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中古機色々(おもに田植機)@JA全農いばらき主催のスプリングフェア2019

今日はMさんに連れて行ってもらった、春の農業機械&生産資材展示会「スプリングフェア2019」で見た中古作業機いろいろ、主に田植機とフォークリフトです。

 

イセキ 田植機 NP50VLFS 中古税込価格 ¥1,600,000 使用時間15時間 製造年 2018年

ずいぶん新しい田植機が出ていました。
イセキ 田植機
NP50VLFS 中古税込価格 ¥1,600,000
使用時間15時間 製造年 2018年

 

久保田 田植機 SPU500 中古税込価格 ¥560,000 使用時間161時間

クボタ 田植機
SPU500 中古税込価格 ¥560,000
使用時間161時間

 

イセキ 田植機 PZ70HGR 中古税込価格 ¥500,000 使用時間531時間 備考 こまきちゃん/補助車輪付

イセキ 田植機
PZ70HGR 中古税込価格 ¥500,000
使用時間531時間
備考 こまきちゃん/補助車輪付

 

クボタ 田植機 SPU850 中古税込価格 ¥630,000 使用時間438時間 備考 こまきちゃん/補助車輪付

クボタ 田植機
SPU850 中古税込価格 ¥630,000
使用時間438時間
備考 こまきちゃん/補助車輪付

 

三菱 田植機 LV6 中古税込価格 ¥446,000 使用時間439時間 備考 成約後、バッテリー交換

三菱 田植機
LV6 中古税込価格 ¥446,000
使用時間439時間
備考 成約後、バッテリー交換

 

三菱 田植機 LV5 中古税込価格 ¥1,080,000 使用時間115時間

三菱 田植機
LV5 中古税込価格 ¥1,080,000
使用時間115時間

 

イセキ 田植機 PG73D-VRF 中古税込価格 ¥350,000 使用時間482時間 備考 ステップ一部破損あり

イセキ 田植機
PG73D-VRF 中古税込価格 ¥350,000
使用時間482時間
備考 ステップ一部破損あり

 

そしてなぜか1台だけコンバイン。 クボタ コンバイン ER698NHDMSQW-C 中古税込価格 ¥4,980,000 使用時間603時間 製造年 2013年

そしてなぜか1台だけコンバイン。
クボタ コンバイン
ER698NHDMSQW-C 中古税込価格 ¥4,980,000
使用時間603時間 製造年 2013年

 

トヨタL&F茨城 2t積ガソリンフォークリフト 特選中古車 7FGH20 中古税別価格 ¥1,200,000

トヨタL&F茨城
2t積ガソリンフォークリフト
特選中古車 7FGH20
中古税別価格 ¥1,200,000

 

日産フォークリフト1.5t 中古車 平成18年式 L01A15 ガソリン・トルコン車 展示会特別価格 ¥850,000 納車費用、消費税、エアー一式タイヤ4本新品交換含む。

日産フォークリフト1.5t 中古車
平成18年式
L01A15 ガソリン・トルコン車
展示会特別価格 ¥850,000
納車費用、消費税、エアー一式タイヤ4本新品交換含む。

 

なぜかシートだけ写真撮っています。 ロジスネクストユニキャリア株式会社 フォークリフトトラック中古車 FHGE15C4 2009年9月 2055h 税別販売価格 ¥920,000

なぜかシートだけ写真撮っています。
ロジスネクストユニキャリア株式会社 フォークリフトトラック中古車
FHGE15C4 2009年9月 2055h
税別販売価格 ¥920,000

 

検査ステッカーの貼り方が気に入りました。

↑検査ステッカーの貼り方が気に入りました。

 

↑上の機体の全体写真見つけました!

↑上の機体の全体写真見つけました!

