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農業全般

クボタトラクター&コンバイン「撮りトラ@ダイナミックフェア2018」

今日は久しぶりにMさんに連れて行ってもらったダイナミックフェア2018(JAグループ茨城の第44回農機・生産資材大展示会+同時開催の中古農機展示即売会)。ここで見た、クボタトラクター「撮りトラ」コンバインなど、主にクボタ製品中心にお送りします。

 

まずはM7171 もう2年くらいになりますか・・・最近は見ても「ああM7001シリーズか」と、あまり感動もせず、風景の一部として見るようになってしまいました。

まずはM7171
もう3年くらいになりますか?・・・最近は見ても「ああM7001シリーズか」と、あまり感動もせず、風景の一部として見るようになってしまいました。

 

それにしては何枚か写真を撮っているわけでありますが・・・

それにしては何枚か写真を撮っているわけでありますが・・・

 

プライスタグもちゃんとついています。 クボタ M7 KSAS M7171_ASPWM1-JP 価格¥23,352,000 エンジン馬力 170.0PS 尿素SCR KVT ミッション そういえば、ちゃんとサイドにKSASのステッカーが貼ってあります!

プライスタグもちゃんとついています。
クボタ M7 KSAS
M7171_ASPWM1-JP
価格¥23,352,000
エンジン馬力 170.0PS
尿素SCR KVT ミッション
そういえば、ちゃんとサイドにKSASのステッカーが貼ってあります!

 

クボタM7シリーズトラクタ M7171PC-MSPFHM1-JP 価格¥22,410,000 税抜き価格¥20,750,000 消費税¥1,660,000 1.展示機・・・欧州向仕様(M7001シリーズ)の参考出品であり、販売機と一部仕様が異なります。 2.記載の型式は暫定形式です。(2016年5月31日現在) 3.仕様や価格の詳細については、担当者までお問い合わせ下さい。

クボタ筑波工場での関東甲信越クボタグループ「元氣農業応援フェア」2016で見た時はKSASのステッカーは貼っていなかったと思いますし、値段のほうも微妙に違う感じがします。

 

クボタM7シリーズトラクタ M7171PC-MSPFHM1-JP 価格¥22,410,000 税抜き価格¥20,750,000 消費税¥1,660,000 1.展示機・・・欧州向仕様(M7001シリーズ)の参考出品であり、販売機と一部仕様が異なります。 2.記載の型式は暫定形式です。(2016年5月31日現在) 3.仕様や価格の詳細については、担当者までお問い合わせ下さい。

クボタM7シリーズトラクタ M7171PC-MSPFHM1-JP 価格¥22,410,000 税抜き価格¥20,750,000 消費税¥1,660,000 1.展示機・・・欧州向仕様(M7001シリーズ)の参考出品であり、販売機と一部仕様が異なります。 2.記載の型式は暫定形式です。(2016年5月31日現在) 3.仕様や価格の詳細については、担当者までお問い合わせ下さい。とありました。品番も違います。

 

M7171があった場所には、それにに合った作業機が色々と置いてありました。  「直播はクボタ Great Plains はクボタだけ」とあります。 クボタ 不耕起ドリル SP806NT 価格 ¥4,255,200 ●別途運賃が掛かります ●標準3点CAT-2直装(2点装着) ●油圧単動1系統

M7171があった場所には、それにに合った作業機が色々と置いてありました。
「直播はクボタ Great Plains はクボタだけ」とあります。
クボタ 不耕起ドリル SP806NT
価格 ¥4,255,200
●別途運賃が掛かります
●標準3点CAT-2直装(2点装着)
●油圧単動1系統

 

「kvernelandはクボタだけ」とあります。 ショートディスク QD2000FC 価格 ¥2,097,360 適応馬力 60馬力以上 ノルウェー製 ケージローラー ケージローラー2.5 価格 ¥250,560 鎮圧力 90kg/m ノルウェー製 とありますが、この2つで見えている全部に相当するのかどうかわかりません。

