軽トラサイズ。ダンプでディーゼル、ロータリー耕耘可能!これ欲しい!!FENDT F231GT「撮りトラ@第34回国際農業機械展in帯広」

今日はhokkaidoujinさんにお招きいただき行ってきた、第34回国際農業機械展in帯広で行なわれていたオールドトラクター保存会による「クラシックトラクター展」で見た、フェントFENDT GT-231「撮りトラ」です。

 

第34回国際農業機械展in帯広では国内外農業機械メーカーの新品展示が行なわれていたわけですが、このようにオールドトラクターも展示されていたのでした。

第34回国際農業機械展in帯広では国内外農業機械メーカーの新品展示が行なわれていたわけですが、このようにオールドトラクターも展示されていたのでした。

 

Fendt F231GTです。どちらが前かよくわからないユニークなスタイル。現役っぽい仕上のレストアでとても自然で凄く気に入りました。ここに展示してあったトラクターの中では一番です。(そもそも現役なのかもしれませんが)大きさは軽トラくらい。Fendt F231GTはtractordata.comによれば、MWM製 2.2L 3気筒ディーゼル、35馬力/2050rpmとなっています。

Fendt F231GTです。どちらが前かよくわからないユニークなスタイル。ツールキャリアというカテゴリーに入るのでしょうか・・・現役っぽい仕上のレストアでとても自然で凄く気に入りました。ここに展示してあったトラクターの中では一番です。(そもそも現役なのかもしれませんが)大きさは軽トラくらい。Fendt F231GTはtractordata.comによれば、MWM製 2.2L 3気筒ディーゼル、35馬力/2050rpmとなっています。また、製造年が1967年〜1991(!)年とあり、もしこれが本当ならとんでもないベストセラーということになります。

 

Wikipediaではこのように幌付きの写真が載っています。余計謎の形ですね。そこでの記載によれば製造期間は1967年〜1993年とあり、超ロングセラーだったのは間違いなさそうです。F231 GTのバリエーションはGTSとGTWがあり、(僕の見た機体は銘板からGTSということがわかっています)エンジンのバリエーションは、シリアル 00001-14999 1967年〜1978年にかけてMWM D 308-3 2233 cc; 32馬力、(僕の見た機体は同じく銘板からMWM D 308-3ということがわかっています。キャプションには35馬力とありますが、32馬力のようですね)シリアル15000-16773 1978年〜1981年にかけてMWM D 325-3 2552cc ; 35馬力、シリアル 16774〜 1981年〜1993年にかけて MWM D 327-3 2827cc ; 35馬力・・・と年を追うごとに改良されている感じです。

Wikipediaではこのように幌付きの写真が載っています。余計謎の形ですね。そこでの記載によれば製造期間は1967年〜1993年とあり、超ロングセラーだったのは間違いなさそうです。F231 GTのバリエーションはGTSとGTWがあり、(僕の見た機体は銘板からGTSということがわかっています)エンジンのバリエーションは、シリアル 00001-14999 1967年〜1978年にかけてMWM D 308-3 2233 cc; 32馬力、(僕の見た機体は同じく銘板からMWM D 308-3ということがわかっています。キャプションには35馬力とありますが、32馬力のようですね)シリアル15000-16773 1978年〜1981年にかけてMWM D 325-3 2552cc ; 35馬力、シリアル 16774〜 1981年〜1993年にかけて MWM D 327-3 2827cc ; 35馬力・・・と年を追うごとに改良されている感じです。

 

MMWエンジン?

 

ドイツの古いトラクターはイメージ、エンジンで繋がっている感じがしています。MMW・・・どこかで聞いた事があると、昔の記事をひっくり返すと、このF231-GTと同じようなユニークな形のランツオールドックA1806に行き当たりました。

 

その記事『今度は前が後ろで前向き、ランツオールドックA1806・・・「撮りトラ@土の館」』によると・・・

 

機種名:ランツオールドックトラクタ 形式・仕様:A1806型 18馬力 製造国・国:ランツ社 ドイツ 導入年度:1959年(昭和34)年 使用経過:最初の購入者は、当時の名簿と機体NOで真狩村の藤塚重一と判明した。昭和63年伊藤入手、喜茂別町の三野農機で整備している。 当時は万能トラクタとしていろいろな作業に使われていた。  前方に箱形ダンプ式の荷台があった。作業機も前方のフレームに取りつく方式。

ランツオールドックトラクタA1806 これもどこを見てよいかピントの抜けてしまう変わった形です。真ん中にはパネルが置いてあるし・・・キャプションには・・・

機種名:ランツオールドックトラクタ
形式・仕様:A1806型 18馬力
製造国・国:ランツ社 ドイツ
導入年度:1959年(昭和34)年
使用経過:最初の購入者は、当時の名簿と機体NOで真狩村の藤塚重一と判明した。昭和63年伊藤入手、喜茂別町の三野農機で整備している。
当時は万能トラクタとしていろいろな作業に使われていた。
前方に箱形ダンプ式の荷台があった。作業機も前方のフレームに取りつく方式。

