冬期でも調子がよく使えた。 酪農家に多く入り、40年を過ぎた今も各地で多く使われている。 販売は、共立(株)が一手に行い、一般の呼び名は、共立ドイツトラクタと言われていた。

最大の特徴であるユニークな顔は、オリジナルではなくオーナーの改造だろう・・・というのが僕も含めた色々な人の結論なので、D40もライトが両脇に付いていたと想像すると、ほぼD4505と同じ形だということがわかります。ネットで調べてみるとD40は1958年〜1963年、空冷3気筒2.6リッターディーゼル、35馬力/2150rpm。ということで、土の館のキャプションとも大体合います。

機種名:フンボルトドイツトラクタ 形式・仕様:D-40L 45馬力 製造社・国:フンボルトドイツ社 ドイツ 製造年度:1959(昭和34)年 使用経過:1959(昭和34)年頃から輸入され、道内の導入がはじまる。 空冷エンジンで、厳冬期でも調子がよく使えた。 酪農家に多く入り、40年を過ぎた今も各地で多く使われている。 販売は、共立(株)が一手に行い、一般の呼び名は、共立ドイツトラクタと言われていた。

つぶらな瞳はウルウルと、何かを訴えかけているようでもあります。あまりに印象的なので・・・

僕のジャージはこのD40Lのアイロンプリントです。

僕のジャージはこのD40Lのアイロンプリントです。

・・・脱線しちゃいました・・・D40Lが1958年〜1963年、D4505が1965年〜1967年ということであれば、D4桁はいきなり2桁増えちゃったのがよくわかりませんが、D2桁の後継機ということになりますよね?

(さらに…)

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