「kvernelandはクボタだけ」とあります。
ショートディスク QD2000FC
価格 ¥2,097,360
適応馬力 60馬力以上 ノルウェー製
ケージローラー ケージローラー2.5
価格 ¥250,560
鎮圧力 90kg/m ノルウェー製
とありますが、この2つで見えている全部に相当するのかどうかわかりません。

 

「kvernelandはクボタだけ」とあります。 この機械の値段も名前もわかりません。

「kvernelandはクボタだけ」とあります。
この機械の値段も名前もわかりません。

 

実演会場のほうから戻ってくる感じで見ていくと・・・ クボタ BullStar EXTRA JB13XN 価格 ¥1,258,200 エンジン馬力 13.0PS 燃料タンク 14L 総排気量 719cc 超幅狭仕様

実演会場のほうから戻ってくる感じで見ていくと・・・
クボタ BullStar EXTRA
JB13XN
価格 ¥1,258,200
エンジン馬力 13.0PS
燃料タンク 14L
総排気量 719cc
超幅狭仕様

 

クボタ B17X B17XBSMAGRF3 価格 ¥1,696,680 エンジン馬力 17.0PS 燃料タンク 14L 総排気量 1001cc

クボタ B17X
B17XBSMAGRF3
価格 ¥1,696,680
エンジン馬力 17.0PS
燃料タンク 14L
総排気量 1001cc

 

クボタ GENEST KSAS M110GEFQBCMR3 価格 ¥12,885,480 エンジン馬力 110.0PS 燃料タンク 190L 総排気量 3769cc GPASガイダンス搭載可能

クボタ GENEST KSAS
M110GEFQBCMR3
価格 ¥12,885,480
エンジン馬力 110.0PS
燃料タンク 190L
総排気量 3769cc
GPASガイダンス搭載可能

 

クボタ Slugger SL35CQMAEP 価格 ¥4,949,640 エンジン馬力 35.0PS 燃料タンク 40L 総排気量 1826cc

クボタ Slugger
SL35CQMAEP
価格 ¥4,949,640
エンジン馬力 35.0PS
燃料タンク 40L
総排気量 1826cc

 

クボタ Slugger L32CQMAEWF7 価格 ¥5,208,840 ★32PS ★パワステ、AD倍速ターン、ニューSTモンロー ★安心PTO ★キャビン仕様 ★eガイドでエコ運転 グットパートナー仕様  昔からのおなじみ、SLから頭の文字が取れてLだけになった、クボタL32グットパートナー仕様です。グットパートナー仕様にも色々あるらしく、値段が微妙に違うような気がします。

クボタ Slugger
L32CQMAEWF7
価格 ¥5,208,840
★32PS
★パワステ、AD倍速ターン、ニューSTモンロー
★安心PTO
★キャビン仕様
★eガイドでエコ運転
グットパートナー仕様
昔からのおなじみ、SLから頭の文字が取れてLだけになった、クボタL32グットパートナー仕様です。グットパートナー仕様にも色々あるらしく、値段が微妙に違うような気がします。

 

新発売と札のついているスラッガー。グッドパートナーシリーズ、32馬力無段変速、L32スペシャルとあります。クボタトラクター L32スペシャル L32CQMAEWF7C 価格 ¥5,250,960 エンジン馬力 32.0PS 燃料タンク 36L 総排気量 1826cc

こちらは春の農業機械&生産資材展示会「スプリングフェア2018」で見た、クボタのスラッガーL32スペシャルです。新発売と札のついているスラッガー。グッドパートナーシリーズ、32馬力無段変速、L32スペシャルとあります。クボタトラクター L32スペシャル L32CQMAEWF7C 価格 ¥5,250,960 エンジン馬力 32.0PS 燃料タンク 36L 総排気量 1826cc 上のL32とは型番が違って、値段もわずかに違います。

 

じゃあこれはスラッガーじゃないのか?と思ってWEBページを見てみると、そうではなくちゃんとスラッガーです。

WEBページをよく見てみると、L32スペシャルには値段の幅があるんですね。

 

お次はコンバインです

 

クボタ WORLD 4条コンバイン WR460NM-C 価格 ¥8,100,000 エンジン馬力 60.0PS 燃料タンク 50L グレンタンク容量 1100L(22袋)

