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農業機械

Porsche/ヰセキトラクター続報

おはようございます。ツートラから帰ってきました。そのご報告は後日(誰も待っていないかもしれませんが)その前に、以前の記事の「ポルシェのトラクター」宮城県のUKYさんから写真と情報をいただきました。

ランプが欠損していますが、美しい姿はそのままです。ボンネット中央のメッキストライプを塗りつぶしてしまうと、少々残念なことにになってしまうのがよくわかります


コックピットはこのようになっていたのですね.
グローのインジケーターとスタータースイッチが見えます。同軸の2針式のメーターでしょうか?シンプルでかっこいいレイアウトです


以下いただいた情報のコピーです

国道沿いの中古農機具店にもこれが置いてあって、前々から「かっこいいなあ」と思ってましたが、まさかポルシェとは思いませんでした。

航空機のエンジンらしくグリルの下に慣性始動用のクランクハンドルの差込口があります。

画像だとオレンジに見えますが紅の豚的な赤です。ワンオーナーで、仕上げて80万円、安くしても65万円と親父さんが言っておりました。

コピー終わり

かっこいいものを作っても、会社は儲からないかもしれませんが、その製品は残って転売され、セカンドハンドのユーザーと仲介の業者の方がまた喜ぶ・・・製品と、製品の記憶は後々まで残って多くのに喜んでもらえますね。きっとこの時代のトラクターは、ものすごく高価なものだったと思いますが、まだ動く状態で何台も残っていそうです。

それから、慣性始動という言葉に引っかかって調べてみると、重いフライホイールに差し込んだ把手を回し、クラッチをつなぎ始動する方法の人力セルスターターのようなものでした。単車のキックスターターを手で回しているようなものなのかと思っていたのですが、考えたらそんな方法だったら毎回ケッチンで骨折ですものね。

16:50追記:親父の話によると、昔の飛行機のクランクはサイドに付いていて、十分フライホイールが回ってからクランクを外し、紐を引っ張るとクラッチが繋がってエンジンがかかったそうです。いつも乗っている単車のイメージで「もし始動に失敗したら一からやり直しで大変だね」というと、始動の失敗はないとのことでした。考えてみれば、多気筒ならどれかは爆発してくれるでしょうから、よっぽどのことがない限り始動の失敗はなかったかもしれませんね。単気筒の単車とは違うのでしょう。

7/21 03:54 さらに追記:名無しさんから、戦車の慣性始動の情報をいただいたので動画を貼っておきます。キングタイガー マイバッハエンジンの始動です。重いフライホイールが回る音がよくわかります。

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シュミのヒト←→プロ(行ったり来たり機械の話)

おはようございます。もう梅雨明けですねきっと。写ってはいませんが、昨日は稲の葉の先全部、一つ一つに水滴が垂れ下がって夕日に光っていました。もれなく水滴を勝手にぶら下げているのはなんだか不思議で思わず笑ってしまいました。


機械の話、続いちゃいます。古いトラクターの話題から続いているわけですが、どんなにカッコよくても、故障したり、性能が極端に低かったりする機械は「仕事にならん」と、プロには敬遠されるでしょう。故障しても手間がかかっても「故障ばっかり、手間とお金がかかってやになっちゃうよ」と、笑っていられるのはズバリ!シュミのヒトというわけです。僕は新車で買った1986年製の単車に乗っていますが、これも単車に乗る仕事のヒトは使わないでしょう。手間はかけていますが、お金をかけていないので各部がガタガタだからです。しかし、乗ってはそれなりに面白い。多分、各部がヘンテコな部品と入れ替わっていたり、さわった回数が多い分、「あ!ディスクが曲がってるな」とか、「ステムシールベアリングがダメになったな」とかが感じられて、直すわけでもなくそれを考慮して乗るようになるからだと思います。もし、性能と信頼性がすべてだったら、機械に「これだけ金を払ったんだからなんとかしろ!」と、要求するばかり、いつもムチを入れるようになってしまうでしょう。機械と人間が双方向で要求と対処をするような関係が面白いと感じているのだと思います。
でも、自分の仕事でしょっちゅう使う機械には「故障しない、速い、綺麗、正確」を要求しちゃいます。前は頻繁に、しかも、イザというとき壊れて、手がかかって、意味もなくひっぱたいて手を痛めたりしたのですが、買い替えるたびに、故障が少なく、速く、綺麗になっていきました。でも、使ってて楽しいという感覚はないですね。もともと仕事にそんな感覚は必要ないのかもしれませんが、ノスタルジーなんでしょうねえ・・・ふと前の機械が懐かしくなります。絶対に戻れませんけど
そういうわけで、使う頻度の高いものはプロっぽく、あまり使わないものはシュミの範囲で行ったり来たりなわけです。たまに現場でリタイヤしてしまうシュミの機械をご紹介します。(全くお勧めしませんが)

まずはシュミの発電機


貰ったエンジンの壊れたホンダの発電機に、フレームをぶった切ってそこらに転がっていたロビンのエンジンを載せてみました。本来より小さなエンジンで、回転数が低く仕事で使うに必要な電圧が出ません。そこで、発電機が110Vくらい出せる回転数にするのにプーリーをでかく作ってもらって(ホームセンターで頼めました)使えるものになりました。トラブルはありませんが、全開で定格出力になるのでめちゃめちゃうるさくてかなわないです。あとは「なんで?」というぐらい重い。小さな出力、うるさい音、むちゃくちゃ重いガタイとまさにシュミの機械です。

シュミの刈り払い機


これまた、中央の三個イチの刈り払い機。ホームセンターで買った刈り払い機のコイルが壊れたので(エンジンはかかるが、暖まると停まってしまう)部品を頼もうとしたら、新品が買える値段だったので、近所の人に貰った同じくコイルの壊れた背負い式の刈り払い機と、ヤフオクで¥3000くらいで、先っちょの部品の欠損した同じく背負い式の刈り払い機。これを合体させて一個作りました。なぜかこの三台の部品を複雑に組み合わせないと1個できないのです。

タンクなんてインシロックで縛ってます


いちばんの苦労はここ

異なるメーカーのシャフトとアウターチューブを組み合わせるのはめに。長さが違ってしまうし、取付方法も違うので、エイヤッとそこらに転がっていた塩ビパイプをあぶって焼き嵌めしてしまいました。

本来はこのようなソケットでねじ止めします


たまにエンジン不調で保全会の草刈りにおいてリタイヤしたりしますが、家のまわりの草刈りも含めて2年この状態で使えています。

高性能で、速くて、便利な今のプロのための機械も、ほんのちょっとでいいから使っていて「ウフフッ」と思えるテイストを入れてもらいたいです。それから値段も安く・・・贅沢なものですね。すみません。

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