年齢不詳・・・日の本E324「撮りトラ」

毎日朝、「何にしようかなあ」と考えて書くことを決めているのですが、今日はどれもピン来なくて・・・色々考えた中でまだ多少引っかかりがあった日の本E324の「撮りトラ」にします。

それにしても、その時間だけでもうお日様が高く昇って「おはよう」という挨拶も微妙な時間になってしまいました。

日の本E324です。農研機構の登録サイトには1979年にE394というのが登録されているので大体年式は1979〜と考えて良いのではないでしょうか。その依頼者は株式会社 日立建機ティエラとなっています。tractordata.comによると1979年 - 1982年で東洋社3気筒1.5L.32.馬力ディーゼルエンジンを搭載していたとあります。

日の本E324です。これは四角い!手の切れそうな四角い顔。

日の本E324です。農研機構の登録サイトには1979年にE394というのが登録されているので大体年式は1979〜と考えて良いのではないでしょうか。その依頼者は株式会社 日立建機ティエラとなっています。tractordata.comによると1979年 - 1982年で東洋社3気筒1.5L.32.馬力ディーゼルエンジンを搭載していたとあります。

眉間には扇に日の丸の日の本のマーク。それがわかっているせいか、その後ろのスリットは欄間に見えるから不思議です。

日の本E324です。農研機構の登録サイトには1979年にE394というのが登録されているので大体年式は1979〜と考えて良いのではないでしょうか。その依頼者は株式会社 日立建機ティエラとなっています。tractordata.comによると1979年 - 1982年で東洋社3気筒1.5L.32.馬力ディーゼルエンジンを搭載していたとあります。

ごめんなさい。いつものことですが、水平が傾いてます。四角いのは好きですが、これは何か違和感を感じます。ただ、このマフラーは細かいメッシュのガードが付いていてカッコいいなあ。

もういちいち言いませんが(言ってるじゃん!)これも傾いてる・・・日の本E324です。農研機構の登録サイトには1979年にE394というのが登録されているので大体年式は1979〜と考えて良いのではないでしょうか。その依頼者は株式会社 日立建機ティエラとなっています。tractordata.comによると1979年 - 1982年で東洋社3気筒1.5L.32.馬力ディーゼルエンジンを搭載していたとあります。

もういちいち言いませんが(言ってるじゃん!)これも傾いてる・・・日の本E324です。農研機構の登録サイトには1979年にE394というのが登録されているので大体年式は1979〜と考えて良いのではないでしょうか。その依頼者は株式会社 日立建機ティエラとなっています。tractordata.comによると1979年 - 1982年で東洋社3気筒1.5L.32.馬力ディーゼルエンジンを搭載していたとあります。

日の本E324です。農研機構の登録サイトには1979年にE394というのが登録されているので大体年式は1979〜と考えて良いのではないでしょうか。その依頼者は株式会社 日立建機ティエラとなっています。tractordata.comによると1979年 - 1982年で東洋社3気筒1.5L.32.馬力ディーゼルエンジンを搭載していたとあります。

本当に直線で構成された形。農研機構に登録した会社は株式会社 日立建機ティエラですが、貼ってあるステッカーなどは東洋社となっています。そういえば今日気がついたんですが、英字表記がHitachi Construction Machinery Tierraとなっていました。ティエラってなんだろうとずっと思っていたんですが、スペイン語で地球ってことじゃん!カタカナで書くとわからなくなっちゃいますね。

そんなはずはないんですが、なんとなくティアラ(画像はウィキペディアより)をいつも頭に浮かべていたんです。

そんなはずはないんですが、なんとなくティアラ(画像はウィキペディアより)をいつも頭に浮かべていたんです。

そういえば以前東洋社の工場がどうなったか調べてました

『世界を目指してどうなったか・・・昔のトラクターカタログ、日の本トラクター「ベストE25」』の記事から引用します。

HINOMOTO E25 TRACTOR CATALOG 日の本トラクター ベストE25 カタログ

当時東洋社(現:日立建機ティエラ)は世界のトラクターメーカを目指していました。

カタログの工場は今でもあって、日立建機ティエラの本社になっています。

早速グーグルで偵察・・・大きい工場だなあ・・・

早速グーグルで偵察・・・大きい工場だなあ・・・

さらにストリートビューで追い打ち。現在も日立建機ティエラの工場みたいです。少し改造されてるけど、当時の姿を残しています。

さらにストリートビューで追い打ち。現在も日立建機ティエラの工場みたいです。少し改造されてるけど、当時の姿を残しています。

つまり当時はこうなってたわけですね!

つまり当時はこうなってたわけですね!

脱線ついでに

日の本E324は1979年〜あたりのトラクター・・・つまり36〜7年前の製品になるわけですが、古いのか新しいのかわからない形をしています。流行にとらわれないというか、できるけどやらないというか、外見にまったくこだわらない中身だけ勝負な感じです。

だから年齢不詳。一体どれくらい前のものか自分の感覚と擦り合いません。

というわけで比較的身近な同時代の単車(持ってたり乗っていたというわけではありませんが)と比べてみます。

ホンダのCB750Fの初期型は1979年に発売だそうです。

ホンダのCB750Fの初期型は1979年に発売だそうです。

プレスリリースによると

本田技研工業(株)は、最大出力68馬力のDOHC・4気筒・16バルブエンジンを搭載、 斬新で躍動感あふれる車体デザインのスポーツ車「ホンダCB750F」を、6月23日より発 売する。

 このホンダCB750Fは、走りに徹したスポーツモデルとして開発。力強さがあふれる4i nto2集合マフラー、低く短いセパレートハンドル、トリプル(3)ディスクブレーキ、ホン ダ独自の可変式FVQダンパーなどを採用した軽快な走行性能をそなえた2輪車である。(54 年騒音規制適合)

 なお、生産計画は年産15,000台(輸出を含む)を予定している。
 標準現金価格は、538,000円である。(北海道、一部離島を除く)

53万円っていうと今250ccも買えない値段だなあ・・・単車離れと排ガス規制恐るべし。そういえばトラクターも排ガス規制で値段がドンと上がりましたよね!

(さらに…)

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