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11月2018

ストリームラインと共に消え去ったエスプリ。SFVトラクター Vierzon super 203「撮りトラ」

今日は雑誌からのヒントで・・・世が世なら僕が一番好きになったであろうトラクター、フランスのど真ん中あたりにあるビエルゾンという町のSFVまたはSociété Française de Materiel Agricole et Industrielという会社のトラクター、Vierzon super 203「撮りトラ」です。

 

以前ISDE(International Six Days Enduro)がえりのお友達からお土産に貰った古いトラクターの雑誌です。外国にはこういう雑誌があるっていう事がすごいです。(僕はあまり外に出歩かないから気がつかないだけで、もしかしたら日本にもあるかもしれませんが)

以前ISDE(1913年に始まった古いオフロードバイク競技、International Six Days Enduro)帰りのお友達からお土産に貰った古いトラクターの雑誌です。外国にはこういう雑誌があるっていう事がすごいです。(僕はあまり外に出歩かないから気がつかないだけで、もしかしたら日本にもあるかもしれませんが)今日はこの雑誌の中で一番目についたトラクターの事を少し・・・もし、生まれて一番最初にこのトラクターを見たら、誰もがきっと好きになってしまうであろうというトラクターです。

 

初めて受けた衝撃TB23

 

それまで当然トラクターというものがあるとは知っていましたが、初めてはっきりとトラクターというものを意識したというか「見た」というのは、今から8年前のこのトラクター、イセキポルシェTB23でした。それ以来ずいぶんはまり込んでしまったのですが、タマゴから孵ったヒナが一番初めに目にしたものを親だと思うように、たくさんトラクターを「見る」ようになってからも、やっぱり僕はポルシェが好きです。でも、SFV Vierzon super 203を一番先に目にしていたら、きっとこれが一番好きになたろうなぁ・・・そんな感じなんです。

それまで当然トラクターというものがあるとは知っていましたが、初めてはっきりとトラクターというものを意識したというか「見た」というのは、今から8年前のこのトラクター、イセキポルシェTB23でした。それ以来ずいぶんはまり込んでしまったのですが、たくさんトラクターを「見る」ようになっても、一番好きなのはやっぱりこのポルシェ。まるでタマゴから孵ったヒナが一番初めに目にしたものを親だと思うみたなものです。ポルシェとどこか同じテイストがあるのか、もしSFV Vierzon super 203を一番先に目にしていたら、これを一番好きになったろうなぁ・・・そんな感じなんです。

 

SFV Vierzon super 203

 

前置きが長くなってしまいました。雑誌の中で衝撃を受けたのはこのページです。フランス語は全然わからないのでグーグル先生に聞きながら見てみると、SFV Vierzon super 203は1958年〜1959年、スタンダードタイプがプジョー4気筒1290ccガソリンエンジン18馬力(1958年)20馬力(1959年)DタイプがドイツのNormagが提供する2ストロークディーゼル単気筒エンジンを搭載していました。電気的にトップリンクを動かすファーガソン・システム的な機構を持っていたようです。(多分)「これのどこに衝撃を?」と言われれば、やはりそのスタイリングでしょう。1958年〜1959年というと、ストリームライン流行の終わりぐらいなのでしょうか?日の出ハンドトラクターとか、レイモンド・ローウィさんのファモールとか、きっとポルシェ・トラクターなどもその影響を受けていますよね? 「遅くても、走らなくても流線型」と言う時代のものになぜか惹かれてしまいます。

前置きが長くなってしまいました。雑誌の中で衝撃を受けたのはこのページです。フランス語は全然わからないのでグーグル先生に聞きながら見てみると、SFV Vierzon super 203は1958年〜1959年、スタンダードタイプがプジョー4気筒1290ccガソリンエンジン18馬力(1958年)20馬力(1959年)DタイプがドイツのNormagが提供する2ストロークディーゼル単気筒エンジンを搭載していました。電気的にトップリンクを動かすファーガソン・システム的な機構を持っていたようです。(多分)「これのどこに衝撃を?」と言われれば、やはりそのスタイリングでしょう。1958年〜1959年というと、ストリームライン流行の終わりぐらいなのでしょうか?日の出ハンドトラクターとか、レイモンド・ローウィさんのファモールとか、きっとポルシェ・トラクターなどもその影響を受けていますよね? 「遅くても、走らなくても流線型」と言う時代のものになぜか惹かれてしまいます。

コマツ・ノルマーグNG22

 

