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#レッドブルボックスカートレース2019

週刊・「お米たべてー!」TEAM、ボックスカートのつくりかた。ネコタイヤにディスクブレーキをつけよう!#レッドブルボックスカートレース #redbullsoapboxrace

今日は週刊・「お米たべてー!」TEAMのボックスカートのつくりかた。製作の進捗を紹介します。(2019年のアーカイブはこちらから)

 

インスペクターの「全てのタイヤを接地させよ」との指摘で、当初の予定だった3輪+補助輪2輪の全部を接地させるか、4輪にするかの判断となりました。

 

熟慮した結果、作業的に難しくなるものの重量の問題もあり、4輪で行くことに決定。となると大きな問題、「ブレーキ問題」が立ちはだかります。今までのバイクのブレーキの流用ができないのです。そこで、使ったことがないので少し不安ですが、自転車のディスクブレーキを使うことにしました。

熟慮した結果、作業的に難しくなるものの重量の問題もあり、4輪で行くことに決定。となると大きな問題、「ブレーキ問題」が立ちはだかります。今までのバイクのブレーキの流用ができないのです。そこで、使ったことがないので少し不安ですが、自転車のディスクブレーキを使うことにしました。

 

あ!そうそう!買ったのはこれです。アマゾンで¥1,689(安い!)いつも安さに引っぱられちゃいます。油圧ディスクブレーキと謳っていますが、機械式。前後セット、ディスクは同じサイズです。キャリパーも同じ。ブラケットだけ前後用で形状が違うみたいです。

あ!そうそう!買ったのはこれです。アマゾンで¥1,689(安い!)いつも安さに引っぱられちゃいます。油圧ディスクブレーキと謳っていますが、機械式。前後セット、ディスクは同じサイズです。キャリパーも同じ。ブラケットだけ前後用で形状が違うみたいです。

 

今回は4つです。前回のフレームに補助輪を付けた5輪を予定していたところ、インスペクターから「3輪は不可、5輪であれば全輪が接地していること」とのお達しを受け、それだと抵抗が大きくなりすぎてしまうので、急遽4輪車に設計変更したのです。補助輪は転倒防止くらいで、接地させるつもりはありませんでした。

この作業車用のタイヤ、ネコ車に買ったディスクブレーキを何とか付けなくちゃなりません。

 

自転車用のディスク取付け穴は中央に寄りすぎていて使えないので、全く関係ない部分にボルトを通すようにすれば何とかつきそうです。 まずざっくり位置関係を把握するために型紙を切り、実際のホイールに合わせます。これなら何とか行けそう!

自転車用のディスク取付け穴は中央に寄りすぎていて使えないので、全く関係ない部分にボルトを通すようにします。
まずざっくり位置関係を把握するために型紙を切り、実際のホイールに合わせます。これなら何とか行けそう!

 

穴位置とベアリングは干渉しません。

穴位置とベアリングは干渉しません。

 

改めて穴位置を出すための型紙を切りなおします。

改めて穴位置を出すための型紙を切りなおします。

 

できた!

できた!

 

ネコ車に乗せてみます。う〜ん・・・いい感じ。しばらく眺めちゃいます。

ネコ車に乗せてみます。う〜ん・・・いい感じ。しばらく眺めちゃいます。

 

油性ペンをなるべく垂直に立ててマーキング。 「こんなんで大丈夫か!?」って思われそうですけど、いいんです。僕か仲間が乗るんですから・・・ 贅沢をいえばキリがない。あるものでやるしかありません。しかも、費用をできるだけ掛けずに・・・

油性ペンをなるべく垂直に立ててマーキング。
「こんなんで大丈夫か!?」って思われそうですけど、いいんです。僕か仲間が乗るんですから・・・
贅沢をいえばキリがない。あるものでやるしかありません。しかも、費用をできるだけ掛けずに・・・

 

穴位置の印がついたら、タイヤを外します。合わせホイールだから簡単!

穴位置の印がついたら、タイヤを外します。合わせホイールだから簡単!

 

裏面はこうなっています。スポッと部分をやっつけないようにしなくては・・・

裏面はこうなっています。スポッと部分をやっつけないようにしなくては・・・

 

今回発見した材料はこれ。長ニップルというものです。材料の厚みがあって、内径が大体わかるものというとガス管という材料なのですが、必要なのはそんなにたくさんじゃありません。買うとすると定尺で5 .5mになってしまい、資金に余裕のない「お米たべてー!」TEAMにとって大変な出費です。「何とか安くできないか」と探していて見つけました。これだったら長さ50mmくらいから手に入ります。値段も¥93〜とリーズナブル。両側にネジが切ってあるのが余計ですが、贅沢は言っていられません。

どうしようとしているのか?というと、ここに穴をあけ、パイプを溶接し、ディスクの台座にしようとしているんです。

 

 

ポンチを打ってした穴をあけ、いよいよ13φの穴をあけます。使うのはホールソー。前回のカート製作で使ったホールソーが役に立ちます。(でも、歯が3本欠けてます)

ポンチを打ってした穴をあけ、いよいよ13φの穴をあけます。使うのはホールソー。前回のカート製作で使ったホールソーが役に立ちます。(でも、刃が3本欠けてます)

 

穴が3つ開きました。パイプを通してみます。もーなんかこれだけでウレシイ! しかし悲しいお知らせが・・・ホールソーの歯が全て欠けてしまいました。斜めの曲面に歯が当たりますから、どうしても歯に負荷が掛かります。急いでホームセンターに走ります。

穴が3つ開きました。パイプを通してみます。もーなんかこれだけでウレシイ!

