クボタトラクターL240
投稿日: 投稿者: nora

見慣れたような、そうでないような顔、誕生は1971年あたり？クボタL240「撮りトラ」

今日は何にしようかなあ・・・と写真をつらつらと眺めていて決めた、見慣れたようなそうでないような顔、北海道の中古ヤードでandoやhokkaidoujinさんと見たクボタL240「撮りトラ」です。

クボタL240（初めはL24Dと書いてあるのかと思っちゃいました）農研機構のデータベースにもなく年式は定かではありません。燃料ポンプから2気筒であることはわかります。型式で「24馬力なのかな？」という想像はできそうです。
クボタL240（初めはL24Dと書いてあるのかと思っちゃいました）農研機構のデータベースにもなく年式は定かではありません。燃料ポンプから2気筒であることはわかります。型式で「24馬力なのかな？」という想像はできそうです。

座席の背中部分、6角ボルトがモロ出てます。もしクッションなどが付いていなかったとしたら、ずいぶん人に優しくないシートでしたね。

クボタトラクター年表
以前の記事『きれいなクボタL1501スペシャル「撮りトラ」』の年表で見てみると、1971年のあたり（4輪駆動のブルトラ製造開始と書いてあります）にL280というのがありますからこの辺じゃないでしょうか？
エンジンは縦型2気筒。もしかしたらT15に載っていたUH型ディーゼルの子孫かもしれないですね。マフラーあたりがすごく似てるし。
エンジンは縦型2気筒。もしかしたらT15に載っていたUH型ディーゼルの子孫かもしれないですね。マフラーあたりがすごく似てるし。
産業技術史資料情報センター、産業技術史資料データベースによれば、1959年発売で、昭和35年に発売された国産初の乗用トラクタ「T-15」に搭載された、立形2気筒水冷4サイクル直接噴射式ディーゼルエンジン；当時の耕うん機等に搭載された農業用ディーゼルエンジンは横形が主流であったが、乗用トラクタ用として開発され、後の立形ディーゼル全盛の先駆けとなった。・・・とあります。
産業技術史資料情報センター、産業技術史資料データベースによれば、UHは1959年発売で、昭和35年に発売された国産初の乗用トラクタ「T-15」に搭載された、立形2気筒水冷4サイクル直接噴射式ディーゼルエンジン；当時の耕うん機等に搭載された農業用ディーゼルエンジンは横形が主流であったが、乗用トラクタ用として開発され、後の立形ディーゼル全盛の先駆けとなった。・・・とあります。
クボタL240。Lの1000番台に似てますけど両目が張り出しています。横から見るとペタッと付けた感じで違和感があります。
クボタL240。Lの1000番台に似てますけど両目が張り出しています。横から見るとペタッと付けた感じで違和感があります。
クボタトラクターL240
正面顔はこんな感じ。あ！オレンジの部分から目がハミ出してるんだ・・・

他のカエル顔と比べてみましょう

クボタトラクター　kubota L2201DT
L2201DTスペシャルとL1501スペシャル。Lの1000番台（1972?〜1977?）はオレンジの中に目がおさまっています。
こちらは『スレートハウスで見つけたクボタL2000DT』で紹介したクボタL2000DT。オレンジの中に目がおさまっています。
こちらは『スレートハウスで見つけたクボタL2000DT』で紹介したクボタL2000DT。オレンジの中に目がおさまっています。
クボタL3001DT
こちらは『クボタL3001DT「撮りトラ」その1』で紹介した正面顔。これもオレンジ範囲内。

似たような顔の中にも微妙に違いがあります。

注目はハンドル

クボタL240
ものすごーくシンプルな操作系。注目はハンドル。
クボタL240
Lの1000番台とは明らかに違います。丸ではなく三角形。

たいていは丸くて歯車マークのクボタがついていたと記憶しています。
たいていは丸くて歯車マークのクボタがついていたと記憶しています。

三角タイプは丸タイプより以前のパターンに違いありません。L240写真では残骸状態で完全な形で見ることができませんが、以前似たような形のものを見たことがありました。

『「Y」と思ったら「V」だった。デュアルライトの乗用トラクタ、クボタRV・・・スガノ農機「土の館」』で見た、1964（昭和39）年製のクボタRV-70型。初期の乗用型トラクターです。

1964　KUBOTA Tractor RV70 10PS 機種名：クボタトラクタ 形式・仕様：RV-70型　10馬力 製造国・国：（株）クボタ　日本 導入年度：1964（昭和39）年 使用経過：水田地帯に多く導入された機種で、乗用耕耘機として人気が高かった。 主な作業はロータリでの耕耘。
説明板でお顔が隠れちゃってます。構造はちょっと違うけど形はかなり洗練されていて、今のトラクターと変わりがありません。
銀色のパネルが続く乗用トラクタの中心部分。説明板には、機種名：クボタトラクタ 形式・仕様：RY-70型　10馬力 製造国・国：（株）クボタ　日本 導入年度：1964（昭和39）年 使用経過：水田地帯に多く導入された機種で、乗用耕耘機として人気が高かった。 主な作業はロータリでの耕耘。とありますが、左奥の部分に・・・
そのRV70のハンドルがちょうどそんな形。
1964　KUBOTA Tractor RV70 10PS 機種名：クボタトラクタ 形式・仕様：RV-70型　10馬力 製造国・国：（株）クボタ　日本 導入年度：1964（昭和39）年 使用経過：水田地帯に多く導入された機種で、乗用耕耘機として人気が高かった。 主な作業はロータリでの耕耘。
この頃のクボタのロゴはシンプルに「K」
1964　KUBOTA Tractor RV70 10PS 機種名：クボタトラクタ 形式・仕様：RV-70型　10馬力 製造国・国：（株）クボタ　日本 導入年度：1964（昭和39）年 使用経過：水田地帯に多く導入された機種で、乗用耕耘機として人気が高かった。 主な作業はロータリでの耕耘。
ちょっとゴージャスなハンドル周りです。
クボタL240
もう一度既出のクボタL240のハンドル。似てますよね？

もしかしたらこのL240が出た当時、まだ歯車マークは使われていなくて、1960に使用していたRV70と同じ「K」マークを使っていたのではないでしょうか？　「K」マークの次に歯車マークが使われるようになり、そのタイミングでハンドルボスが丸くなった・・・そう考えるのがリーズナブルな気がしてきました。

今日はこれでおしまいです。また明日！

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