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Dakar2011 etap-10

第10ステージ コピアポ > チレシト( 走行距離: 862 km)

リエゾン(移動区間): 686 km  SS(競技区間): 176 km

ラリーはいよいよ終盤です。三橋選手は朝6時にスタートするとツイートしていましたが、そうなると二輪の競技者は12時とか3時とか、暗いうちに出発してアンデス越えに向かったのでしょう。

686キロの気が遠くなるようなアンデス越えのリエゾンをこなしてから、さらにとってつけたように2000MオーバーのSSを走らせる意地悪な主催者です。ここで何かをやると定年前に不祥事を起こして退職を余儀なくされるような残念なことになってしまいます。しかし、結果は約束されているものではなく、チャレンジによって得られるもの。

チームランドクルーザー三橋選手はステージの後半、ウエィポイント4を総合18位で通過した模様です。この時点でゴールにはまだ6台しか到着していません。また、トータルでは依然総合13位に付けています。

昨日(etap-9)の映像

スタッフも疲れてきてしまったようで、だんだん映像をアップする時間が遅くなってきました。ほんとうにお疲れさまです。そのなかで少しピックアップしてみます。

この砂丘を降りるときの後輪で巻き上げる砂・・・これがうまく説明できませんが、何とも言えずきれいです。

この砂丘を降りるときの後輪で巻き上げる砂・・・これがうまく説明できませんが、何とも言えずきれいです。

団子になって走る単車。なかなかこういう映像を見る機会は少ないです。この日、一斉スタートだったからですね。アメリカのデザートレースのような地平線の向こう、遥か彼方の第一コーナーめがけて突っ込んでいくスタート直後の映像もなかなかしびれます。

団子になって走る単車。なかなかこういう映像を見る機会は少ないです。この日、一斉スタートだったからですね。アメリカのデザートレースのような地平線の向こう、遥か彼方の第一コーナーめがけて突っ込んでいくスタート直後の映像もなかなかしびれます。

ヘリコプターと並走の映像もすごいです。レーシングトラックの速さと、ここでは少なめですが、巻き上げる埃のようすもわかります。

ヘリコプターと並走の映像もすごいです。レーシングトラックの速さと、ここでは少なめですが、巻き上げる埃のようすもわかります。

とてもじゃないけど、すごい埃で後ろに入れば何も見えません。今日が終われば、競技はあと3日。あと3日もあるのかあ・・・・もう帰りたいだろうな。

とてもじゃないけど、すごい埃で後ろに入れば何も見えません。今日が終われば、競技はあと3日。あと3日もあるのかあ・・・・もう半分帰りたいだろうな。

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Dakar2011 etap-9

第9ステージ コピアポ > コピアポ( 走行距離: 270 km)

リエゾン(移動区間): 35 km  SS(競技区間): 235 km

今日はキャンプ地をスタートして同じキャンプへ戻るループの形をとる砂をお腹いっぱい喰えそうな嫌らしいルートです。チームランドクルーザー三橋選手はステージの後半、ウエィポイント5を総合23位で通過した模様です。また、トータルではなんと!総合13位に付けています。どこまで行ってしまうのでしょうか?

昨日はかなり厳しいルートだったようで、SS途中で夜になる競技車が続出。夜の砂丘越えは劇的に時間がかかるため競技はサスペンデットされ朝再開された模様です。

その昨日(etap-8)の映像

こんなところでもトップグループは団子になって走っています。トータルでも30時間以上走っているのに、4輪でその差は2分に欠け、2輪でも10分とないなんて、ほんとうに驚いてしまいます。

砂丘越えの写真

切り立った砂丘の頂点を本当にため息が出るくらいきれいに越えています。

切り立った砂丘の頂点を本当にため息が出るくらいきれいに越えています。

かと思えば中央下のライダーのように登り切れなくて再チャレンジなどという場面もありました。

かと思えば中央下のライダーのように登り切れなくて再チャレンジなどという場面もありました。

BFGoodrichの映像もおもしろかったです

タイヤをスポンサードしているのでしょう・・・BFGoodrichの映像も同じソースを使っているのでしょうが、見ている人がどのように楽しんでいるのか伺えておもしろかったです。

スタート地点

スタート地点

窓から声援を送る観客。多分届かないですよねえ・・・

窓から声援を送る観客。多分届かないですよねえ・・・

ヘリコプターに手を振るコース上の観客。楽しそうです。

ヘリコプターに手を振るコース上の観客。楽しそうです。

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