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「ラク」「カンタン」はこの頃から・・・クボタサンシャイン「昔のカタログ」

1昨日からの続き・・・昔のカタログシリーズです。クボタトラクター選べるカラバリのサンシャインシリーズ、18馬力のL1802/L1802DT(Doble Traction) 20馬力のL2002/L2002DT 22馬力のL2202/L2202DT 24馬力のL2402/L2402DTです。
 

36年前の広告は今とほとんど変わらないんだな

kubota tractor L-series catalog 18PS L1802/L1802DT(Doble Traction) 20PS L2002/L2002DT 22PS L2202/L2202DT 24PS L2402/L2402DT 昔のカタログシリーズ、クボタトラクター選べるカラバリのサンシャインシリーズ、18馬力のL1802/L1802DT(Doble Traction) 20馬力のL2002/L2002DT 22馬力のL2202/L2202DT 24馬力のL2402/L2402DTです。

これからの農業にサンシャイン・・・パワーに、足回りに、メカニズムに、その新しさがキラキラ輝きます。

宣伝する中身は変わっていても広告スタイルは今とほぼ一緒です。

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エンジンやミッション、タイヤのことが書いてあります。

 

ずぬけた3気筒エンジンの威力

●シリーズ全機種に、低振動、低騒音の3気筒エンジンを搭載。長時間乗っていても疲労が少なく、作業は効率よくはかどります。

強烈な大排気量と低速トルク

●出力当りの排気量を大きくし、低速でのトルク性能をアップさせた魅力のパワフルエンジン。湿田など過負荷のかかるところでも、余裕あるネバリ強さをみせてくれます。

●冬期でもすばやく始動し、わずかな燃料消費量で十分なパワーを発揮。維持費も安くて経済的。

フルコンスタントメッシュ変速機構

●変速機構はフルコンスタントメッシュを初採用。変速操作がスムーズになり、ギア損傷・摩耗する心配がありません。

●前進16段・後進4段、超低速(クリープ速度)つき。トレンチャ・除雪機・プランタなど超低速を要する作業機も使えるので、稼働率が大きく向上します。

●確実な変速操作ができる変速ガイドつき。 操作のカンタンな変速1本レバー

●クリープ変速レバーと副変速レバー一体化。操作のカンタンな1本レバーで、運転性・機動性がさらに高まりました。

新開発の大径広幅ニューバランスタイヤ

●従来のハイラグタイヤくらべて接地面積を大きくした大径のニューバランスタイヤを新開発。けん引力が増大し車体バランスもよくなって、水田だけでなく畑作・酪農など多様な作業に適応します。

変速レバー、近くにあった副変速レバーとクリープ変速レバーを一緒にしたんですね。確かにシンプルになります。

クボタL1501の副変速、主変速、クリープ変速の関係。これを見てわかったんですが、L1501は副変速が2段。サンシャインのほうは副変速が4段もあるんですね!

クボタL1501の副変速、主変速、クリープ変速の関係。これを見てわかったんですが、L1501は副変速が2段。サンシャインのほうは副変速が4段もあるんですね!

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