「昔のカタログ」インターナショナル ライス コンバイン105 その2

昔のカタログシリーズ、昭和42年(1967)〜43年(1968)あたりに導入、50年近く前のインターナショナル ライス コンバイン105のカタログその2です。

インターナショナルライスコンバイン105のカタログ

変わった折り方になっています2ページ目

高い作業性能を約束する合理的設計

●稲専用(水田)を前提として設計した機体重量、軟弱な水田地帯でも高い走行性能を発揮します。

●輪距に比べて広い刈り幅は、あぜ際まで完全に刈取ります。小さな旋回半径と合わせて、旋回時に未刈作物を踏みつけることもありません。

クレイスM80もそうでした。フォークリフトみたいに後輪で舵を切るのは小回りを利かせるためだったんだ・・・そして頭がでかいのはあぜ際まで完全に刈取るため・・・なるほどー。

そのためにフロントヘビーになって、バックで乱暴にクラッチをつなぐと「ポン」とジャックナイフするそうです。モノコックのボディに乗ってあれこれ指図するうるさい先輩をそれで振り落としたりしたそうです。

●プロパルジョンドライブ装置(無段変速)を装備、適切な作業速度で倒伏田もロスなく刈れます。

クレイスM80にも付いていました! ベルトの無段階変速装置。はさんでいるプーリーの幅を変えて変速比を無段階に変えて行くんです。幅4センチ、厚み2.5〜3センチ位の台形のベルトです。これが普通のものだと負荷が大きすぎて切れてしまうらしく、ものすごく高価! 5万円ぐらいするそうです。

●プラットホームは強力な油圧装置で楽々と操作し、昇降作動幅は地上84cm、地下8cm、あぜ越え、レベル面以下の刈取りも容易です。

●1,709リットル(9.47石)のグレンタンクを装備、ひんぱん穀物排出の必要がなく、連続して作業できます。

運転操作

インターナショナルライスコンバイン105のカタログ

運転席詳細

●視野の広い運転席から刈取状況が一目で確認できます。
グレンタンクの籾の状態、テーリングスの点検も容易です。

むむっ・・・テーリングスって何だろう・・・あたりまえのように専門用語がでてきますけど、当時はこういうものだったのでしょうか?

●立っても座っても運転できるスプリング付き座席、合理的配置の操作系統で状況に応じた迅速な運転操作が行えます。

●安定した車体、少ない振動、軟弱地でも軽いハンドル操作は運転者の疲労を最小限に抑えます。

●脱着交換の簡単なアタッチメントで多方面に幅広く活用できます。

インターナショナルライスコンバイン105のカタログ

変形のカタログ3ページ目です。

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