しかし悲しいお知らせが・・・ホールソーの刃が全て欠けてしまいました。斜めの曲面に刃が当たりますから、どうしても刃に負荷が掛かります。急いでホームセンターに走ります。

(さらに…)

週刊・「お米たべてー!」TEAM、ボックスカートのつくりかた、材料を集めよう!おもさを量ろう!#レッドブルボックスカートレース #redbullsoapboxrace

今日は週刊・「お米たべてー!」TEAMのボックスカートのつくりかた。製作の進捗を紹介します。(2019年のアーカイブはこちらから)

 

まずは前回からの続きもさることながら、「材料を集めよう!」です。昨年度の食料自給率が発表され、過去最低タイということもあったのか(米の自給率は100%ですけどね)材料で賛同してくれる方もあらわれました。

 

鋼材を鉾田市の看板屋さん、ケイズクリエーションさんに頂きました!ありがとうございます!!

鋼材を鉾田市の看板屋さん、ケイズクリエーションさんに頂きました!ありがとうございます!!かなり助かります!

 

それからいつも取材などでお世話になっている伊藤産機さんには前回に引き続きタイヤを提供していただきました。ありがとうございます!

それからいつも取材などでお世話になっている伊藤産業機械さんには前回に引き続きタイヤを提供していただきました。ありがとうございます!

 

今回は4つです。前回のフレームに補助輪を付けた5輪を予定していたところ、インスペクターから「3輪は不可、5輪であれば全輪が接地していること」とのお達しを受け、それだと抵抗が大きくなりすぎてしまうので、急遽4輪車に設計変更したのです。補助輪は転倒防止くらいで、接地させるつもりはありませんでした。

今回は4つです。前回のフレームに補助輪を付けた5輪を予定していたところ、インスペクターから「3輪は不可、5輪であれば全輪が接地していること」とのお達しを受け、急遽4輪車に設計変更したのです。補助輪は転倒防止くらいで接地させるつもりはなかったので、しかたありませんね。

 

重さを量ります。4輪になったとしてもドライバー抜きで80kgに納めなくてはなりません。重量管理は大事です。

重さを量ります。4輪になったとしてもドライバー抜きで80kgに納めなくてはなりません。重量管理は大事です。

 

前回のリソースが役に立ちました。アマゾンで¥820なり。安いものですが、2つ必要ですし、なにより細かいものが積み重なって大きな金額になってしまいます。

体重計を2個使ってその数字を足すのはめんどくさい・・・意地でも4つ載せてやる・・・(そんなことする時間があったら計算したほうが速いかも)

体重計を2個使ってその数字を足すのはめんどくさい・・・意地でも4つ載せてやる・・・(そんなことする時間があったら計算したほうが速いかも)

 

ふふふ・・・乗った。

ふふふ・・・乗った。

 

記録のため、この絵が欲しかったんです。17キロちょっと...うそっ!結構重い・・・

記録のため、この絵が欲しかったんです。17キロちょっと...うそっ!結構重い・・・

 

ハカリ一つではカートの重さを計るのが難しかったので、体重計を2つ買いました。なんと一つ税込み852円!

こちらは2017年モデルです。走ることのできるストリップのこの状態で44kgでした。2019年モデルでこの数字を達成するためには、タイヤ以外の全てのフレームの造作を27キロに納めなくてはなりません。

 

重量以外にもいろいろ難題があります

 

3輪の時はバイクの後輪をそっくり利用できましたが、今回はこのホイールにブレーキを付けなくちゃなりません。

3輪の時はバイクの後輪をそっくり利用できましたが、今回はこのホイールにブレーキを付けなくちゃなりません。あ!これ、ディスクがついているように見えますけど、載っけているだけです。

 

前回作っていたナックルはこんな風にハマるわけです。

それから前回作っていたナックル。この複雑な形状を何とか仕上げなくちゃなりません。この2つとドア形状ができればカートは完成したようなものです。

 

 

長ニップルを斜めに切って・・・

長ニップルを斜めに切って・・・

 

溶接。

溶接。

 

前回作っていたナックルはこんな風にハマるわけです。

それが既出のこの絵になるわけです。

 

それから操舵部分とのリンクをつくります。あちこちに角度があるから大変。

それから操舵部分とのリンクをつくります。あちこちに角度があるから大変。

 

暑さで頭がボーッとして、右を2つ作っちゃったりして、やり直ししたりしながらなんとかできました。角度もずいぶんズレちゃったなあ・・・

暑さで頭がボーッとして、右を2つ作っちゃったりして、やり直ししたりしながらなんとかできました。角度もずいぶんズレちゃったなあ・・・これで懸案はあと2つ。ブレーキシステムとドア部分です。

 

(さらに…)

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