DEUTZ D40L残りの写真・・・「撮りトラ@土の館」

今日は北海道上富良野町にあるスガノ農機の『「土の館」 土と犂の博物館』でando、hokkaidoujinさんと見た、ドイツトラクターD40L「撮りトラ」最後の写真たちです。

 

トラクターファンじゃなくても強烈なインパクトを受ける顔。DEUTZ D40Lです。キャプションによれば・・・ 機種名:フンボルトドイツトラクタ 形式・仕様:D-40L 45馬力 製造社・国:フンボルトドイツ社 ドイツ 製造年度:1959(昭和34)年 使用経過:1959(昭和34)年頃から輸入され、道内の導入がはじまる。 空冷エンジンで、厳冬期でも調子がよく使えた。 酪農家に多く入り、40年を過ぎた今も各地で多く使われている。 販売は、共立(株)が一手に行い、一般の呼び名は、共立ドイツトラクタと言われていた。 となっています。

トラクターファンじゃなくても強烈なインパクトを受ける顔。DEUTZ D40Lです。キャプションによれば・・・

機種名:フンボルトドイツトラクタ
形式・仕様:D-40L 45馬力
製造社・国:フンボルトドイツ社 ドイツ
製造年度:1959(昭和34)年
使用経過:1959(昭和34)年頃から輸入され、道内の導入がはじまる。
空冷エンジンで、厳冬期でも調子がよく使えた。
酪農家に多く入り、40年を過ぎた今も各地で多く使われている。
販売は、共立(株)が一手に行い、一般の呼び名は、共立ドイツトラクタと言われていた。

となっています。

 

割りピンの入り方がおもしろいです。ここはグリースが入れられるようになってるんですね。

割りピンの入り方がおもしろいです。ここはグリースが入れられるようになってるんですね。

 

燃料タンクキャップ。こういう薄型タイプ好き。

燃料タンクキャップ。こういう薄型タイプ好き。

 

3気筒の燃料ポンプ。

3気筒の燃料ポンプ。

 

Betriebssicherheit und lebensdauer des Motors hängen von der Wartung ab! と書いてあります。 グーグル先生によれば「安全な運転とエンジンの寿命はメンテナンスで決まります!」ということなので、メンテナンス上の注意が書いてあるのでしょう。

Betriebssicherheit und lebensdauer des Motors hängen von der Wartung ab!
と書いてあります。
グーグル先生によれば「安全な運転とエンジンの寿命はメンテナンスで決まります!」ということなので、メンテナンス上の注意が書いてあるのでしょう。オイルの粘度などが表記されています。

 

マフラーはドイツ車に多い後方排気。

マフラーはドイツ車に多い後方排気。

 

フロントローダーのステーが残っています。

フロントローダーのステーが残っています。

 

スターターモーターなのかなぁ・・・BOSCHの刻印。

スターターモーターなのかなぁ・・・BOSCHの刻印。

 

ここにもBOSCHの刻印。

ここにもBOSCHの刻印。

 

メーター廻り。メインのトラクターメーターはVDO

メーター廻り。メインのトラクターメーターはメーターはおなじみのドイツVDO製です。LANZ m500や小松ノルマーグNG22にも使われていました。それからポルシェトラクターなども!

 

ゴムが破れちゃったのかな。これはなんだろう・・・

ゴムが破れちゃったのかな。これはなんだろう・・・

 

黒いノブを拡大してみると・・・これはHELLAのロゴかなあ・・・もしかしたらライトスイッチかウインカースイッチなのかも。

黒いノブを拡大してみると・・・これはHELLAのロゴかなあ・・・もしかしたらライトスイッチかウインカースイッチなのかも。

 

ENGINE TEMPと書いてあるメーター。どんな動きをするんだろう・・・

ENGINE TEMPと書いてあるメーター。どんな動きをするんだろう・・・

 

あ!前回見た時と違う部分がある・・・右側の穴、前回見た時はありませんでした。

あ!前回見た時と違う部分がある・・・右側の穴、前回見た時はありませんでした。

 

いかにも操作パネル! という感じの操作パネル。カッコいいです。何かステッカーが貼ってあります。

これが前回見た時の様子。何かステッカーが貼ってあります。

 

拡大するとこんなの

拡大するとこんなの

 

どうもニュルブルクリンクみたい。ドイツのサーキットですね!

どうもニュルブルクリンクみたい。ドイツのサーキットですね!

 

剥がれて落ちちゃったのかなあ・・・せっかく前オーナーさんがドイツにちなんだものをこだわって貼っていたのに・・・

 

・・・・今日は大した発見もナシに終ります。また明日!

 

 

 

 

 

 

 

 

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コメント

こんにちは。メーター左のレバーはウインカーとヘッドライトの遠目、近目の切替、黒いレバーは押すとクラクションがなります。後、右のステッカーが貼ってあった場所はゴムの蓋がしてあるだけなんですが、劣化でなくなってしまったので、持ち主さんがステッカーでも貼っていたんではないでしょうか?

2018年6月22日 8:27 AM | 六郎田一馬

六郎田さん こんにちは

HELLAのレバーはクルマのハンドル付近に付いているような、複雑なコンビネーションスイッチだったのですね!
メクラ蓋を紛失して貼ったステッカーもちゃんとドイツにちなんだものを貼っていたとは
持ち主さんなかなかのこだわりぶりです

2018年6月23日 5:44 PM | nora

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