1938年には22馬力のディーゼルエンジンを搭載したNG22というのが作られたそうですけど、これもNG22ですよねえ・・・

以前「土の館」で見た、コマツ・ノルマーグNG22です。キャプションによると

機種名:ノルマーグトラクタ 形式・仕様:NG22型 22馬力 製造社・国:ノルマーグ社 ドイツ 製造年度:1956(昭和31)年 使用経過:当時、小清水町では書記の導入で、小松製作所から94万円を3年払いで購入した。 モーアは町内に2台しかなく、寝る暇もなく働いたという。 後に水田を作りたくて士別市に移住。1993(平成5)年まで使用していた。

となっています。

日の出式ハンドトラクター

 

ポーズをとる女性は農機お約束のチェック(かなり大きいですが)のシャツ。しかし、とても農作業はできそうもないパンプスを履いています。 ・・・・ そんなことより、このフルカバードの耕耘機、まるっこいデザイン、ホイールキャップはデイッシュ型でめちゃめちゃ格好いいじゃないですか!!!

丸い2つの目が少し飛び出し、それを丸いボディと滑らかに繋いだところなどソックリ!の日の出式ハンドトラクター。きっと同じ頃、猫も杓子もストリームラインの頃に生まれたものに違いありません。

 

レイモンド・ローウィさんのファモール

 

ファーモールBN ウィキペディアより

ファーモールBN ウィキペディアより

 

SFVという会社

 

鍛冶屋さんと工夫好き農家、大工さんと工夫好き農家、農業機械メーカーはいつモこのようななところから始まりますが、SFVも大工修行をした息子と小農の父親のお悩み解決から始まります。セレスティン・ジェラールさんという人が、父親のために脱穀機を作り、1825年に起こした小さな会社。その会社は蒸気機関を経て1930年代からトラクター製造を始めます。それからわずか30年、ラインナップで15〜16ラインのトラクターを出してCASEに売られ、1960年にはSFVという会社はなくなってしまいます。そのトラクターラインナップの中で最後の輝きを放っていたのが前述のSFV Vierzon super 203というわけです。

工夫好き鍛冶屋さんと機械好き農家、工夫好き大工さんと機械好き農家、農業機械メーカーはいつモこのようななところから始まりますが、SFVも大工修行をした息子と小農の父親のお悩み解決から始まります。セレスティン・ジェラールさんという人が、父親のために脱穀機を作り、1825年に起こした小さな会社。その会社は蒸気機関を経て1930年代からトラクター製造を始めます。それからわずか30年、ラインナップで15〜16ラインのトラクターを出してCASEに売られ、1960年にはSFVという会社はなくなってしまいます。そのトラクターラインナップの中で最後の輝きを放っていたのが前述のSFV Vierzon super 203というわけです。

 

雑誌右下に大きく載っている写真も見つけました。これはガソリンエンジンのようですから203スタンダードですね。

雑誌右下に大きく載っている写真も見つけました。これはガソリンエンジンのようですから203スタンダードですね。

 

これはディーゼルでしょうかね?ヘッドマークが前出のトリコロールなのがわかるでしょうか? これかわいいなあ。

これはディーゼルでしょうかね?ヘッドマークが前出のトリコロールなのがわかるでしょうか? これかわいいなあ。

 

ノルマーグの2スト単気筒エンジンは空冷のようですね。こちらはディーゼルエンジンのSFV Vierzon super 203Dでしょうか。やれた感じもまた良いです。

ノルマーグの2スト単気筒エンジンは空冷のようですね。こちらはディーゼルエンジンのSFV Vierzon super 203Dでしょうか。やれた感じもまた良いです。

 

左はディーゼルエンジンのSFV Vierzon super 203D、右はガソリンのはディーゼルエンジンのSFV Vierzon super 203S(スタンダード)なのでしょう。

左はディーゼルエンジンのSFV Vierzon super 203D、右はガソリンのはディーゼルエンジンのSFV Vierzon super 203S(スタンダード)なのでしょう。

 

エンジンフードはプラスチック!

 

左はディーゼルエンジンのSFV Vierzon super 203にはS、D、Eの3タイプあって、これは203Eだそうです。Eタイプはぶどう畑で使われるsmalspoorのようなタイプ。エンジンはディーゼルのようですね。この特徴的なストリームラインのエンジンフードですが、先日のFORDのオデコのようなFRPかどうかはわかりませんが、なんとプラスチックなのだそうです! これがアルミの叩き出しだったらもっとファンが増えたと思うのですけどね!