クボタ WORLD 4条コンバイン
WR460NM-C
価格 ¥8,100,000
エンジン馬力 60.0PS
燃料タンク 50L
グレンタンク容量 1100L(22袋)

 

(さらに…)

システムとマチックのせめぎ合い。60年代のイセキ(ZETOR)TZ5511/TZ4511/TZ3511「昔のカタログ」

今日は昨日からの続き、札幌農学校第二農場で見た、井関農機ゼトア5511/4511/3511のカタログ、「昔のカタログシリーズ」その2です。

 

1968年(昭和43年)中頃から1971年(昭和46年)中頃まで販売されていたゼトア4511/3511のカタログは白黒+1色で、フルカラーだった5511のカタログに比べてグッと60年代っぽくなっています。

1968年(昭和43年)中頃から1971年(昭和46年)中頃まで販売されていたゼトア4511/3511のカタログは白黒+1色で、フルカラーだった5511のカタログに比べてグッと60年代っぽくなっています。

 

ゼトア5511 銘柄形式ゼトア5501 種類 ディーゼル 冷却方式 水冷 サイクル数 4 シリンダー数 4 内径×行程(mm) 95×110 総行程容積(cc) 3,120 圧縮比 17.9:1 出力(ps) 57 定格回転数(r.p.m) 2,200 車両総重量(kg) 2,270 荷重 前輪(kg) 900 荷重 後輪(kg) 1,370 全長(本体のみ・mm) 3,475 全巾(標準状態・mm) 1,740 軸距(標準状態・mm) 1,620 輪距 前輪最大 1.725 輪距 前輪最小 1.330 輪距 後輪最大 1.800 輪距 前輪最小 1.425 最低地上高(mm) 460

売り文句は

ゼトアトラクターは、世界的に有名な機械技術を持つチェコスロバキヤで生まれました。
すぐれた各部機構、強力無比なエンジンの装備—理想的な機体構造でどんなに過酷な条件下でも、常に最高の作業性能を発揮!合理化に前進する日本農業の担い手として、みなさまのご期待にお応えできるのがこのゼトアトラクターです。

とあります。

 

次のページは色々な意味でとても興味深いです・・・ まずは左の図。ゼトアマチックの説明なのだと思いますが、どこかで見たような絵・・・そう、ファーガソンシステムです!

次のページは色々な意味でとても興味深いです・・・
まずは左の図。ゼトアマチックの説明なのだと思いますが、どこかで見たような絵・・・そう、ファーガソンシステムです!

 

A catalogue of ferguson 35. In 1957?1958? Tokyu which was a Japanese importer published it.

これぞ60年代といった趣のファーガソン35のカタログ・・・ファーガソン35はtractordata.comによると1960年〜1965年、同じくtractordata.comによればZETOR3511/4511は1968年〜1972年ですから、ファーガソン35はZETOR3511/4511より先を走っていたことになります。それをふまえてページをめくってみると・・・

 

おっ?!・・・これは

ファーガソンシステムの説明の図です。なんとな〜くは理解できますけど、僕には正確には理解できていない感じが常に残ってしまいます。とにかく比較的小型で軽いトラクターが目一杯その力を(主に牽引力で)発揮できるという画期的なシステムだったようです。

 

両者は微妙に違うのですが、上の2つの図はクルマがゼトアに変わっただけで全く同じですよね?よっぽどファーガソンシステムの説明が当時よくできていたのだと想像できます。

両者は微妙に違うのですが、上の2つの図はクルマがゼトアに変わっただけ(向きも違うか・・・)で全く同じですよね?よっぽどファーガソンシステムの説明が当時よくできていたのだと想像できます。

 

「農具にかかる重量は後輪に誘導され、より強力な牽引力 を発揮します」 ファーガソン・トラクター独特の油圧装置によりますと作 業員の調節で農具を自動的に希望の深さに保つ事が出来ま す。更に独特の三点支持装置に依って農具に掛る重量が後 輪に誘導されますから特別にタイヤに水を入れるとか、鉄 塊を取付ける必要はなく、農具に重量が掛れば掛る程牽引 力は増大し、従来此種トラクター馬力では不可能視されて いた作業を容易たらしめました。

