ダイナミックフェア2012（JAグループ茨城の 農機・生産資材展示会）で見たこのあたりの農家の必需品、軽トラックです。僕もトランポに2ストロークのスズキや中古で買って10万キロ乗ったホンダなどを使っていたので大変興味があります。
やっぱり軽トラ（ダイナミックフェア2012）
ほぼ毎日更新！！水戸市大場町島地区では2009年度から参加している農地水から引続いて、2015年度からは地域資源である農地の維持を目的とする農地維持支払、地域資源の質的向上を目的とする資源向上支払、そして地域資源の長寿命化、これらからなる多面的機能支払に取り組んでいます。この活動の様子や「農業」と「農業機械」、「自然」、近所の「島営農生産組合」について素人の管理人がレポートします。
OPさん こんにちは
むむむ？フロントミッドシップとは？？
図を見てもよくわかりませんが前輪軸よりはエンジンが後にあるということなのかなあ
ひゃ〜 年にいっぺん雪道を走るか走らないかという僕からするとビックリです
雪国に住んでいる人はクルマの挙動の引き出しをすべて開けちゃってますね
今思い出しましたが、５５０のアクティはどちらかと言うとフロントミッドシップですよね？
ＦＲのスズキに比べて若干限界が高かったですが、ハーフスピンからの立て直しは極めて難しかったです。
冬の凍結路面でスズキの荷台にトラクターウエイト(80kg)乗せて普通に街乗りに使った事もあります。
OPさんこんにちは
やっぱりホンダですよね！
僕も魚雷艇と呼んでいた2ストキャリーの次に
エクストラキャブの550アクティに乗っていました
5MT FRミッドシップ2シーター
ミッションは今乗っているビートとほぼ同じだそうで
どうりでフィーリングが良かったです
ビートも軽トラも区別がつきません
アクティで下北から北海道毎年往復してましたけど
全然辛くなかったです
個人的には予算の問題さえなければホンダがイチバン欲しいです！
時点はダイハツですかね。乗用車の様にとても静かで快適でした。
以前、昔のアクティ使ってました。
550ccでトルクこそ細かったですが、当時まだ珍しかった5MTでスムーズな走りだったし機械式の4WDも使いやすかったです。
何より驚いたのがその頑丈さ！
ぬわわわkg以上つんでゆっくりですが壊れずに移動できました。
現在は丸２灯のスズキですが、660でそこそこ走るもののホンダに比べてがっちゃい印象を受けます。