左はディーゼルエンジンのSFV Vierzon super 203にはS、D、Eの3タイプあって、これは203Eだそうです。Eタイプはぶどう畑で使われるsmalspoorのようなタイプ。エンジンはディーゼルのようですね。この特徴的なストリームラインのエンジンフードですが、先日のFORDのオデコのようなFRPかどうかはわかりませんが、なんとプラスチックなのだそうです! これがアルミの叩き出しだったらもっとファンが増えたと思うのですけどね!

 

ぶどう畑のsmalspoor

 

こちらのおめめぱっちりの小顔ちゃん。おもちゃみたいに寸詰まり。とってもかわいらしい。どうもトラクターには「smalspoor tractor」というカテゴリがあるようで、調べてみると狭軌のとか狭いなどという意味らしい。どうもこれこそブドウ畑で働くマシンみたいなんです。

アイヒャートラクターのおめめぱっちりの小顔ちゃん。おもちゃみたいに寸詰まり。とってもかわいらしい。どうもトラクターには「smalspoor tractor」というカテゴリがあるようで、調べてみると狭軌のとか狭いなどという意味らしい。どうもこれこそブドウ畑で働くマシンみたいなんです。

 

(さらに…)

昨日は農道の砂利の補充、道普請でした。

昨日は活動日でした。座っている長老2人は、来るなり酒やビールのケースを持ち出しどっかりと座ります。こうすると楽なのだそうです。「膝がダメなんですか?」と聞くと「膝どころだ(じゃ)ねえ、全部がダメなんだよ」と返ってきました。なるほど・・・そういうものですか。部分部分が悪いというところから「全部ダメ」に移行していくというわけですね。あぐらとかもできないそうです。靴を脱いだり履いたりもイヤだろうなあ。でも、調子の良いときはお祭りとかにも顔を出してくださいね!(「調子の良いときは無え」と言われちゃうかな?)

昨日は活動日でした。座っている長老2人は、来るなり酒やビールのケースを持ち出しどっかりと座ります。こうすると楽なのだそうです。「膝がダメなんですか?」と聞くと「膝どころだ(じゃ)ねえ、全部がダメなんだよ」と返ってきました。なるほど・・・そういうものですか。部分部分が悪いというところから「全部ダメ」に移行していくというわけですね。あぐらとかもできないそうです。靴を脱いだり履いたりも、めんどくさくてイヤだろうなあ。でも、調子の良いときはお祭りや蕎麦打ちにも顔を出してくださいね!(「調子の良いときは無え」と言われちゃうかな?)

 

と、いうわけで農道、砂利の補充です。今は道と言えば大抵は鋪装されていますが、昔は鋪装されていたところはそんなになかったはず。全国各地でこのような風景が見られた事でしょう。道普請というやつですね。

と、いうわけで農道、砂利の補充です。今は道と言えば大抵は鋪装されていますが、昔は鋪装されていたところはそんなになかったはず。全国各地でこのような風景が見られた事でしょう。道普請というやつですね。

 

2トンダンプが砕石を積んでひっきりなしにやってきます。翌日の仕事に影響しなければ良いのですが・・・。人手は多めだったから、そんなにハードじゃなかったかな?(実は僕、写真を撮ったり買物に行ったリなので、作業はほとんどしていず、よくわかっていない)砂利の補充で筋肉痛になり、翌日仕事にならなかったりしたら、本末転倒ですもんねぇ・・・

2トンダンプが砕石を積んでひっきりなしにやってきます。翌日の仕事に影響しなければ良いのですが・・・。人手は多めだったから、そんなにハードじゃなかったかな?(実は僕、写真を撮ったり買物に行ったリなので、作業はほとんどしていず、よくわかっていない)砂利の補充で筋肉痛になり、翌日仕事にならなかったりしたら、本末転倒ですもんねぇ・・・

 

ここのところ暖かい日が続いていて、忘れていましたが、もう11月も半ば過ぎの「冬」といってよい季節。風の冷たい一日でした。

ここのところ暖かい日が続いていて、忘れていましたが、もう11月も半ば過ぎの「冬」といってよい季節。風の冷たい一日でした。

 

でも、田んぼは緑っぽいんですよね。昨日天気予報を見ていたら、お天気キャスターがこの田んぼの状態を「稲孫」というのだ・・・と紹介していました。

でも、田んぼは緑っぽいんですよね。昨日天気予報を見ていたら、お天気キャスターがこの田んぼの状態を「稲孫」というのだ・・・と紹介していました。「稲孫」と書いて「ひつじ」と読むのだそうです。その「稲孫」の実がなっていました。これは「稲玄孫」なんですかねえ・・・

 

今日はこんなところです。また明日!

 

 

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