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農業機械

トラクター 上下機構の謎とき

トラクターの耕す深さはいつも一定 すごいなあ

トラクターの耕す深さはいつも一定 すごいなあ

トラクターのアタッチメントリンクの謎の2回めです。前回は水平機構をMさんに説明してもらいましたが、今回は上下動補正機能です。もしアタッチメントが固定だったら、トラクターが上を向けば深く掘ってしまうし、下を向いたら耕す深さが足りなくなります。これを一定に保つのはどうしているのでしょうか?

もし上下動補正機能がなかったら

もしこういうものがなくて、リジットだったらこんな感じ?

もしこういうものがなくて、リジットだったらこんな感じ?空振りあり、深爪ありです。

あくまでもシロウトが不思議に思うことなので、詳しい人は読み飛ばしてくださいね。

トラクターのアタッチメントリンク凸凹感知機能

↑ 動画(1分56秒)画面クリックでも再生します。

トラクターのアタッチメントリンクの上下機構には、2種類ある感じで、一つは凸凹があったときに、アタッチメントが突っ込んだり、空振りしたりしないようにする機能と、地面の凸凹を埋めて耕し深さを一定に保つ機能みたいです。

動画では、フラップみたいな右端の羽を手で持ち上げると、ロータリー全体が持ち上がりました。フラップが持ち上がったことは、リンクとワイヤーでトラクター本体に伝えられ、それでロータリーが落ち込んだことをトラクターが判断して、その分ロータリーを持ち上げるみたいです。

動画では、フラップみたいな右端の羽を手で持ち上げると、ロータリー全体が持ち上がりました。フラップが持ち上がったことは、リンクとワイヤーでトラクター本体に伝えられ、それでロータリーが落ち込んだことをトラクターが判断して、その分ロータリーを持ち上げるみたいです。

でも、このままだと、低いところも高いところもそのままの深さで一定に耕されちゃうってことになるよなあ。低いところを埋め高いところを削る機能ってどうなってるんだろう? 謎解きもまだ半ばだ・・・また聞いてみなければ・・・

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トラクター 水平機構の謎とき

中古あぜぬり機のテストの時に、中古トラクターが傾いても、引っぱっているアタッチメントは水平を保ってることに気がつきました。

優秀な水平トリム機構

↑ 動画(55秒)画面クリックでも再生します。

このとき大きいほう(年が)のMさんが、水平モンローがあるからね・・・と言っていたのは、もしかしたらショックアブソーバーのメーカーのモンローのことを言っていたのかもしれません。水平の調整は、1本の油圧シリンダーで行っていたのです。

このトラクターのアタッチメントに付いている、水平のトリム機構について、小さいほう(年が)のMさんに聞いてきました。

油圧シリンダーのことから昔のアタッチメントの話に・・・

↑ 動画(1分23秒)画面クリックでも再生します。なかなか興味深いアナログな話、ぜひ見てみてください。

このトラクターのアタッチメントを付けるブラケットは、3点リンクと言うそうです。なぜ3点かといえば真ん中でフリーにつり下げて、左右で水平の調整をするからみたいなのです。そして片側だけに油圧シリンダーが付いていて、このシリンダーが伸びたり縮んだりして、水平を取っていたのです。

しかし、その機構も昔はなかった。でも、当然それでみんな作業をしていて、今と同じように平らに代掻きをしたり、平らに耕したりしていたのです。(もちろん今より時間はかかったのでしょうが・・・)

そのやりかたがやっぱりおもしろい。頭を使えば何でもできるという感じです。逆に言えば便利な機構は頭を弱らせますね・・・きっと。

2011/5/18/AM8:25追記 Mさんから電話あり。水平モンローはもともとクボタの「モンローマチック」から来ていて、Mさん考えるにはショックアブソーバーのモンローではなく、マリリンモンローのモンローではないか・・・と言っています。「マリリンモンローみたく腰を振るからだねえか?」と大まじめにいうのです。

考えてみれば、農機のわかりやすい名前・・・例えばWELSTARという名前、「田植え界のスター」ということで「植える(WEL)」スター・・・なんて言う話も、こういう歴史/伝統があるからかもしれませんね。

また、ヤンマーの水平トリム機構はUFOと言うそうですが、これもMさんによれば、「これもUFOみたくフラフラしてるからだねえか?」だそうです。

他のメーカーは忘れちゃったそうですので、思い出したらまた教えて!と、言っておきました。

2011/5/18/PM5:54追記 Mさん、JAの農機センターまで行って、わざわざ所長に聞いてきてくれました。イセキの場合は、「レーザーマチック」といったそうですが、なんだか大きな声では叫んでいないそうです。

ここからは自分の想像なのですが、オフロードバイクでも、日本ではヤマハ?でしたかツインショックからモノショック(1本サスペンション)になったとき、「MONOCROSS」と売り出して、その次がホンダの「PROLINK」もうあとのカワサキやスズキなんかは名前も忘れちゃってます。

同じように「レーザーマチック」も後発のシステムで印象が薄いのかなあ・・・なんてね・・・間違ってたらえらい失礼なのであらかじめ謝っておきます。すぐに修正しますので教えてください。

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