 

ロジスネクストユニキャリア株式会社 フォークリフトトラック中古車 FHD15T3 2014年1月 5153h 税別販売価格 ¥920,000

ロジスネクストユニキャリア株式会社 フォークリフトトラック中古車
FHD15T3 2014年1月 5153h
税別販売価格 ¥920,000

 

ここからは雑多な機械です。 コバシ 自走式収穫 HP600 中古税込価格 ¥1,000,000

ここからは雑多な機械です。
コバシ 自走式収穫 HP600
中古税込価格 ¥1,000,000

 

(さらに…)

コマツ・インターナショナル276「撮りトラ」

今日は某所で見た、コマツインターナショナル276「撮りトラ」です。写真、ちょっとしかないのですが、初登場なのでご勘弁を・・・

 

コマツ・インターナショナルトラクター276です。コマツインターの中でも初期のもので、グリルやエンジンフードの形など、すごく繊細な感じのする機体です。

コマツ・インターナショナルトラクター276です。コマツインターの中でも初期のもので、グリルやエンジンフードの形など、すごく繊細な感じのする機体です。以前『「昔のカタログ」富士小松ロビンインターナショナル・・・長いな』の記事で、昭和42年12月、このインターナショナルを販売するため、「富士小松ロビン株式会社」ができ、そのわずか2年と半月後、昭和45年6月にはなくなってしまったという、小松ロビン株式会社のコマツインターナショナル総合?カタログを紹介しました。

 

インターナショナル434(43.5PS) インターナショナル276(37.5PS)とあります。これは過去の記事にないなあ・・・

これがそのカタログ・・・インターナショナル434(43.5PS) インターナショナル276(37.5PS)とあります。下の段のインターナショナル276の実機というわけです。これは初めて見ました。

 

 

コマツインター232(23PS) コマツユニカ LT1200(12PS)と書いてあります。こちらはコマツインターなんですね。ということはこちらは国産?

コマツインター232(23PS) コマツユニカ LT1200(12PS)と書いてあります。こちらはコマツインターなんですね。今気がついたのですが、このカタログの写真のバッジ、松葉のコマツではなく、漢字の「小」のコマツバッジになっています。

 

これがそのコマツロゴの変遷です。

以前『コマツロゴの変遷3「家紋風マークにも色々あった!」』で明らかになったように、コマツロゴはこのように移り変わっていきました。と、いうことはこの機体は1968年以前のものかもしれませんね。

 

コマツインターナショナル232

コマツインター232です。カタログではわかりませんでしたが、こちらのグリルも繊細なもの。

 

やはり276のほうもカタログではわからなかった細かい網がグリルの後ろにある、二重構造になっていることがわかります。 コマツ・インターナショナルトラクター276のスペックはカタログによると、水冷ディーゼル4気筒2360cc、3755馬力/1875rpm 全長2953mm 全幅1651mm 全高1498mm 重量は1692kgとなっていました。

やはり276のほうもカタログではわからなかった細かい網がグリルの後ろにある、二重構造になっていることがわかります。それと、おもろいなと思ったのは、エンジンフードの上、センター部分に換気口のような屋根が載っていること。この屋根、取外しができそうです。

コマツ・インターナショナルトラクター276のスペックはカタログによると、水冷ディーゼル4気筒2360cc、3755馬力/1875rpm
全長2953mm 全幅1651mm 全高1498mm
重量は1692kgとなっていました。

 

網部分、拡大するとこんな感じ。

網部分、拡大するとこんな感じ。

 

メーターはスミスみたいです。もしかしたら違う機体の写真かもしれませんけど・・・

メーターはスミスみたいです。もしかしたら違う機体の写真かもしれませんけど・・・

 

一部しか写っていませんが、おなじみのコマツインターの銘板。ちょっと気になったのは一番下の部分です。

一部しか写っていませんが、おなじみのコマツインターの銘板。ちょっと気になったのは一番下の部分です。

 

拡大してみると、KAWAまではハッキリ見えます。KAWAGOE?僕の見たことのあるのは大抵MOHKAだかMOOKAだか忘れてしまいましたが真岡の地名でした。川越にも工場があったのでしょうか?

拡大してみると、KAWAまではハッキリ見えます。KAWAGOE?僕の見たことのあるのは大抵MOHKAだかMOOKAだか忘れてしまいましたが、真岡の地名でした。川越にもコマツの工場があったのでしょうか?

 

調べてみると川越にはコマツユーティリティというコマツに関係した会社の工場があったようです。しかし現在は移転してなくなってしまったとのことで、詳細は不明でした。

 

今日はこんなところです。また明日!

 

 

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