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どうでもいいことをネチネチとすみません。四角い穴は自己解決。DEUTZ D4505

昨日気になったDEUTZ D4505の四角い穴、今日色々見てたら正しいかどうかはわかりませんが、納得できる形で解決しちゃいました! いつもいつもどうでもいいようなことをネチネチとすみません。

反対側はプラスチックっぽいキャップで塞がっていて、実際は両側このキャップがはまることになっているようです。

ドイツトラクター、D4505の横っ腹に四角い穴が空いていました。このようにキャップがはまっています。

今日はこの写真から。tractordata.comによればDEUTZ D4505は1965年〜1967年。空冷3気筒2.6リッターディーゼル、40馬力/2300rpm。

携帯のコネクターのキャップや、デジカメの電池のキャップ、キャップと名のつくものは大抵使っているうちに無くなってしまうものです。トラクターも同じでこのようにキャップはなくなって四角い穴が見えます。

しかし、ネットで同型の機体を探してもこのキャップが失われているものが多数。

しかし、ネットで同型の機体を探してもこのキャップが失われているものが多数。キャップがあるということはこれを外してどうにかする場合があるということで、それが何か昨日は気になっていたのでした。

ネットで色々写真を探していたら、興味深い写真を見つけました。フロントローダー付きのこの機体、D4505かどうかはわかりませんが、05シリーズなのは間違いないようです。あの四角い穴は、このようなローダーが付いているときにどうなっているかというと・・・

ネットで色々写真を探していたら、興味深い写真を見つけました。フロントローダー付きのこの機体、D4505かどうかはわかりませんが、05シリーズなのは間違いないようです。あの四角い穴は、このようなローダーが付いているときにどうなっているかというと・・・

拡大してみます。キャップが外され、ステーが中から出ていることがわかります。中でフレームにボルト止めされているのか、ただ左右を連結するだけのトンネルになっているのか・・・どちらにしても「キャップを外してこのように使う」ということだけは間違いなさそうです。

拡大してみます。キャップが外され、ステーが中から出ていることがわかります。中でフレームにボルト止めされているのか、ただ左右を連結するだけのトンネルになっているのか・・・どちらにしても「キャップを外してこのように使う」ということだけは間違いなさそうです。

そういえば「土の館」で見た、この一つ前の形のDEUTZ D40Lですけど・・・

機種名:フンボルトドイツトラクタ 形式・仕様:D-40L 45馬力 製造社・国:フンボルトドイツ社 ドイツ 製造年度:1959(昭和34)年 使用経過:1959(昭和34)年頃から輸入され、道内の導入がはじまる。 空冷エンジンで、厳冬期でも調子がよく使えた。 酪農家に多く入り、40年を過ぎた今も各地で多く使われている。 販売は、共立(株)が一手に行い、一般の呼び名は、共立ドイツトラクタと言われていた。

D40Lです。D05シリーズとほぼ同じシルエットなんですが、あの四角い穴の部分に注目してください。キャップはなく、ローダーのステーらしきものが出ているのがわかります。

機種名:フンボルトドイツトラクタ 形式・仕様:D-40L 45馬力 製造社・国:フンボルトドイツ社 ドイツ 製造年度:1959(昭和34)年 使用経過:1959(昭和34)年頃から輸入され、道内の導入がはじまる。 空冷エンジンで、厳冬期でも調子がよく使えた。 酪農家に多く入り、40年を過ぎた今も各地で多く使われている。 販売は、共立(株)が一手に行い、一般の呼び名は、共立ドイツトラクタと言われていた。

ほら!反対側にも丸いフランジにボルト穴の開いたステーが見えています。

機種名:フンボルトドイツトラクタ 形式・仕様:D-40L 45馬力 製造社・国:フンボルトドイツ社 ドイツ 製造年度:1959(昭和34)年 使用経過:1959(昭和34)年頃から輸入され、道内の導入がはじまる。 空冷エンジンで、厳冬期でも調子がよく使えた。 酪農家に多く入り、40年を過ぎた今も各地で多く使われている。 販売は、共立(株)が一手に行い、一般の呼び名は、共立ドイツトラクタと言われていた。

この写真だとわかりやすいです。キャップが外された四角い穴から丸いフロントローダーのステーが飛び出しています。

結論

あの四角い穴は、ローダーを取付ける際にキャップを外し、ローダーのステーを取付けるためのもの。

あーすっきりした!

DEUTZ D4505「撮りトラ」その3

昨日はクルマだったら車名の書いてあるところに「空冷」と書いてあるのにビックリしてそれだけで終ってしまったので(メルセデスS500「空冷」とかレクサスLC500「空冷」とか、あのバッジのところに書いてあるのと同じわけで、改めて「空冷」の価値の高さを再認識しました。)、DEUTZ D4505「撮りトラ」、その他の写真です。

今日はこの写真から。tractordata.comによればDEUTZ D4505は1965年〜1967年。空冷3気筒2.6リッターディーゼル、40馬力/2300rpm。

今日はこの写真から。tractordata.comによればDEUTZ D4505は1965年〜1967年。空冷3気筒2.6リッターディーゼル、40馬力/2300rpm。

気になったのは運転席のちょっと前、タンクキャップの下に見える四角い穴。点検口なのか工具入れスペースなのかが気になります。

反対側はプラスチックっぽいキャップで塞がっていて、実際は両側このキャップがはまることになっているようです。

反対側はプラスチックっぽいキャップで塞がっていて、実際は両側このキャップがはまることになっているようです。

しかし、ネットで同型の機体を探してもこのキャップが失われているものが多数。

しかし、ネットで同型の機体を探してもこのキャップが失われているものが多数。

Klöckner-Humboldt-Deutz(クロークナー-フンボルト-ドゥーツ?)と書いてあります。そしてDEUTZという会社の名前は、ケルンの下町の地区の名前から付けられているみたいです。

Klöckner-Humboldt-Deutz(クロークナー-フンボルト-ドゥーツ?)と書いてあります。そしてDEUTZという会社の名前は、ケルンの下町の地区の名前から付けられているみたいです。

鍵にはISUZUと書かれています。いすゞ???

鍵にはISUZUと書かれています。いすゞ???

3気筒

3気筒

空冷エンジンの細かい冷却フィンが見えていますね。

空冷エンジンの細かい冷却フィンが見えていますね。

この機体、様々なパーツがとても美しいのですが、このエギゾーストマニホールドを支えているステーだけがモーレツにダサイのはどうしてなんでしょう?

この機体、様々なパーツがとても美しいのですが、このエギゾーストマニホールドを支えているステーだけがモーレツにダサイのはどうしてなんでしょう?

オデコの独立空気取り入れ口。

オデコの独立空気取り入れ口。

55.9ユーロで売られています。123/ユーロとして6875円。直径は10センチほどだから1㎠あたり88円。なぜかグリッドが横向き。

55.9ユーロで売られています。123/ユーロとして6875円。直径は10センチほどだから1㎠あたり88円。なぜかグリッドが横向き。

ウルム大聖堂をモチーフにしたドイツのマーク。

ウルム大聖堂をモチーフにしたドイツのマーク。

これがウルム大聖堂。確かにマークに似てますよね。

これですね。確かにマークに似てます。

こちらは196ユーロ。123/ユーロとして24,108円。

こちらは196ユーロ。123/ユーロとして24,108円。

アミアミだけでも売ってますね。ちょっと安い。

アミアミだけでも売ってますね。ちょっと安い。

さー今日も写真が尽きたところで何のオチもなく終わりです。ごきげんよう!

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