よく考えたらツヤがないだけ。GOODコンディションのシバウラSD2640「撮りトラ」

今日は「撮りトラ」。hokkaidoujinさんの案内で見た夕日に光るシバウラトラクターSD2640です。

 

シバウラ2640です。2640Dではなく2640。シバウラ2640は農研機構のWEBサイトによると登録が1976年。3気筒26馬力ディーゼルでした。(とても情報が少ないです)思ったより古いトラクターでびっくりです。ダルマみたいなかわいらしい顔と「四角くて丸いという」独特のデザインのせいでしょうか?

シバウラ2640です。2640Dではなく2640。暗がりの中で夕日に光っています。シバウラ2640は農研機構のWEBサイトによると登録が1976年。3気筒26馬力ディーゼルでした。(とても情報が少ないです)思ったより古いトラクターでびっくりです。ダルマみたいなかわいらしい顔と「四角くて丸いという」独特のデザインのせいでしょうか?

 

ウインカーもちゃんと付いていますしミラーもオリジナルみたい。マフラーもちゃんとしてるし・・・もしかしたら相当に状態の良い機体なのかもしれません。

ウインカーもちゃんと付いていますしミラーもオリジナルみたい。マフラーもちゃんとしてるし・・・もしかしたら相当に状態の良い機体なのかもしれません。

 

いつもいつも収穫があるとはかぎらないなあ・・・今日はこれでおしまいです。また明日!

このトラクターの顔は本当にユニーク。こんなに制限がある(と思われる)トラクターの顔デザインの中にあって突出した個性!

 

 

あれ?デラックスのエンブレムがあるなあ・・・SD2640Dなのだろうか・・・

あれ?デラックスのエンブレムがあるなあ・・・SD2640Dなのだろうか・・・でもこのエンブレムのないSDって見たことがないんだよなぁ・・・

 

余裕のパワー、バランス設計 4気筒ディーゼル搭載 ●4気筒1484ccの水冷ディーゼルエンジンを搭載し、小型特殊の制限内で最大のパワーを発揮します。 ●振動騒音が少なく低速でのネバリ強さが違います。 ●厳寒時でもセル一発でスタート。 経済性、耐久性も万全です。

以前見たシバウラSD3000のカタログではD(デラックスのことなの?)タイプが前進24段・後進8段+乾式デュアルクラッチでただのSD3000では前進12段・後進4段+乾式シングルクラッチということになっていました。

 

ここにもSD2640としか書いてありません。だんだん自信がなくなってきました。ステッカーにはこう書いておいてDかDジャないかはDeluxeのエンブレムの有り無しなのかもしれない・・・と思えてきました。

ここにもSD2640としか書いてありません。だんだん自信がなくなってきました。ステッカーにはこう書いておいてDかDジャないかはDeluxeのエンブレムの有り無しなのかもしれない・・・と思えてきました。

 

ヂーゼル機器のポンプ。細かい字もよく見える状態の良さです。『長期間放置する場合は使用前後に潤滑油を交換してください』とあります。この中にオイルが入っているんですね。ちゃんと交換するようになっているんだ!TOKYO JAPAN と言う表記が時代を感じさせます。

ヂーゼル機器のポンプ。細かい字もよく見える状態の良さです。『長期間放置する場合は使用前後に潤滑油を交換してください』とあります。この中にオイルが入っているんですね。ちゃんと交換するようになっているんだ!TOKYO JAPAN と言う表記が時代を感じさせます。

 

(さらに…)

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