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田植機もそうだけど、コンバインも追跡が難しい。イセキ汎用型コンバイン・スーパーフロンティア800

今日は写真が二枚だけ。hokkaidoujinさんのところで見た、イセキの汎用型コンバイン・スーパーフロンティア800(型番はHC800などというのでしょうか?確認がとれていませんけど)

 

追記です持ち主情報によるとこれはHG800という名前だそうで、他の人のFacebook情報によればいすゞエンジンだったとか・・・

コンバインの情報が少ないと僕がぼやいているので、新たなことがわかったり、間違いがあれば追加/修正していきたいと思います。

 

たたずまいが気に入ったので撮った写真です。錆びてはいますけど、内に秘めたやる気というか、力が感じられるので、まだ使っているのかな? 雰囲気がどんよりとした空と妙にマッチしていて、機械としては風景として気に入った一枚。

たたずまいが気に入ったので撮った写真です。錆びてはいますけど、内に秘めたやる気というか、力が感じられます。まだ使っているのかな? 雰囲気がどんよりとした空と妙にマッチしていて、機械というよりは風景の一部として気に入った一枚。

 

イセキの取説ダウンロードページはカタログも掲載されていてステキなんですが、この機種は探しかたが悪かったのか見つけられませんでした。

イセキの取説ダウンロードページはカタログも掲載されていてステキなんですが、この機種は探しかたが悪かったのか見つけられませんでした。

 

田植機もそうですが、コンバインも年にいっぺんしか使わないためなのか、情報が少ないです。愛されていない感じ。

 

勢い年式とか、スペックとかを調べてもわからない・・・なんてことがとても多いです。

 

・・・・と思ったらHC800の取説に行き当たりました。

 

う〜ん・・・この機体とは違うみたいですねぇ・・・HC800だと立形水冷4気筒ディーゼル 4TNE98-RAC 80馬力/2600rpm となっています。僕の見た機体はターボと書いてありますけど、HC800はターボじゃないのでしょうか? それにボディ形状も少し違います。

う〜ん・・・この機体とは違うみたいですねぇ・・・HC800だと立形水冷4気筒ディーゼル 4TNE98-RAC 80馬力/2600rpm となっています。僕の見た機体はターボと書いてありますけど、HC800はターボじゃないのでしょうか? それにボディ形状も少し違います。

 

いつ頃のものかわからなくても対した問題ではないのですが、何だかすっきりせず気持悪いです。田植機とコンバインは追跡が難しいですね!

 

今日はこれでおしまい。また明日!

チクチクとメーカーを探してます。クボタM7151H1「撮りトラ@クボタサマーフェア」

また寝坊してしまった・・・たいして突っ込みもせずに写真だけ並べていきます。

追記:H2さんにもうM7002シリーズが出ていること、教わりました!

 

 

 

今日はNさんに連れて行ってもらった、クボタ筑波工場で行われた、関東甲信越クボタグループの「クボタサマーフェア」で見た、クボタトラクター、M7001シリーズのM7151H1「撮りトラ」です。

 

ここのところの展示会の目玉という位置づけでずいぶん見てるので見慣れましたが、いつ見てもシルエットがいいですよねえ・・・

ここのところの展示会の目玉という位置づけでずいぶん見てるので見慣れましたが、いつ見てもシルエットがいいですよねえ・・・

 

横顔美人、後ろ姿美人

横顔美人、後ろ姿美人

 

正面はちょっと賛否がわかれますかねえ・・・

正面はちょっと賛否がわかれますかねえ・・・

 

また水平線が曲がってしまった・・・いつも右に傾いてしまいます。

また水平線が曲がってしまった・・・いつも右に傾いてしまいます。

 

 

トラクタ・ジェネストと書いてジェネストを消しています。M7151H1-ASPFWM1-JP 販売価格 ¥22,626,000

トラクタ・ジェネストと書いてジェネストを消しています。M7151H1-ASPFWM1-JP 販売価格 ¥22,626,000

 

歯車にZTのマークがフロントPTOのシャフトカバーにあります。

歯車にZTのマークがフロントPTOのシャフトカバーにあります。

 

この黄色いカバーにも歯車にZTマーク。

この黄色いカバーにも歯車にZTマーク。

 

ZUIDBERGという、クローラシステムやフロントラインシステム(フロントPTOのことかな・・・)を売っている会社の製品のようです。オランダの会社なのかなあ・・・

オランダのZUIDBERGという、クローラシステムやフロントラインシステム(フロントPTOのことかな・・・)を売っている会社の製品。何回も見ているのにすっかり忘れていたようです。

 

WEBページもあります。(http://www.zuidberg.com/)

WEBページもあります。(http://www.zuidberg.com/)

 

 

 

ヘッドランプはHELLAでしたね!

ヘッドランプはHELLAでしたね!

 

 

この太いところに排出ガス浄化装置が入っているんでしたっけ?

この太いところに排出ガス浄化装置が入っているんでしたっけ?

 

ボディーにフェンダーが当たらない、動くフェンダーシステム。

ボディーにフェンダーが当たらない、動くフェンダーシステム。

 

tractordata.comによるとクボタM7171はV6108型4気筒ディーゼル6.1Lの170馬力になっています。 クボタM7001 M7171PC-MSPFHM1-JP 価格¥参考出品 ★170馬力 ★総排気量:6.124L ★クボタV6108エンジン搭載 ★国内特自排ガス4次規制に余裕で適合 ★300L燃料タンクと38L尿素水タンク ★最適な自動変速制御

別のクボタM7シリーズのフェンダーステー。フェンダー位置がずいぶん違います。タイヤ幅によって外に出したり、内側に入れたりできるんですね。

 

車高調整が動くようすとフロントフェンダーが動くようす

↑60秒ほど。

 

LODI社のピボットフェンダーです。

やっぱりLODIでした。ロゴも全然違います。見つからないわけです。

 

ロディという1958年創業のイタリアはファッブリコというところにあるmechanical carpentryの会社でした。このmechanical carpentryというのを翻訳サイトで翻訳すると、「機械的な木工」と出てきちゃうんですが、想像するに、木工ではなく、形になった製品というより、機械の骨格的なものを作るというイメージなんじゃないかな・・・と思います。

ロディは、1958年創業のイタリアはファッブリコというところにある、mechanical carpentryの会社でした。このmechanical carpentryを翻訳サイトで翻訳すると、「機械的な木工」と出てきちゃいます。想像するに形になった製品ではなく、機械の骨格的なものを作るというイメージなんじゃないかな(もちろん木工などではなく)・・・と思います。

 

(さらに…)

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