以下ファーガソンシステムの説明です。

「農具にかかる重量は後輪に誘導され、より強力な牽引力 を発揮します」 ファーガソン・トラクター独特の油圧装置によりますと作 業員の調節で農具を自動的に希望の深さに保つ事が出来ま す。更に独特の三点支持装置に依って農具に掛る重量が後 輪に誘導されますから特別にタイヤに水を入れるとか、鉄 塊を取付ける必要はなく、農具に重量が掛れば掛る程牽引 力は増大し、従来此種トラクター馬力では不可能視されて いた作業を容易たらしめました。

 

隠れていて読めないのですが、こちらはゼトアマチックの説明。 ドラフトコントロール ミックスコントロール 作業機の負荷が大きくなればなるほど牽引力が大きくなるという説明だと思います。多分。

隠れていて読めないのですが、こちらはゼトアマチックの説明。

ドラフトコントロール
ミックスコントロール
作業機の負荷が大きくなると、作業機を少し持ち上げてトラクションを増やす・・・負荷が大きくなればなるほど牽引力が大きくなるという説明だと思います。多分。

 

「農具の土壌に喰込む力はトップ・リンク(上部連結桿) を通じて前輪を押え牽引力を増大します。」 独特の油圧装置及三点結合法を用いた所謂ファーガソン・ システムに依る農作業に於ては、トラクター車体に特別の 重量を加える事なく、農具に掛る自然の力を旨く利用する 事に依って小馬力で大馬力に相当する作業を容易にする事 が出来ます。

以下ファーガソンシステムの説明です。

「農具の土壌に喰込む力はトップ・リンク(上部連結桿) を通じて前輪を押え牽引力を増大します。」 独特の油圧装置及三点結合法を用いた所謂ファーガソン・ システムに依る農作業に於ては、トラクター車体に特別の 重量を加える事なく、農具に掛る自然の力を旨く利用する 事に依って小馬力で大馬力に相当する作業を容易にする事 が出来ます。

 

ゼトアマチックのほうでは また作業機に加わる土壌抵抗がトップリンクを伝わって前輪を押える作用をするので、走行の安定性が増します。 みたいなことが書いてあるようです。

ゼトアマチックのほうでは

また作業機に加わる土壌抵抗がトップリンクを伝わって前輪を押える作用をするので、走向の安定性が増します。

みたいなことが書いてあるようです。

 

ゼトアトラクターのほうが10年近く若いですから、カタログの文句もあっさりと簡略化されています。そして、ファーガソンシステムでは「システム」であった機構の名前も、「ゼトアマチック」と「マチック」が付けられています。

 

「マチック」というとautomatic

自動的とか自動的に作動する機械や装置。自動拳銃や自動変速装置など。

 

かたや「システム」というと

多くの物事や一連の働きを秩序立てた全体的なまとまり。体系。もっと狭くは、組織や制度。

 

受け取る僕のイメージとしては、「マチック」は〜的というほんわかとしたムード、対して「システム」はかっちりとしたまとまった機構というイメージ。モンロー的、ゼトア的、もっというと日本語の「式」に相当するかもしれません。

モンロー式、ゼトア式、インプル式・・・曖昧で何を指しているかよくわからない日本人である僕にピッタリの表現が「マチック」だとわかります。やっぱり日本人は「マチック」だ!