とあります。調べてみると、エンジンはMWM製水冷2気筒1.3Lディーゼル 16馬力/2000rpm。同じMWM製エンジンが採用されています。

 

朝の調べ学習はMWM

朝の調べ学習はMWM

 

MWMは何回か散発的に調べていて、DEUTZと関係があるとわかっていたのですが、初めの初めは1922年にあのベンツさんの作ったBenz & Cie.という会社の作る据え置き型のエンジン生産外部委託先としてMotoren-Werke Mannheim (略してMWM。マンハイムエンジン工場とでも訳すのでしょうか?)として設立されたそうです。

MWMは1924年にはトラクターも作リはじめ、そのエンジンはルノー、フェント、ランツ、バウツ、ホルダーなどに採用されていたそうです。

MWMは1985年にDEUTZに買収され、2007年にはDPS(ドイツパワーシステムズ)になり、2010年にキャタピラーに買収されて、現在ではキャタピラーエネルギーソリューションと名乗っているそうですが、伝統的な名前MWMはブランドとして残されているようです。

マンハイムはベンツのお膝元だった

トラクター、特にドイツ製のトラクターを調べていると、ドイツ、バーデン、マンハイムという地名に行き当たります。LANZ、ジョンディアという名前からそうなるのですが、ベンツもマンハイムの自転車屋さんから始まったんですね!

なんてすごい町なんでしょう、マンハイム!

 

これは斜め前から見ているという図になります。

これは斜め前から見ているという図になります。FENDT自体はWikipediaによると、現在はAGCOグループ傘下のブランドで、Xaver Fendtによって1937年に設立され、1997年にAGCOに買収されたトラクターメーカーとあります。

 

ステキな看板が付いています。tractordata.comによると製造年が1967年〜1991年、Wikipediaによると製造期間が1967年〜1993年ということですから、若干の食い違いが見られますが、そこはそれです。

ステキな看板が付いています。tractordata.comによると製造年が1967年〜1991年、Wikipediaによると製造期間が1967年〜1993年ということですから、若干の食い違いが見られますが、そこはそれです。

 

Fタイヤの内側に油圧シリンダーが見えます。

Fタイヤの内側に油圧シリンダーが見えます。

 

おお!ダンプなのか?

おお!ダンプなのか?

 

ダンプの事を探していたら、ちょうどF231GTのFacebookページがありました。プロフィール写真はまさにダンプ!軽トラサイズでディーゼル、おまけに油圧ダンプ!これ欲しい!

ダンプの事を探していたら、ちょうどF231GTのFacebookページがありました。プロフィール写真はまさにダンプ!軽トラサイズでディーゼル、おまけに油圧ダンプ!これ欲しい!

 

 

↑YouTubeの映像も見つけました。凄く力が入っています。ダンプしているところも見られます。F231GT、いいですねえ・・・

 

ちょうど荷台とのつなぎ目あたりに銘板が見えます。

ちょうど荷台とのつなぎ目あたりに銘板が見えます。

 

拡大してみます。F231GTSだということがわかります。また、エンジンはMWM D 308-3ということも書かれています。

拡大してみます。F231GTSだということがわかります。また、エンジンはMWM D 308-3ということも書かれています。

 

後ろからの写真。ただのダンプではなく、ちゃんとPTOが付いている事がわかります。中央下のピンは前出のYoutubeの映像で握るとロックが外れるワンタッチタイプのピンでしたね! 同じく映像ではサスペンション付きのグラマーのシートだとありましたけど、残念ながら写真がありません。

後ろからの写真。ただのダンプではなく、ちゃんとPTOが付いている事がわかります。中央下のピンは前出のYoutubeの映像で握るとロックが外れるワンタッチタイプのピンでしたね! 同じく映像ではサスペンション付きのグラマーのシートだとありましたけど、残念ながら写真がありません。灯火類のソケットと、油圧取出し口のようなものも見えます。

 

この牽引フック部分には別に銘板が付いています。

この牽引フック部分には別に銘板が付いています。

 

特別な感じです。そういえばちょっとヒッチボールに、握りの部分の形が似ていましたね。

特別な感じです。そういえばちょっとヒッチボールに、握りの部分の形が似ていましたね。

 

右上のアンテナのようなものは油圧の操作レバーのようです。手前に引くと下げ、向こうに押し出すと上げ。左のレバーが前、右のレバーが後ろとあるのですが、もしかして右左の油圧を別々に操作できる・・・ということなのかもしれません。三転ダンプのような使い方ができたのかも。

右上のアンテナのようなものは油圧の操作レバーのようです。手前に引くと下げ、向こうに押し出すと上げ。左のレバーが前、右のレバーが後ろとあるのですが、もしかして右左の油圧を別々に操作できる・・・ということなのかもしれません。三転ダンプのような使い方ができたのかも。

 

僕はお子様的にスイッチやメーターが並んでいるのが好みなので、F231GTのインパネはストライクです。メーターは緑のトラクターではおなじみのVODです。

僕はお子様的にスイッチやメーターが並んでいるのが好みなので、F231GTのインパネはストライクです。メーターは緑のトラクターではおなじみのVODです。

 

ウインカーはHELLA

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