 

その後日本の農機では、モンローマチックを筆頭に「マチック」が優勢になってしまいましたし、デヴィット・ブラウンだってセレクタマチックやインプルマチックで「マチック」を採用しています。この勝負、農機の世界では「マチック」の優勢勝ちといったところなのでしょう。

 

長々とマチックの話をしてしまいました。もう一つ、このページの突っ込みどころはこの絵です。 「ちょっとどうしたの?」というくらいのやる気の無さ・・・リンケージドローバーなんか「なんで絹さやの絵が載ってるの?」などと思っちゃいましたもん。でも、コンプレッサー、便利そうだな・・・

長々とマチックの話をしてしまいました。もう一つ、このページの突っ込みどころはこの絵です。
「ちょっとどうしたの?」というくらいのやる気の無さ・・・リンケージドローバーなんか「なんで絹さやの絵が載ってるの?」などと思っちゃいましたもん。写真を撮ったけどうまく行かなかったのかな・・・コンプレッサー、便利そうだな・・・

 

ゼトア3511 種類ディーゼル 冷却方式 水冷 サイクル数 4 シリンダー数 3 内径×行程(mm) 95×110 総行程容積(cc) 2,340 圧縮比 17:1 出力(ps) 37.0 PTO回転数主軸2000rpm モータースピード rpm 542 PTO回転数主軸2000rpm グラウンドスピード rpm 226〜1211 PTO回転数主軸2000rpm グラウンドスピード左回転 rpm 297 定格回転数(r.p.m) 2,000 車両総重量(kg) 1,530 全長(本体のみ・mm) 3,266 全巾(標準状態・mm) 1,652 全高(mm) 1,935 ホイールベース(mm) 1,918 最低地上高(mm) 400 ゼトア4511 種類 ディーゼル 冷却方式 水冷 サイクル数 4 シリンダー数 4 内径×行程(mm) 95×110 総行程容積(cc) 3,120 圧縮比 17:1 出力(ps) 49.5 PTO回転数主軸2000rpm モータースピード rpm 542 PTO回転数主軸2000rpm グラウンドスピード rpm 226〜1211 PTO回転数主軸2000rpm グラウンドスピード左回転 rpm 297 定格回転数(r.p.m) 2,000 車両総重量(kg) 2,035(多分) 全長(本体のみ・mm) 3,555 全巾(標準状態・mm) 1,790 全高(mm) 1,970 ホイールベース(mm) 2,125 最低地上高(mm) 436

次のページが気になってしまいますが・・・

ゼトア3511
種類 ディーゼル
冷却方式 水冷
サイクル数 4
シリンダー数 3
内径×行程(mm) 95×110
総行程容積(cc) 2,340
圧縮比 17:1
出力(ps) 37.0
PTO回転数主軸2000rpm モータースピード rpm 542
PTO回転数主軸2000rpm グラウンドスピード rpm 226〜1211
PTO回転数主軸2000rpm グラウンドスピード左回転 rpm 297
定格回転数(r.p.m) 2,000
車両総重量(kg) 1,530
全長(本体のみ・mm) 3,266
全巾(標準状態・mm) 1,652
全高(mm) 1,935
ホイールベース(mm) 1,918
最低地上高(mm) 400

ゼトア4511
種類 ディーゼル
冷却方式 水冷
サイクル数 4
シリンダー数 4
内径×行程(mm) 95×110
総行程容積(cc) 3,120
圧縮比 17:1
出力(ps) 49.5
PTO回転数主軸2000rpm モータースピード rpm 542
PTO回転数主軸2000rpm グラウンドスピード rpm 226〜1211
PTO回転数主軸2000rpm グラウンドスピード左回転 rpm 297
定格回転数(r.p.m) 2,000
車両総重量(kg) 2,035(多分)
全長(本体のみ・mm) 3,555
全巾(標準状態・mm) 1,790
全高(mm) 1,970
ホイールベース(mm) 2,125
最低地上高(mm) 436

 

エンジンはユニット型のようになっているので、全部ボア・ストロークが95×110になっているんですね!6気筒エンジンもあるのでしょうか・・・

エンジンはユニット型のようになっているので、全部ボア・ストロークが95×110になっているんですね!6気筒エンジンもあるのでしょうか・・・

 

ネットでゼトアのエンジンのカタログを見つけました。標準でエアコンプレッサーがついてるのでしょうか???

ネットでゼトアのエンジンのカタログを見つけました。標準でエアコンプレッサーがついてるのでしょうか???

 

農機だけでなく、建設機械などにも搭載されていたようですね!

農機だけでなく、建設機械などにも搭載されていたようですね!

 

今日はこんなところです。ではまた明日!

 

 

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